Relaunch up!/citigo/..?

[Blue shadow]

Eine neue Füllung und die Reichweiten steigen...was hätte wohl das Gehäuse vom egolf noch alles leisten können...55 kWh von Kreisel

[Schaumermal]

Eine neue Füllung und die Reichweiten steigen...was hätte wohl das Gehäuse vom egolf noch alles leisten können...55 kWh von Kreisel

Damit hast du absolut Recht! Aber VW hat sich dazu entschlossen, es noch besser zu machen und für den Massenbereich der Golf-Klasse eine neue Plattform zu entwickeln, die noch besser skaliert und außerdem die Kosten senkt weil sie keinen Verbrenner-Kompromiss mehr mit sich rumschleppt.
Du wirst per ID.1 sehen, dass sie auch nach unten skaliert - in den Polo-Bereich.

[West-Ost]

Gibt es eine Info ab wann man bestellen kann? Und ob das Prozedere wie bei ID 3 mit Reservierungsgebühr oder klassisch über die Händler läuft?

...ganz klassisch über uns Händler. Geplanter Start (Stand exakt heute) im Konfigurator ist die KW 38, SOP KW 46, frühester Verladebeginn/COC ab der KW 49/2019. Also alles bereits „einigermaßen“ absehbar.

Damit hast du absolut Recht! Aber VW hat sich dazu entschlossen, es noch besser zu machen und für den Massenbereich der Golf-Klasse eine neue Plattform zu entwickeln

Besser ist es nur für VW wegen der Kostenreduktion, für den Kunden hat die MEB Plattform diverse Nachteile, wie z.B. die hohe Bauform (wie ein Golf Sportsvan) und der damit verbundene schlechtere Verbrauch bei AB Geschwindigkeiten und die merkwürdig niedrig montierten Sitze die besonders für große Menschen eine wohl eher unbequeme Sitzposition zur Folge haben werden.

Ich finde den citigo deutlich interessanter und besser gelungen, der könnte wirklich der Nachfolger unseres Peugeot iOn werden.

[Schaumermal]

Gibt es eine Info ab wann man bestellen kann? Und ob das Prozedere wie bei ID 3 mit Reservierungsgebühr oder klassisch über die Händler läuft?

...ganz klassisch über uns Händler. Geplanter Start (Stand exakt heute) im Konfigurator ist die KW 38, SOP KW 46, frühester Verladebeginn/COC ab der KW 49/2019. Also alles bereits „einigermaßen“ absehbar.

ich bin abkürzungsmäßig nicht so ganz fit .. kannst du uns bitte sagen, ob damit eine Aussage gemacht wurde, ab wann konfiguriert werden kann?

[Schaumermal]

Damit hast du absolut Recht! Aber VW hat sich dazu entschlossen, es noch besser zu machen und für den Massenbereich der Golf-Klasse eine neue Plattform zu entwickeln

Besser ist es nur für VW wegen der Kostenreduktion, für den Kunden hat die MEB Plattform diverse Nachteile, wie z.B. die hohe Bauform (wie ein Golf Sportsvan) und der damit verbundene schlechtere Verbrauch bei AB Geschwindigkeiten und die merkwürdig niedrig montierten Sitze die besonders für große Menschen eine wohl eher unbequeme Sitzposition zur Folge haben werden.

Ich finde den citigo deutlich interessanter und besser gelungen, der könnte wirklich der Nachfolger unseres Peugeot iOn werden.

Die Kostenreduktionsvorteile werden wohl auch beim Kunden ankommen. Der ID.1 (Polo-format) ist für unter 20.000 avisiert. Das fällt natürlich leichter bei einer echten BEV-Plattform als bei einem Verbrenner-Kompromiss. Wir können uns in den nächsten Woche ja mal die Preisgestaltung von p208 und e-corsa (gleiche Größenklasse) ansehen. Ich glaube nicht, dass sie da ran kommen oder wollen.
Prinzipielle hast du natürlich Recht wenn du feststelltst, dass eine BEV-Plattform mit Akkus flach im Unterboden etwas höher baut - kommt aber dem allgemeinen Höhenwunsch entgegegen - und durchaus wg. Querschnittsfläche einen Verbrauchsnachteil haben kann.

