2te Inspektion

[Ranger Kevin]

Ist halt gut für Leute, die viel fahren.
Ich komme leider nur auf ca. 13.000 Jahreskilometer, von daher muss ich dann trotzdem alle 12 Monate zur Inspektion. Wäre halt schöner, wenn es dann auch nur alle 2 Jahre wäre (so, wie ich jetzt mit meinem Verbrenner 15.000 km oder 12 Monate Wartungsintervall habe)

[böcki]

in der VW Lounge unter Ausstattung steht bei meinem:

"Serviceanzeige 30000 km oder 2 Jahre ( fest ) Elektro-Fahrzeug"

Heißt das trotzdem dass man nach einem Jahr nach der 1. Inspektion zum Service muss?

[Eautofahrer]

@böcki ....Ich habe den alten E-UP 3 Jahre. Antwort "Ja". Erst 2 Jahre, dann 1te Inspektion , Luftfilter Wechsel ca 120€. Im dritten Jahr erweiterte Inspektion, Bremsflüssigkeit , TÜV zusammen ca. 220€ . Nur Inspektion 3 Jahr ca. 140€ - 150€.

So wird es wohl auch weiterhin gemacht.

[Magnolie8b]

in der VW Lounge unter Ausstattung steht bei meinem:

"Serviceanzeige 30000 km oder 2 Jahre ( fest ) Elektro-Fahrzeug"

Heißt das trotzdem dass man nach einem Jahr nach der 1. Inspektion zum Service muss?

Ich ging/gehe von 2 Jahren aus. Ich wüsste auch nicht, wie man das anders verstehen könnte.

[E-Soul]

Bremsflüssigkeit kann man auch auf den tatsächlichen Siedepunkt testen lassen, es sollten immer mehr als 165 Grad sein. Die stark abweichenden Preise bei den Inspektionen sind regional bedingt, in Ballungsräumen meist deutlich höher als auf dem Land.

[chilobo]

Die zweite Inspektion nach 3 Jahren hat bei mir 163 € gekostet. (Kein Wischwasser, kein Scheibenwischer, kein Pollenfilter). Tausch und Kosten der Brensflüssigkeit 47,25 € netto, "erweiterter Inspektionsumfang" 12 € netto.
Die Rückrufaktion "Verklebung der Abdeckung der HV-Batterie erneuern" hat das Auto für 2 Tage in die Werkstatt geführt, die Werkstatt war einen Tag früher fertig als angekündigt.

Ich habe kein genaues (und bei der 1. Inspektion falsches) SOH-Protokoll bekommen, dafür einen "Batteriegesundheitsstatus für dsa DWA Fahrzeug" mit
Batteriekapazität >= 70%
Lange Messung empfohlen -

Der angegebene Anteil von DC-Ladungen von 33,53 % erscheint passend.

Trotzdem: Andere Marken (wir haben noch einen Ioniq28) können das besser, bei der Transparenz kann VW noch zulegen!

[survivor]

Wie ist das denn jetzt bei den e-up! Modelljahr 2020+ ?
Inspektion alle 2 Jahre bzw. 30 tkm oder doch anders?

[Eautofahrer]

@survivor Nach Kauf 2 Jahre 30 tkm, dann jährlich. 1te Inspektion -> Luffilter Innenraum 2te Isp Bremsflüssigkeit und TÜV. 3te Isp Luftfilter usw.

[Lexwalker]

@Eautofahrer
Meines Wissens nach ist die zweite Inspektion nach 3 Jahren oder 60tkm.
Also nicht automatisch 1 Jahr nach der ersten Inspektion.
Bei 20tkm p.a. wäre so die erste Inspektion nach 1,5 Jahren, die zweite 1,5 Jahre später (sowohl 3 Jahre als auch 60tkm voll).
Es ist eben kein reines Zeitintervall.
Eventuell machen die Werkstätten auch einfach gerne die Inspektion mit der TÜV Prüfung zusammen, ich schaue dann mal was meine Anzeige nach der ersten Inspektion sagt, dauert aber noch etwas

[Eautofahrer]

Ja gut , da ich kaum auf 8tkm mit dem E-UP kam, war es immer ein reiner Zeitintervall.