2te Inspektion
Re: 2te Inspektion
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Ja, jetzt werden auch schon Kühlflüssigkeiten regelmäßig ausgetauscht. Bremsflüssigkeit könnte durchaus auch auf ihren Wassergehalt überprüft und dann bei Bedarf ausgetauscht werden. Da haben die Bremsen-Hersteller extra Werkstatt-Prüfgeräte für im Angebot. Ich habe mal so ein Prüfgerät von ATE gesehen. Ich bin auch mal in einem alten Honda Civic beim flotten Fahren hier im Mittelgebirge gewaltig in Bremschwierigkeiten gekommen, da wurde aber damals noch nie die Bremsflüssigkeit an dem Auto ausgetauscht und der war schon 12 Jahre alt. Da wird einem dann aber auch ganz anders wenn der Bremsdruck plötzlich schwindet.
Ist das nicht gut ?
Ja ! Das ist nicht gut !
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Re: 2te Inspektion
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Mein Auto sieht die Werkstatt nur während der Garantiezeit.
Danach mache ich lieber alles was geht selbst.
Beim e-Up opfert man damit allerdings die 8J Batterie-Garantie. Da bin ich auch noch nicht sicher.
Allerdings gehe ich eh davon aus, dass der e-Up nach 3 oder 4 Jahren einem ID.1 weichen wird.
Danach mache ich lieber alles was geht selbst.
Beim e-Up opfert man damit allerdings die 8J Batterie-Garantie. Da bin ich auch noch nicht sicher.
Allerdings gehe ich eh davon aus, dass der e-Up nach 3 oder 4 Jahren einem ID.1 weichen wird.
e-up! Style Costa azul/w, voll, WOB, Best.: 22.2.'20.
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Re: 2te Inspektion
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Die Überprüfung der HV-Batterie ist lediglich ein messtechnischer Vorgang. In welchen Intervallen ist das lt. Hersteller vorgesehen?
Skoda CITIGOe iV 11/2020
Einladungscode für Tibber, mein Stromanbieter, der nach Börsenstrompreis abrechnet: https://invite.tibber.com/r4y6vuds. Du erhältst 100% Ökostrom und kannst jederzeit mit einer Frist von 2 Wochen kündigen.
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Re: 2te Inspektion
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Wie technikfremd muss man eigentlich sein, beim Thema Bremsflüssigkeit auch nur im Ansatz an "über den Tisch ziehen zu lassen" zu denken.
Nicht nur der Bremspedaldruck wird durch sich erwärmende Flüssigkeit und mit Wasser behaftete Bremsflüssigkeit verschlechtert, auch die Oxydation im gesamten Bremssystem schreitet rapide voran.
Spätestens wenn man Bremssättel ausgetauscht bekommt wegen festgehender Mechanik, darf man sich selber hinterfragen, ob die "geiz ist geil" oder "ich lasse mich nicht über den Tisch ziehen"-Mentalität "gelohnt" hat.
Kann immer nur als "Gelernter" den Kopf schütteln, wenn man liest, dass man problemlos 10 Jahre die Bremsflüssigkeit im System belassen könne.
Gruß.
e-Up! 2020, bestellt 22.10.2019 - produziert KW30 in 2020 ( 24.07.2020 ) EZ 11.08.2020
beim ø-Verbrauch alles was geladen wird lt. Wallbox, ohne Klimatisierung - reiner Bruttofahrtverbrauch
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Re: 2te Inspektion
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Die spezielle Bremsflüssigkeits-Diskussion hatten wir hier im Forum schon einmal. Dazu ist alles gesagt worden - bis weit unterhalb der Gürtellinie. Vorsorglich werde ich deshalb alles löschen was hier zur Bremsflüssigkeit geschrieben wird. Ein eAutoforum wird hier niemand aufsuchen um sich darüber zu informieren.
Hier bitte weiter über die 2. Inspektion diskutieren...
Grüazi MaXx
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Re: 2te Inspektion
- Ambi Valent
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Beim abholen des neuen Citigo hat mir mein Händler schon mal die ca. Preise für die kommenden Inspektionen genannt.
