Preis: 26.900 Euro, Reichweite: 160 km
Re: AW: Preis: 26.900 Euro, Reichweite: 160 km
Chris
Was das "teure" Navi angeht: Dort hat VW eine Kooperation mit Navigon (wenn ich mich jetzt nicht sehr irre). Heißt es ist im Grunde ein Mobiles Navigon Gerät welches von VW um fahrzeugspezifische Funktionen erweitert wurde.
Heißt: über das Gerät lässt sich das Radio steuern, Handys koppeln (auch Freisprecheinrichtung), Bordcomputer usw.
Ich hab es im Betriebs-Up schon öfter mal benutzt und finde es nicht schlecht. Es ist eine einfache Option die Fahrzeugfunktionen zu erweitern.
Gerade in der Metropolregion Ruhrgebiet ist ein Navi doch nicht verkehrt.^^
Heißt: über das Gerät lässt sich das Radio steuern, Handys koppeln (auch Freisprecheinrichtung), Bordcomputer usw.
Ich hab es im Betriebs-Up schon öfter mal benutzt und finde es nicht schlecht. Es ist eine einfache Option die Fahrzeugfunktionen zu erweitern.
Gerade in der Metropolregion Ruhrgebiet ist ein Navi doch nicht verkehrt.^^
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Re: Preis: 26.900 Euro, Reichweite: 160 km
- agentsmith1612
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- Registriert: Mo 15. Apr 2013, 14:03
Wir sollten mal bevor wir über Erst- und Zweitwagen reden, das glaube ich einmal richtig definieren.
Für mich ist Erstwagen der Wagen der alles kann und alles nahezu abdeckt, also der Verbrenner.
Zweitwagen eben dann der der beschränkt ist also wie der E-Up.
Wieviel Kilometer der die Wagen nur fahren oder wie häufig die genutzt werden, spielt in meiner Definition keine Rolle. Damit kann ich Karlson nur recht geben.
Ob man nun Navi und Sitzheizung in einem Zweitwagen braucht sei jedem selbst überlassen, auf der anderen Seite wenn man es schon immer hatte möchte man es auch in dem Zweitwagen wo man ja wahrscheinlich täglich sitzen wird auch nicht missen. Ist halt immer ein Komprimiss aus, ich möchte nur von A nach B kommen oder ich möchte komfortabel von A nach B kommen. Was man einmal hat/hatte gibt man nicht immer so einfach wieder her.
Ich hatte noch nie ein Auto mit Parksensoren und dachte ich ich kann Einparken ich brauche die nicht, mein jetziges Auto hat welche und ja ich muss sagen es ist erheblich einfacher und man fühlt sich beim Rangieren sicherer weil da wo man sonst schon längst gebremst hätte weiß man mit den Parksensoren, dass noch mehr Platz vorhanden ist.
Für mich ist Erstwagen der Wagen der alles kann und alles nahezu abdeckt, also der Verbrenner.
Zweitwagen eben dann der der beschränkt ist also wie der E-Up.
Wieviel Kilometer der die Wagen nur fahren oder wie häufig die genutzt werden, spielt in meiner Definition keine Rolle. Damit kann ich Karlson nur recht geben.
Ob man nun Navi und Sitzheizung in einem Zweitwagen braucht sei jedem selbst überlassen, auf der anderen Seite wenn man es schon immer hatte möchte man es auch in dem Zweitwagen wo man ja wahrscheinlich täglich sitzen wird auch nicht missen. Ist halt immer ein Komprimiss aus, ich möchte nur von A nach B kommen oder ich möchte komfortabel von A nach B kommen. Was man einmal hat/hatte gibt man nicht immer so einfach wieder her.
Ich hatte noch nie ein Auto mit Parksensoren und dachte ich ich kann Einparken ich brauche die nicht, mein jetziges Auto hat welche und ja ich muss sagen es ist erheblich einfacher und man fühlt sich beim Rangieren sicherer weil da wo man sonst schon längst gebremst hätte weiß man mit den Parksensoren, dass noch mehr Platz vorhanden ist.
Re: AW: Preis: 26.900 Euro, Reichweite: 160 km
Chris
Für mich ist der Erstwagen nicht der der alles abdecken kann sondern der der am meisten gefahren wird. Zweitwagen steht mehr und wird weniger oft gefahren als de Erstwagen und wenn er fährt auch überwiegend Kurzstrecken.
Bei meiner Familie würde ich es folgendermaßen einteilen:
Erstwagen: Ford Diesel von meinem Dad (Jahresfahrleistung ca 30.000km, Arbeitsweg, Urlaubsfahrten, usw.)