Ich habe jetzt auch mein Auge auf den citigo geworden und schon meinen Skoda-Menschen kontaktiert. Die BEV-will-nicht-verkaufen-haltung ist wie weggeblasen. Die sind sehr auskunfstfreudig und wollen gerne Elektro-Geschäfte machen.
Die Händler werden also mitziehen.

[DerMüller]

Die Daten des Citigo sind so wie allgemein angesagt aber die wirklich Überraschung ist für mich, dass Skoda - wenn ich die Presseerklärung richtig lesen - durchaus ein ordentlich ausgestattetes Grundmodell anbietet.
Inclusive Klima, Radio, connetivity und 4 Türen !!
Die haben sich wirklich was vorgenommen.

VAG ist normal etwas teurer als der Rest der Welt. Dieses Mal haben sie die Preisführerschaft übernommen und zwar nicht ein bisschen sondern richtig.
Daran werden einige Wettbewerber zu knabbern haben.
Und dass sie Stückzahlen liefern wollen glaube ich auch. Ohne Stückzahlen keine C02-Gutschriften.

[zitic]

Eine neue Füllung und die Reichweiten steigen...was hätte wohl das Gehäuse vom egolf noch alles leisten können...55 kWh von Kreisel

Naja, es bleibt eine geschickte Vermarktung von Kreisel und nicht mehr. Einzeln hingezimmerte Systeme ohne echtes Preisschild und andere Infos sind wenig aussagekräftig. Man stand ja sogar in Kontakt. Dieses Unternehmen hat sich dann auch bei ihrem einzigen Serienproduktion, dem Heimspeicher erwiesen, dass der wirkliche Ankündigungsweltmeister sind.

Nichtsdestotrotz wäre heute ein Upgrade ziemlich sicher machbar. Nach der Umstellung auf Samsung und dem einhergehenden kWh-Upgrade, gab es bei Samsung ja noch ein Chemieupgrade (siehe BNW i3).

[Langsam aber stetig]

...ganz klassisch über uns Händler. Geplanter Start (Stand exakt heute) im Konfigurator ist die KW 38, SOP KW 46, frühester Verladebeginn/COC ab der KW 49/2019. Also alles bereits „einigermaßen“ absehbar.

ich bin abkürzungsmäßig nicht so ganz fit .. kannst du uns bitte sagen, ob damit eine Aussage gemacht wurde, ab wann konfiguriert werden kann?

KW ist ausnahmsweise nicht ein falsch geschriebenes Kilowatt, sondern die Kalenderwoche. SOP = Start of Production. CoC = Certificate of Conformity.

Also konfigurierbar (und wohl auch bestellbar) ab September, und Auslieferung an den Kunden ab Januar (wenn Verladung in KW 49 ist, werden vielleicht noch einige wenige Fahrzeuge dieses Jahr ausgeliefert).

[Schaumermal]

...ganz klassisch über uns Händler. Geplanter Start (Stand exakt heute) im Konfigurator ist die KW 38, SOP KW 46, frühester Verladebeginn/COC ab der KW 49/2019. Also alles bereits „einigermaßen“ absehbar.

Also konfigurierbar (und wohl auch bestellbar) ab September, und Auslieferung an den Kunden ab Januar (wenn Verladung in KW 49 ist, werden vielleicht noch einige wenige Fahrzeuge dieses Jahr ausgeliefert).

Danke - für mich war der Satz 'Geplanter Start (Stand exakt heute) im Konfigurator ist die KW 38' ein Oberschwurbel. Er sollte dann wohl heißen: 'Konfigurator ist nutzbar ab KW 38'