12V Batterie, Anzeige: "Werkstatt" und Qieken hinten

[EinCeller]

Wie der Zufall so will, hat Bloch ein Video über die unterschiedlichen Akkutypen gemacht. Speziell in "Irrtum #5" geht er auf die Unterschiede von Blei, EFB und AGM ein:



Er erklärt dann auch, dass moderne Autos auch den Blei-Anker in einem BMS eingebunden haben und der neue Akku deshalb angelernt werden muss.

Er erklärt weiterhin, das ein vollgeladener AGM-Akku eine Spannung von 12,9V hat - wenn also AGM in den UPs verbaut sein sollten, dann wären die bisher genannten Spannungswerte tatsächlich bedenklich! (oder aber es sind eben keine AGM oder EFB verbaut gewesen) Ein Standard-Bleiakku hat eine Spannung von 12,7V bei 100% Ladung.

[e-up-r2d2]

Hallo zusammen,
vielen Dank für das Video. Leider bin ich bisher keinen schritt weiter. Er meldet weiterhin 12V Batterie Werkstatt. Es will leider auch nicht wärmer werden. Nachts habe ich hier immer noch Temps um die 0 Grad.
Könnte bitte mal ein stolzer eUp Gen. II Besitzer ein Foto seiner 12V Batterie posten? Möglichst mit lesbaren technischen Daten. Hersteller. Marke. Typ. etc. Vielen Dank.
Grüße / Andreas

[tom9404]

Also bei meinem Ciitfloh, gerade mal 9 Monate alt, hat sich die 12V Batterie auch verabschiedet. Fing im Januar an und nun geht nix mehr. Hatte die Batterie ausgebaut, geladen und wieder eingebaut. Ergebnis: Nach nur 10 Minuten, Auto aus und verlassen, kam die Meldung 12V Batterie prüfen. Nach einer Nacht geht wieder nix mehr, ca. 8 Volt stehen noch an der Batterie an. Nach einigen Mintuen Starthilfe mit meinem Ladegerät startete die Fahrzeug interne Ladung mit 13,2 Volt . Ein "Motorstart" ist nicht mehr möglich, dazu alle möglichen Fehlermeldungen. Werde also morgen beim Freundlichen anrufen, da muss schnellstens Ersatz her. Hoffe dass es wirklich nur die 12 V Batterie ist und nichts anderes.
Noch eine kleine Ergänzung: Im Fahrbetrieb liegen tatsächlich, bei voll geladener 12V Batterie, 15, 1 Volt im Bordnetz an. Diese 15 Volt sind aber wohl normal, auch mein Ladegerät geht bis auf 15,1 Volt. Ob dies gesund ist, ist eine andere Frage.

[e-up-r2d2]

@tom9404: jetzt bin ich verwirrt....Hat dein Citigo wirklich den 28kw Hochvoltakku? Es wäre echt übel wenn die weiterhin in alle Neuwagen die billige 12v Batterie einbauen und erst im Defektfall die teure reinnageln. Jedenfalls zeigt dein Foto die gleiche Batterie wie meine aus BJ2014.

Zu deinem Problem:
Wenn der erst 9 monate alt ist, hat der noch Garantie. Da muss das doch alles der freundliche gerade biegen...Viel Erfolg damit.

[tom9404]

Natürlich hat der den dicken 36.8 kWh Akku an Bord. Eben, weil Garantie bin ich beruhigt. Trotzdem ärgerlich, weil billigste Batterie verbaut.

[Lunitrix]

@e-up-r2d2 Den Citigo und Seat gibt es nüscht mit kleiner Batterie

[alter Falter]

9 Monate alt, hat sich die 12V Batterie auch verabschiedet

Am Rande: Kannst du was zu deinem Fahrprofil sagen? Wie lange steht er unbenutzt rum? Wie lange sind die Fahrten (zeitlich)?

[e-up-r2d2]

Aus rein finanziellen Gründen habe ich mir jetzt bei Amazon die Exide EB 440 für 58 EUR bestellt. Laut der Exide App für Android soll die in meinen eUp passen. ich hatte noch einen Amazon Gutschein über 50 Euro....deshalb amazon....
Am Montag kommt die mit der Spedition.
Der Einbau muss dann leider warten da ich krank bin.
Grüße
Andreas

[e-up-r2d2]

Sodele,
neue Batterie ohne Probleme verbaut. Leider kommt die Fehlermeldung im Display immer noch....ich bin ratlos.
Grüße
Andreas

[manv8]

Hallo.
Ich würde so nach gefühlt 2 Monaten dieser Fehlermeldung so langsam ´mal eine Fachwerkstatt aufsuchen.
Gruß.

Sodele,
neue Batterie ohne Probleme verbaut. Leider kommt die Fehlermeldung im Display immer noch....ich bin ratlos.
Grüße
Andreas

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