Relaunch up!/citigo/..?

[Schaumermal]

Und was zählt jetzt?

beides zählt. Der Verbrauch bleibt der gleiche. Das Messverfahren welchselt nur.
Was DU dann verbrauchst hängt von deinem Einsatzszenario und deinem Fahrverhalten ab.

[ElektroFrank]

260 km Reichweite nach WLTP ist das Entscheidende.

[Break87]

So ich hab auch bestellt, Liefertermin Januar 2020 in WOB.
Ohne Ccs, mein Verkäufer erklärte mir, die Dinger gehen alle zurück zu VW, deswegen ist es ihm egal ob es drin ist. Hätte die rate nur erhöht und ich benötige es nicht.

[Schaumermal]

So ich hab auch bestellt, Liefertermin Januar 2020 in WOB.
Ohne Ccs, mein Verkäufer erklärte mir, die Dinger gehen alle zurück zu VW, deswegen ist es ihm egal ob es drin ist. Hätte die rate nur erhöht und ich benötige es nicht.

boa .. alles sehr frühe Liefertermine.
Wahrscheinlich bauen die dieses Jahr schon kräftig auf Vorrat damit sie ab 1.1.2020 einen kräftigen Schub ausliefern können - c02-verrechnungsfreundlich.

[toka]

Januar wurde mir auch gesagt

[andre280e]

Der angegebene NEFZ Verbrauch wird aus WLTP zurückgerechnet. Hab ich hier mal erklärt

viewtopic.php?f=127&t=49458&start=40#p1088660

[fl95]

Ohne Ccs, mein Verkäufer erklärte mir, ....... und ich benötige es nicht.

Für mich als E-Mobilitäts Neuling:
Hat mal bitte jemand einen Link auf eine Erklärung, wann man CCS braucht oder es praktisch weil schneller ist, und wann nicht ?
Thanks, Achim

[Schaumermal]

Ohne Ccs, mein Verkäufer erklärte mir, ....... und ich benötige es nicht.

Für mich als E-Mobilitäts Neuling:
Hat mal bitte jemand einen Link auf eine Erklärung, wann man CCS braucht oder es praktisch weil schneller ist, und wann nicht ?
Thanks, Achim

CCS ist eine Gleichstromladetechnik die bei Schnelladern verwendet wird. Da spart man sich die Umwandlung des Netzstroms (1-, 2- oder 3-Phasen-Wechselstrom) in Gleichstrom durch einen fahrzeugseitigen Konverter. Der hat nämlich begrenzte Leistungsfähigkeit (langsam .... ) und meist schlechten Wirkungsgrad.

Mit CCS ist ein Nachladen unterwegs deutlich schneller.

Zu Hause spielt das keine Rolle weil die heimische Wallbox immer Wechselstrom liefert.

[acurus]

Und man sollte CCS dazu nehmen auch wenn man sicher ist es nicht zu brauchen.

- der Wagen ist im Zweifelsfall besser wieder zu verkaufen
- Lebensumstände ändern sich schneller als man denkt

In beiden Fällen kann es einen dann sehr in den Hintern beissen kein CCS zu haben, und man verliert mehr Geld als die etwa 600 EUR die es leider Aufpreis kostet.

Und man sollte CCS dazu nehmen auch wenn man sicher ist es nicht zu brauchen.

- der Wagen ist im Zweifelsfall besser wieder zu verkaufen

Warum?

Wer das nicht braucht, der braucht es einfach nicht und würde keinen Cent dafür mehr bezahlen.

Wenn der E Boom wirklich kommt, dann ist der e-Up! immer noch ein Kleinstwagen. Der in der Stadt fährt.
Da ist jeder Cent für CCS verloren.

...
- Lebensumstände ändern sich schneller als man denkt

verstehe ich nicht. Da bringt mit CCS auch nix.

In beiden Fällen kann es einen dann sehr in den Hintern beissen kein CCS zu haben, und man verliert mehr Geld als die etwa 600 EUR die es leider Aufpreis kostet.

Aufpreis hin oder her.
Ich würde CCS Schnelladung deshalb nehmen, weil ich es gewohnt bin. Wir brauchen das selten bei unserem Kleinwagen, aber ab und zu fahren wir auch mal 400km und da braucht man CCS.

E-Car fahren ist einfach geil.
Gerade als Neuling will man damit immer fahren.
Mit CCS ist der Aktionsradius einfach grösser.

Ich denke dabei nicht an den Wiederverkaufswert.....(der ist bei E-Car eh fast gleich Null)... Sondern an meinen eigenen Spass.