Relaunch up!/citigo/..?

[JKausDU]

Hallo zusammen, habe mich nun auch mal angemeldet, da auch ich über Leasing eines Seat Mii nachdenke. Mal eine Frage zum Thema Restwert: Spielt der überhaupt eine Rolle? Ich dachte, es geht in der Regel um reine KM-Leasing-Verträge. Gruß, Jörg

[smarty79]

Naja, zur Berechnung des km-Leasing braucht der Leasinggeber schon einen kalkulatorischen Restwert. Der Wertverlust plus Zins ist dann die Leasingrate. Nur muss er das eben nicht alles transparent machen.

Bei meiner 3-Wege-Finanzierung war der Restwert bei 15tkm p.a./48M als Standard mit 36% des UVP kalkuliert. Fand der Verkäufer eher zu niedrig gegriffen.

[JKausDU]

Ok, das ist klar. Ohne Restwertfestlegung kann man nicht kalkulieren. Für mich als Kunde dennoch letztlich dieser Restwert, der da vermutet / geschätzt wird, fast egal. Sofern es eben ein reines KM-Leasing ist und das Restwertrisiko nicht bei mir als Leasingnehmer liegt.

[SvenKarlsruhe]

Was sind die angenommenen Restwerte der Autos am Ende der Leasingzeit? Lasst euch die bitte mal geben.

Ich frage, weil ich für ein und dasselbe Auto bei zwei Händlern einen Preisunterschied von +60€/Monat hatte, was ich sehr viel finde. Vermutlich wird der günstigere davon den Restwert unrealistisch hoch angesetzt haben. Ich bin da noch dran...

Niemand sollte heute noch Restwertleasing machen, zu hohes Risiko es sei denn Du denkst, dass Du den Wagen eh kaufst, aber dann macht Leasing wiederum keinen Sinn
Mach Kilometerleasing und fertig...

[Fu Kin Fast]

Gibt's die upmiigo eigentlich schon bei den Händlern zum Probefahren oder nur für Journalisten in warmen Ländern?

[toka]

in 1 oder 2 Wochen soll einer hier in Trier beim VW Händler stehen.

[Schaumermal]

in 1 oder 2 Wochen soll einer hier in Trier beim VW Händler stehen.

Ich kann da keine Mangelsituation erkennen. Man kann den 'alten' e-up überall fahren und der entspricht (bis auf die Akkugröße) dem neuen ..
OT: Ich habe heute den E-Golf (alter Akku) zur Probefahrt. Tolles Auto. Ich verstehe jeden (wenn keine Super-Reichweite benötigt wird), der ihn sich bei heutiger Preislage kauft. Der ID.3 in Standard-Ausführung wird mit hoher Wahrscheinlichkeit schlichter sein.

[Magnolie8b]

in 1 oder 2 Wochen soll einer hier in Trier beim VW Händler stehen.

Ich kann da keine Mangelsituation erkennen. Man kann den 'alten' e-up überall fahren und der entspricht (bis auf die Akkugröße) dem neuen ..
OT: Ich habe heute den E-Golf (alter Akku) zur Probefahrt. Tolles Auto. Ich verstehe jeden (wenn keine Super-Reichweite benötigt wird), der ihn sich bei heutiger Preislage kauft. Der ID.3 in Standard-Ausführung wird mit hoher Wahrscheinlichkeit schlichter sein.

Nachdem was ich u.a. hier alles gelesen habe stimmt das nicht ganz. Die Optimierungen und Veränderungen sind aber wohl nur marginal. Vielleicht kann ja mal ein Insider auf die Details eingehen. Man liest oft wenig Eindeutiges.

[Predo]

Hier in Dresden gibst weit und breit keinen alten e-up! zur Probefahrt. Das zum Thema, kann man überall Probe fahren

in 1 oder 2 Wochen soll einer hier in Trier beim VW Händler stehen.

Ich kann da keine Mangelsituation erkennen. Man kann den 'alten' e-up überall fahren und der entspricht (bis auf die Akkugröße) dem neuen ..
OT: Ich habe heute den E-Golf (alter Akku) zur Probefahrt. Tolles Auto. Ich verstehe jeden (wenn keine Super-Reichweite benötigt wird), der ihn sich bei heutiger Preislage kauft. Der ID.3 in Standard-Ausführung wird mit hoher Wahrscheinlichkeit schlichter sein.

[Schaumermal]

Hier in Dresden gibst weit und breit keinen alten e-up! zur Probefahrt. Das zum Thema, kann man überall Probe fahren

Ich habe dir mal die Händlerangebote für gebrauchte e-up! aus deiner Gegend rausgesucht (sind wohl effektiv nicht so ganz viele da einige Doubletten). Wenn du da mal höflich fragst ... ??
btw: auf diese Art und Weise bin ich zu einem ausführlichen Probetag gekommen. War null Problem. Die wollen doch verkaufen!!