1. Jahr: 120 €
2. Jahr 160 €
3. Jahr 370 €...
Kann das realistisch sein? Kommt mir etwas hoch vor. Was ist an der dritten so teuer?
1. Jahr: 120 €
2. Jahr 160 €
3. Jahr 370 €...
Kann das realistisch sein? Kommt mir etwas hoch vor. Was ist an der dritten so teuer?
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Re: 2te Inspektion
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Hallo Ambi Valent,
muss der Citigo jedes Jahr in die Inspektion ? Beim E-UP ist alle 2 Jahre bzw. 30.000 km angesagt.
Was machen die im drittem Jahr bzw. der 3. Inspektion zusätzlich ?
Beim Leaf Ze0 ändert sich in den ersten 10 Jahren nix, so dass die Rechnungen immer zwischen 110-130€ liegen.
Beim Kona ebenfalls - da gibt es nichts großes, die erste Inspektion hat beim Kona 80,66 € gekostet (kein Material auf der Rechnung).
muss der Citigo jedes Jahr in die Inspektion ? Beim E-UP ist alle 2 Jahre bzw. 30.000 km angesagt.
Was machen die im drittem Jahr bzw. der 3. Inspektion zusätzlich ?
Beim Leaf Ze0 ändert sich in den ersten 10 Jahren nix, so dass die Rechnungen immer zwischen 110-130€ liegen.
Beim Kona ebenfalls - da gibt es nichts großes, die erste Inspektion hat beim Kona 80,66 € gekostet (kein Material auf der Rechnung).
Nissan Leaf Acenta 24 (2015-2022), Hyundai Kona Trend 64 (2019) & MG4 Standard (2022)
Re: 2te Inspektion
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Re: 2te Inspektion
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War es nicht so, dass der Wagen am Anfang erst nach 2 Jahren oder 30.000 km in zur Inspektion muss, danach aber jedes Jahr oder jede 30.000 km? In der Bedienungsanleitung steht dazu nichts genaues, und ein Service-Checkheft habe ich leider noch nicht (das kommt wohl erst, wenn das Auto mal da ist)
mfg der Kevin
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Re: 2te Inspektion
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Knirschendes Panoramadach die 2te.
Antworten: 8von campomato » Mo 1. Mai 2023, 11:50 » in ID.3 - Allgemeine Themen - 8
- 1795
-
Letzter Beitrag von campomato
Mo 5. Jun 2023, 21:26
-
Knirschendes Panoramadach die 2te.
-
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Bremsenproblem oder etwas anderes? 1. Inspektion steht an.
Letzter Beitrag von 61hschts « Fr 10. Nov 2023, 11:36Antworten: 24
Verfasst in e-up!, Citigoe iV, Mii electric - Antrieb, Elektromotorvon Jack867 » Do 4. Mai 2023, 12:36 » in e-up!, Citigoe iV, Mii electric - Antrieb, Elektromotor - 24
- 4160
-
Letzter Beitrag von 61hschts
Fr 10. Nov 2023, 11:36
-
Bremsenproblem oder etwas anderes? 1. Inspektion steht an.
-
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Stuttgart: 2. Inspektion bei 17.000 km - 574€???
Antworten: 7von PeterO. » Di 25. Jul 2023, 19:07 » in Corsa-e - Allgemeine Themen - 7
- 1345
-
Letzter Beitrag von kajusch
Sa 29. Jul 2023, 23:53
-
Stuttgart: 2. Inspektion bei 17.000 km - 574€???
-
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Kosten 1. Inspektion
Antworten: 5von hannes68 » So 6. Aug 2023, 23:01 » in Mini Cooper SE - Allgemeine Themen - 5
- 2240
-
Letzter Beitrag von hannes68
Mi 9. Aug 2023, 17:17
-
Kosten 1. Inspektion
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Inspektion freie Werkstatt
Antworten: 8von Eisenseite » So 17. Sep 2023, 16:35 » in IONIQ 5 - Allgemeine Themen - 8
- 1351
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Mi 20. Sep 2023, 10:54
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Inspektion freie Werkstatt