Relaunch up!/citigo/..?

[toka]

die Handyhalterung gibt es die nicht in der Basic-ausstattung?

[voltmeter]

Du kannst gerne nach CZ ziehen und da 1/3 verdienen. Dann mecker nochmal über den Preis

Das kann man auch hier in Deutschland haben, dafür muss man nicht in irgend ein anderes Land ziehen.

die Handyhalterung gibt es die nicht in der Basic-ausstattung?

das ist doch Grundausstattung habe ich angenommen?


Aufjedfall gefällt mir das design des Innenraumes vom citygo e
dezent aber doch modern
Ein Auto eben und kein Raumschiff...

[alterStromer]

Hallo allerseits.
Ich habe mir nun mal den Katalog/e-Paper vom neuen e-Up durchgesehen. Ich hab mal ein paar Punkte zusammengefasst. Wie ist den dazu euere Meinung?

1. City-Notbremse.
Ist nicht mehr als Ausstattung genannt. War das nicht mal Serienausstattung? Diese Funktion aber nicht mal als Zubehör anzubieten, finde ich seltsam. Oder hat sich das in der Praxis nicht bewährt?? Ich habe dazu keine Erfahrung!
Oder man kann das dann im MJ 21 als „große“ Neuerung verkaufen.

2. Spurhalteasisstent.
Den „musste“ VW wohl oder übel anbieten, weil ohne diesen Assi die 5 Sterne im NCAP-Chrshtest nicht zu erreichen sind. Da kann ich leider auch nichts dazu in der Praxis sagen, da mein aktueller PKW das auch nicht hat. Soll ja ab 65 km/h eingreifen. Er ist wahrscheinlich Kamerabasiert, womit dann auch...

3. die „Verkehrszeichenerinnerung“
arbeiten wird. Unterschied Erinnerung/Erkennung? Fällt dazu jemand was ein? Meine Idee - zur Verkehrszeichenerkennung wird es erst, wenn ein Smartphone im Dock als Display fungiert.

Ansonsten ganz gutes Gesamtpaket. Ich bin nur mal auf die Preisliste gespannt. Ob es dann aus den Paketen auch einzelne Sachen z. B. Parkpiepser hinten gibt, wage ich ja fast zu bezweifeln. Man ist dann wohl „gezwungen“ das eine oder andere mit zukaufen, was nicht benötigt wird. Aber das scheint ja allerseits gängige Praxis zu sein.

Gruß
alter Stromer

[Fu Kin Fast]

Gibt es die Rückfahrkamera auch bisher nur beim e-Up?

Hast Du die mal gesehen? Ist schon ein bisschen klein das Bild.

Nur auf Fotos. Dürfte vermutlich nur 1/4 der Fläche des Kameradisplays sein wie im Yaris. Aber ich hoffe, dass es für die letzten cm reichen werden.

2. Spurhalteasisstent.
Den „musste“ VW wohl oder übel anbieten, weil ohne diesen Assi die 5 Sterne im NCAP-Chrshtest nicht zu erreichen sind.

Ich vermute, wenn unerwarteterweise VW, Skoda oder Seat den Wagen beim NCAP crashen lassen, dann wird er keine 5-Sterne bekommen. Das wäre IMHO bei so einer alten Konstruktion unrealistisch.

[smarty79]

Aufjedfall gefällt mir das design des Innenraumes vom citygo e
dezent aber doch modern
Ein Auto eben und kein Raumschiff...

Hatte unter der Ankündigung „Silber“ auch schlimmeres befürchtet. So kommt der Skoda doch in Betracht...

[barfußelektrisch]

Wie würde es dann nach den 3 Jahren weiter gehen? (Ist ernst gemeint, habe mich noch nie mit Leasing befasst.)

...in aller Regel mit einem (rechtzeitigen) Angebot für ein Folgefahrzeug und bei Einigung mit Rückgabe des bisherigen Autos. Es wird dabei ein sogenanntes Minderwertgutachten anhand bereits im Vorfeld klar festgelegter Richtlinien (was sind Mängel, was akzeptierte Gebrauchsspuren ?) erstellt. Ansonsten eben ein Wechsel des Herstellers.

Bis dahin passiert noch viel in Sachen Modellpolitik. Nicht umsonst wird das Aktionsleasing für 36 Monate angeboten.

Muss man das Fahrzeug dann noch selbst versichern oder ist das im Leasing mit drin (KFZ-Steuer gibt es ja so oder so nicht)?
Wenn man das Fahrzeug dann behalten will, wird das dann insgesamt sehr viel teurer als gleich zu kaufen?
Wenn man das Fahrzeug (ohne Schäden) dann nicht mehr will (und auch kein neues leasen) entfallen dann einfach die Leasingkosten (ähnlich bei Miete) oder kommen da noch irgendwelche Kosten?

Vielleicht wäre ein Leasing über 3 Jahre eine Option, um mal die Marktentwicklung abzuwarten...

[Ungard]

Du kannst gerne nach CZ ziehen und da 1/3 verdienen. Dann mecker nochmal über den Preis

Das kann man auch hier in Deutschland haben, dafür muss man nicht in irgend ein anderes Land ziehen.

Klar, Mindestlöhner hier verdient weniger als ein Dr. Informatik in CZ. Im Schnitt aber eben deutlich weniger.

[SteWa]

Ich vermute, wenn unerwarteterweise VW, Skoda oder Seat den Wagen beim NCAP crashen lassen, dann wird er keine 5-Sterne bekommen. Das wäre IMHO bei so einer alten Konstruktion unrealistisch.

Ist so eine Sache mit den NCAP-Sternchen. Ganz ausschließen dass hier 5 Sternchen möglich währe würde ich nicht. Der Up hat 2016 noch einen NCAP-Test bestanden, seitdem wurden die Aufpralltest nicht verändert. Wahrscheinlich hat der Lane-Assist auch nur den Zweck hier genau die NCAP-Bedingungen zu erfüllen.
Wie es mit dem realen Crashverhalten aussieht ist eine andere Sache. Der Lane-Assist versagt wenn auch nur kurzzeitig eine Fahrbahnmarkierung auf der Landstraße fehlt und er kann nichts machen wenn dich ein anderes Auto von der Straße schubst.
Grundsätzlich ist der Up halt ein Kleinstwagen. Im Crashtest hat er auch einen Seitaufprall gut überstanden, wenn aber der Seitaufprall durch ein SUV mit entsprechend hohem Anprallpunkt oberhalb des Schwellers erfolgt sieht die Sache wahrscheinlich anders aus. Bein Unfall zählt leider: der Schwerere gewinnt.

[Fu Kin Fast]

Zeig mir bitte mal den NCAP-Test von 2016, ich konnte nur einen von 2011 finden. Abgesehen davon, ist anzunehmen, dass ein e-Up anders crasht als ein Wagen ohne Akku und mit Verbrenner.

Ich kenne nur die Assis von Toyota und dort ist der Spurverlassenswarner ein Witz, weil - wie du schreibst - er nichts erkennt, wenn die Markierung nicht perfekt erkennbar ist - also auf fast allen Nebenstraßen in unserer Gegend.

[PowerTower]

Warum hängen sich alle so an der NCAP Bewertung auf? Und wenn er drei Sterne bekommt isses doch völlig egal, weil das Auto immer noch den sehr guten Sicherheitsstandards aus dem 21. Jahrhundert entspricht. Manche Autos haben ja Abzüge bekommen, weil es im Fond keine Passagiererkennung gab. Kinderkram.