Relaunch up!/citigo/..?

[BB_up]

Und noch einer. Ich habe am Do beim lokalen Händler bestellt:

e-up
silber-metallic
Komfort, Assistenz- und Winterpaket
Multifunktionslenkrad
CCS
Netzladekabel
Garantieverlängerung auf 5 Jahre / 50.000 km
Überführung

Hauspreis 20.000 abzüglich 2.000 Bafa abzüglich 175, da ich (mittlerweile bestätigt) noch zu den ersten 1800 gehöre. Als Lieferzeit wurde bei der Bestellung April genannt, die Auftragsbestätigung ist aber noch unterwegs.

Bestes Angebot per carwow war 19.775, aber 80 km weiter. Insofern geht der ausgehandelte Preis vor Ort für mich in Ordnung.

Basis oder Style?

[smarty79]

APL nennt inzwischen recht deutlich den 28.10. als Endtermin für den aktuellen Preis. Beim e-Golf ist das letzte MJ auch fast voll. Scheinen wir Besteller alles richtig gemacht zu haben

[Twizyflu]

Es kommt sehr auf die PLZ drauf an, ich habe mehrere Accounts bei carwow mit verschiedenen PLZ von Gegenden wo ich bereit wäre hinzufahren um das Auto abzuholen, dadurch bekommt man mehr Angebote. Die besten Angebote hab ich aus dem Rhein-Main Gebiet erhalten (hab eine PLZ von Frankfurt verwendet).

Das stimmt.
Habe eine bayrische PLZ als Österreicher angegeben. Hat geklappt

[SvenKarlsruhe]

Hallo,

ich habe am 12.10. einen Seat Mii electric Plus bestellt, als Zweitwagen für die Fahrt zur Arbeit 2x10 km täglich.
Ohne CCS, da Wallbox bei der Arbeit vorhanden, Zubehör EasyFlexPaket und Netzladekabel, Costa Blau Metallic mit schwarzem Dach, 22.665 Euro,Privatleasing, 36 Monate, 10000km/a. Nettodarlehensbetrag steht dann bei 16.775 Euro, Anzahlung sind die 2000 Euro Bafa.
Der erste Leasingvorschlag des örtlichen Seat-Händlers war nachverhandelbar, mit Hinweis auf günstigere Angebote haben wir uns auf 155 Euro pro Monat einigen können.
Warum keinen Citigo? Optisch gefällt er mir etwas besser als der Mii, aber die beheizbare Frontscheibe war mir wichtig (Zweitwagen, parkt vor dem Haus).
Zudem als Style 900 Euro teurer bei ein wenig mehr Ausstattung (konkret: CCS, Ambientebeleuchtung, Rückfahrpiepser), diese Ausstattung hat mich aber auch beim Mii nicht gereizt, ich würde diese nicht kaufen.
Warum keinen e-up? Den up hätte ich genommen, wenn ich das Auto gekauft hätte, beim Leasing ergibt es keinen Sinn, auf besseren Wiedererkauf zu setzen, zudem ca 2k Euro teurer als der Mii.
Warum Leasing? Ich denke in 3 bis 4 Jahren ist besseres auf dem Markt und die Drillinge veraltet, ich gebe ihn also wieder ab und Wiederkauf mit hohem Verlust, den ich erwarte, ist nicht mein Problem. Natürlich freue ich mich trotzdem auf den kleinen Mii )
Achja, in der Leasingbestätigung von Seat (kam nach 2 Minuten, Respekt) steht Liefertermin 04/20 unverbindlich.
Einen Zugang, um sich einzuloggen den es wohl bei VW gibt, habe ich bei Seat nicht bekommen, gibt es da vermutlich nicht.
Grüße,
Sven

[meyma]

APL nennt inzwischen recht deutlich den 28.10. als Endtermin für den aktuellen Preis. Beim e-Golf ist das letzte MJ auch fast voll. Scheinen wir Besteller alles richtig gemacht zu haben

Den Hinweis gab es bei APL auch schon mal letzten Monat für den e-Golf, und die Preise waren danach nicht höher. Habe das beobachtet als ich mich für die sehr günstigen Golf-Gewerbeleasing-Angebote interessiert habe.

Wenn ich für den e-UP mal eine Probefahrt organisiert bekomme, dann kann ich endlich entscheiden ob ich mir den jetzt kaufen möchte oder nicht. Ist leider praktisch gar nicht als Mietwagen zu finden, erst recht nicht als Elektroauto.

Meine Hoffnung ist, dass der Preis auch nach dem 28.10. konstant bleibt. Diese künstliche Verknappung ist ein Verkaufstrick, der Kunden zum Sofortkauf animieren soll. Es gibt noch ein paar weitere Beispiele, die beim ZDF vorgestellt werden: https://www.zdf.de/dokumentation/zdfzei ... e-102.html.

[cms1104]

Also, wenn eine Probefahrt in Rhein-Main gesucht wird, dann kann ich das Autohaus Lämmermann in Gross-Gerau empfehlen. Haben dort am Mittwoch selbst eine Probefahrt gemacht. So für einen Fahreindruck reicht ja der alte e-UP.

[toka]

ich bin einen Verbrenner zur Probe gefahren

[Schaumermal]

ich bin einen Verbrenner zur Probe gefahren

bin ich auch mal . extrem laut und schneckig.
Absolut untragbar auf Strecke.
Vom e-up! erwarte ich dezentes Betriebsgeräusch und flottes Fahrverhalten (bis zur Abregelung)

[voltmeter]

das sollte kein Problem sein
ich bin den alten mal probegefahren echt gut, fast wie ein go kart

[fluegelfischer]

das sollte kein Problem sein
ich bin den alten mal probegefahren echt gut, fast wie ein go kart

Naja...ein recht gemächliches Go-Kart mit eher überfordertem Fahrwerk. Das liegt am hohen Gewicht und den Schmalreifen mit überschaubarer Seitenführung.
Aber nichts was man nicht ändern könnte....