Relaunch up!/citigo/..?
Re: Keine belastbaren Gerüchte zum Relaunch up!/citigo/..?
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Vermutlich die gleichen Zellen, wie im E-Tron.CyberChris hat geschrieben: ↑Bei Angegeben 168 Zellen kann das eigentlich nur eine 84s2p Konfiguration sein, sonst kommt das mit den max 400V nicht hin. Also 3.6V*84*120Ah = 36288Wh Brutto.Fu Kin Fast hat geschrieben: ↑ Sind die 36,8kWh brutto oder netto? Die airbaglose Fond scheint zu bleiben.
Grüße,
Christian
Re: Keine belastbaren Gerüchte zum Relaunch up!/citigo/..?
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Das Problem des e.Go ist letztlich, das er seinen Preisvorteil nur als absolut spartanisches Fahrzeug vorbringen kann, mit nicht wirklich tauglichen Akku und ohne jegliche Leistung - als 20er. Mit vergleichbarer Leistung wirkt er neben den NSF-Drillingen einfach nur billig, genau das war ja auch der Hauptkritikpunkt der ersten Tester (siehe Autobild und Auto Straßenverkehr sowie das YouTube Video vom Präsentationstermin). Und wenn dann eben kein Preisvorteil bleibt und dazu noch technische Nachteile deutlich präsent sind, wird es im Markt schwer. Und das ist nicht nur so, weil der Gegner VW ist, das wäre bei jedem anderen Konkurrenten das gleiche. Entweder ein Newcomer hat den entsprechenden Preisvorteil oder den Zeitvorsprung (den eGo ja letztlich auch versemmelt hat) oder irgendwas Besonderes. Und das fehlt dem Life leider ...Schaumermal hat geschrieben: ↑ich finde es schade aber ist ist leider so .. die Newcomer haben nur Chancen in ganz jungen Märkten, entweder sie wachsen schnell genug,behalten irgendein geniales Alleinstellungsmerkmal oder ihre Märkte werden von den Pfanzenfressern ganz rasch von hinten aufgerollt. Und Vw hat sich dazu entschlossen, den BEV-Markt nicht lange den neulingen zu überlassen.StussyCB hat geschrieben: ↑Der e.Go life ist quasi tot. Dem fehlen als 60er bei wahrscheinlich höherem Preis (ich gehe davon aus, das der Citigo e iV max. 19.500 € kostet, damit der e-Up auch noch unter der 20.000 €-Grenze bleiben kann) zwei Türen, das Radio/Infotainment-System (1.200 €) und die Klima-Anlage (1.700 €) sowie die 7,2 kw-Ladeleistung. Als Vorteil kann er 350 € für das beiliegende Ladekabel verbuchen. Somit ist der letztlich trotzdem knapp 3.000 € teurer und hat noch den Nachteil, daß er (in jedem Fall auf absehbare Zeit) nicht mit Schnellladung verfügbar ist und bei vergleichbarer Leistung auf Grund des kleineren Akkus max. 60 % der Strecke schafft ...roland_geheim hat geschrieben: ↑ falls der wirklich unter 20kEUR vor förderung kommt, kann er e-go gleich wieder zusperren...
Tesla merkt es auch gerade.
e.go bliebt die Lücke für Kleinserien: den Buggy auf MEB-Basis
Re: Keine belastbaren Gerüchte zum Relaunch up!/citigo/..?
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Re: Keine belastbaren Gerüchte zum Relaunch up!/citigo/..?
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Re: Keine belastbaren Gerüchte zum Relaunch up!/citigo/..?
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Re: Keine belastbaren Gerüchte zum Relaunch up!/citigo/..?
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Re: Keine belastbaren Gerüchte zum Relaunch up!/citigo/..?
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Diesen Vorteil h hat hat e.go genau so. Herr Schuh kann mit dem e.go einen Pool mit jedem beliebigen europäischen Hersteller bilden und dem seine Super-credits teuer verkaufen. Das macht Tesla so und kassiert bei FCA.Fu Kin Fast hat geschrieben: ↑ Der Vorteil des e.Go Life ist, dass er offenbar ohne Verlust zu diesem Preis gebaut werden kann. Der e-Up nur auf Grund der Subvention durch Verbrenner.
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Re: Keine belastbaren Gerüchte zum Relaunch up!/citigo/..?
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Re: Keine belastbaren Gerüchte zum Relaunch up!/citigo/..?
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lohnt sich schon bei einem Auto. Ist null Arbeit - nur ein 'Pool-Kontrakt' aufsetzen und c02-Ablass kassieren.Langsam aber stetig hat geschrieben: ↑ Ist eben die Frage, ob sich der Aufwand für einen Autobauer lohnt, wenn es nur um so wenige Fahrzeuge geht.
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Electrive.net Relaunch
von Petterson » Fr 15. Sep 2023, 18:29 » in Allgemeine Themen - 0
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Letzter Beitrag von Petterson
Fr 15. Sep 2023, 18:29
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Electrive.net Relaunch
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Skoda e-citigo lädt nicht mehr an Wallbox Heidelberger Home Eco
Letzter Beitrag von heinr « Mo 24. Apr 2023, 12:25Antworten: 5
Verfasst in e-up!, Citigoe iV, Mii electric - Laden, Ladeequipmentvon eckwo » So 16. Apr 2023, 11:55 » in e-up!, Citigoe iV, Mii electric - Laden, Ladeequipment - 5
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Letzter Beitrag von heinr
Mo 24. Apr 2023, 12:25
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Skoda e-citigo lädt nicht mehr an Wallbox Heidelberger Home Eco
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[Bilderthread] Zeigt her eure VW eUp!, Seat Mii & Skoda Citigo
Letzter Beitrag von DeeJay « Fr 28. Jul 2023, 01:24Antworten: 1
Verfasst in e-up!, Citigoe iV, Mii electric - Allgemeine Themenvon funbrake » Di 25. Jul 2023, 11:47 » in e-up!, Citigoe iV, Mii electric - Allgemeine Themen - 1
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Letzter Beitrag von DeeJay
Fr 28. Jul 2023, 01:24
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[Bilderthread] Zeigt her eure VW eUp!, Seat Mii & Skoda Citigo
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Skoda Citigo iV - Carpuride Apple CarPlay oder ähnliche Systeme oder besser Tablett nehmen?
Letzter Beitrag von dieselstinker « Mi 2. Aug 2023, 14:17Antworten: 1
Verfasst in e-up!, Citigoe iV, Mii electric - Allgemeine Themenvon baggi1966 » Mi 2. Aug 2023, 13:17 » in e-up!, Citigoe iV, Mii electric - Allgemeine Themen - 1
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Letzter Beitrag von dieselstinker
Mi 2. Aug 2023, 14:17
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Skoda Citigo iV - Carpuride Apple CarPlay oder ähnliche Systeme oder besser Tablett nehmen?
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Citigo Verbindung mit Essentials App funktioniert nicht
Letzter Beitrag von Eierbrot « Fr 19. Jan 2024, 06:52Antworten: 1
Verfasst in e-up!, Citigoe iV, Mii electric - Allgemeine Themenvon JV22 » Mi 17. Jan 2024, 10:13 » in e-up!, Citigoe iV, Mii electric - Allgemeine Themen - 1
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Letzter Beitrag von Eierbrot
Fr 19. Jan 2024, 06:52
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Citigo Verbindung mit Essentials App funktioniert nicht