nur noch e-Up bestellbar, keine Verbrenner mehr!

[Metal-Mike]

Auf der VW Modelle Seite ist der nur noch der e-Up konfigurier und somit bestellbar!

https://www.volkswagen.de/de/modelle-u ... rator.html

Grade zwar noch einen T-Cross R rausgebracht, aber beim kleinen machen sie nun ernst. Die Verbrenner fliegen raus.
Bin gespannt wann die nun weitere Verbrenner raus nehmen, aber das wird wohl noch dauern.
Erst muss der ID.3 erhältlich sein und weitere ID Modelle da sein dann werden wohl weitere gekickt.

[harlem24]

Es war klar, dass sie beim Up und Konsorten nichts mehr machen.
Die Fahrzeuge haben mit 8 Jahren eigentlich das Ende des Modellzyklus' erreicht und müßten komplett ersetzt werden.
Da es aber zu teuer ist, noch Geld in die strengeren Abgaswerte zu investieren, was man auf Grund der niedrigen Verkaufspreise nicht wieder einspielen kann.
Von daher muss man irgendwie die Zeit bis 2022 überbrücken, wenn die neue elektrische Kleinwagenplattform fertig ist.
Also muss der eUp herhalten.

[Super-E]

Das war ja angekündigt. Jetzt ist es soweit. Der nächste Kleinwagen (wie Smart), der nicht mehr als Verbrenner verfügbar ist.

Ich frage mich ja, wie das jetzt mit den Zulassungszahlen sein wird. Der e-up war ja bisher ein absoluter Ladenhüter. Das neue Modell ist deutlich attraktiver. Da wird jetzt echt was passieren! Die Zulassungszahlen sollten dann bald Richtung i3/Zoe gehen...

[Twizyflu]

Die Lieferzeiten sind schon auf April angeschwollen anscheinend. Die verkaufen jetzt viele eUp!

[Super-E]

Nunja. Ich bin da inzwischen etwas vorsichtig geworden. Auch wenn eine gute Chance besteht, dass da jetzt auch ordentlich Stückzahlen kommen, so werden sie ja vermutlich erstmal noch ein paar Monate Verbrenner produzieren (also Aufträge abarbeiten) und langsam auf BEV only umrampen - meine Vermutung. Demnach wissen wir nicht wie viele Stück das denn nun konkret bedeutet, wenn sie bis April die Bücher voll haben. Ich bin lieber etwas skeptisch und lasse mich dann positiv überraschen...

[MaXx.Grr]

Will VW die dann wie die Schmuddelheftchen früher unter der Ladentheke verkaufen?

Ich möchte mir das ja eigentlich nicht vorstellen - aber wenn andere Märkte das so wollen werden sie vielleicht für den Export weiter mit Verbrennern produziert. Und VW könnte dann - wie sie das ja schonmal gemacht haben - die Stinker offiziell reimportieren und als Sondermodelle verkaufen. Damals haben sie wohl die Steuerbehörden beschissen, jetzt halt das Klima. Ist also nix neues.

Mal sehen - die Zukunft wird es zeigen...

Grüazi MaXx

[PowerTower]

Die Lieferzeiten sind schon auf April angeschwollen anscheinend. Die verkaufen jetzt viele eUp!

Also entweder bedeutet das 20.000 Bestellungen, oder es sind schon wieder deutlich zu wenig Fahrzeuge für die Nachfrage geplant.

[Twizyflu]

Hat auch nur ein Bekannter gemeint zu dem Thema.
Sonst liest man hier Februar / März.
Händler sagt März.

[voltmeter]

Also entweder bedeutet das 20.000 Bestellungen, oder es sind schon wieder deutlich zu wenig Fahrzeuge für die Nachfrage geplant.

ich tippe mal auf letzteres
wird wohl wie beim e niro laufen

[West-Ost]

Es war klar, dass sie beim Up und Konsorten nichts mehr machen.
Die Fahrzeuge haben mit 8 Jahren eigentlich das Ende des Modellzyklus' erreicht und müßten komplett ersetzt werden.
Da es aber zu teuer ist, noch Geld in die strengeren Abgaswerte zu investieren, was man auf Grund der niedrigen Verkaufspreise nicht wieder einspielen kann.
Von daher muss man irgendwie die Zeit bis 2022 überbrücken, wenn die neue elektrische Kleinwagenplattform fertig ist.
Also muss der eUp herhalten.

Falsch. Škoda und Seat bieten tatsächlich keine Verbrenner mehr an, VW sehr wohl.
Der VW up! kommt wieder (nach kurzer Pause) mit 3 Motoren, 44 kW, 50 kW CNG und als 85 kW GTI.