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Das Jahr ist noch früh dran. Wenn die Prognosen klarer sind und es sehr viele teure CO2-Strafzahler gibt, könnte man spätestens in der zweiten Jahreshälfte in der Tat den e-Tron opfern, um aus knappen LG Chem Zellen durch upmiigo mehr Supercredits zu generieren. 4 e-Tron sind 10 upmiigos. Nur das ist gesagt. Es ist eine Option, die nur unter den drei genannten Randbedingungen Sinn macht. Wenn die gezogen wird, dürfte man das Vorgehen nicht öffentlich bekannt machen, sondern heimlich so steuern.
Aktuell sehe ich in Norwegen im Januar 440 e-Tron zu 273 upmiigos.
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Japp aber bestimmt opfert man den E-Tron nicht schon im Januar zugunsten eines angeblichen Verlustbringers.....
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Das trifft auf den E-Tron aber genauso zu und der bringt noch extra Marge, braucht aber halt mehr Akku-Zellen.
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What?der kleine Nik hat geschrieben: ↑ Ich würde auch behaupten die upmiigos sind in der co2 Statistik wesentlich besser als ein e-tron.
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Der e-tron ist auch ein Verlustbringer. Audi hat doch gesagt, der e-tron sollte das erste EV sein, mit dem man Geld verdienen kann und nachher zugegeben, dass die Entwicklungskosten und Produktion teurer ist als gedacht und man das Ziel doch nicht erreichen kann.
(Allerdings geht es um einen breakeven durch hohe Stückzahlen, die nicht erreicht werden können. Wenn man die Produktion einschränkt macht man es nur noch schlimmer)
Wie auch immer. Sollte man bei einer angeblichen Zellknappheit tatsächlich Zellen vom e-tron zu den upmigo verschieben, wäre das ja sehr erfreulich.
(Allerdings geht es um einen breakeven durch hohe Stückzahlen, die nicht erreicht werden können. Wenn man die Produktion einschränkt macht man es nur noch schlimmer)
Wie auch immer. Sollte man bei einer angeblichen Zellknappheit tatsächlich Zellen vom e-tron zu den upmigo verschieben, wäre das ja sehr erfreulich.
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Re: Lieferzeit?
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Ich erwarte eher die selbe Meldung mit Lieferproblemen bei den Drillingen. Dazu passen ja auch die ewigen Lieferzeiten.
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