Zweitwagen: VW Benziner von meiner Mum (Jahresfahrleistung weniger als 10.000km, Fahrten für/mit Oma überwiegend im näheren Umkreis)
Drittwagen (klingt nen bisschen extravagant^^): mein VW Benziner (Jahresfahrleistung auch weniger als 10.000km, wird von mir und meinem Bruder gefahren)
Bei meiner Familie würde ich es folgendermaßen einteilen:
Erstwagen: Ford Diesel von meinem Dad (Jahresfahrleistung ca 30.000km, Arbeitsweg, Urlaubsfahrten, usw.)
Zweitwagen: VW Benziner von meiner Mum (Jahresfahrleistung weniger als 10.000km, Fahrten für/mit Oma überwiegend im näheren Umkreis)
Drittwagen (klingt nen bisschen extravagant^^): mein VW Benziner (Jahresfahrleistung auch weniger als 10.000km, wird von mir und meinem Bruder gefahren)
Re: AW: Preis: 26.900 Euro, Reichweite: 160 km
Die Autoindustrie definiert meines Wissens nur nach gefahrenen Jahreskilometern. Danach ist mein Smart inzwischen wohl mein Erstwagen.
Smart ED3 Cabrio, Rekupaddel, SHZ, TFL, etc.; Lader: RTP Bettermann + HausBus
Eigenstromladung: PV: SMA/Solarwatt 3,2kWp; KWK: EcoPower 1.0; Puffer: SMA SI 6.0, Pb 30(15)kWh nur für KWK
Eigenstromladung: PV: SMA/Solarwatt 3,2kWp; KWK: EcoPower 1.0; Puffer: SMA SI 6.0, Pb 30(15)kWh nur für KWK
Re: Preis: 26.900 Euro, Reichweite: 160 km
lingley
Hat nichts mit dem eUp zu tun, aber...agentsmith1612 hat geschrieben:Wir sollten mal bevor wir über Erst- und Zweitwagen reden, das glaube ich einmal richtig definieren...
Da habe ich ein Problem.
Bei uns findest Du nur den ZOE !
Mit Eurer Definition kann ich gar nichts anfangen.
Ich würde behaupten es ist unser Erstfahrzeug.
Re: Preis: 26.900 Euro, Reichweite: 160 km
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Re: Preis: 26.900 Euro, Reichweite: 160 km
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Ich hab nur 1 Auto und darum ist es mein Erstfahrzeug und fertig
Auch wenn es weniger als 10.000km im Jahr unterwegs ist (derzeit sind es 9000 und bis knapp unter 10.000 wird sichs ausgehen!).
Auch wenn es weniger als 10.000km im Jahr unterwegs ist (derzeit sind es 9000 und bis knapp unter 10.000 wird sichs ausgehen!).
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Re: Preis: 26.900 Euro, Reichweite: 160 km
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@lingley:
Danke. Leider ist die Welt bei weitem nicht immer so einfach wie die Erklärungen, die man sich so zurechtschnitzt.
Bezüglich Erst-, Zweit-, Dritt-, oder auch nt- fahrzeugen/-frauen muß halt jeder selber entscheiden, wieviele davon er sich an's Bein zu binden vermag.
Danke. Leider ist die Welt bei weitem nicht immer so einfach wie die Erklärungen, die man sich so zurechtschnitzt.
Bezüglich Erst-, Zweit-, Dritt-, oder auch nt- fahrzeugen/-frauen muß halt jeder selber entscheiden, wieviele davon er sich an's Bein zu binden vermag.
Als Junge dachte ich, ich werde mal ein alter, weiser Mann.
Jetzt schaut, was aus mir wurde: Ein alter, weißer Mann.
Jetzt schaut, was aus mir wurde: Ein alter, weißer Mann.
Re: Preis: 26.900 Euro, Reichweite: 160 km
benoit_elsass
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Dacia senkt Preis für Spring Electric auf 13.000 Euro
Antworten: 28von Singing-Bard » Di 9. Jan 2024, 17:14 » in Spring Electric - Allgemeine Themen - 28
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Letzter Beitrag von Hell
Mi 6. Mär 2024, 19:45
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Dacia senkt Preis für Spring Electric auf 13.000 Euro
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Ladebuchsenhalteplatte defekt kostet 2700,- Euro. Ersatzteilwert 50 Euro
Letzter Beitrag von AbRiNgOi « Di 29. Aug 2023, 10:13Antworten: 11
Verfasst in 500 Elektro - Laden, Ladeequipmentvon sojafisch » Do 17. Aug 2023, 15:40 » in 500 Elektro - Laden, Ladeequipment - 11
- 2490
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Letzter Beitrag von AbRiNgOi
Di 29. Aug 2023, 10:13
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Ladebuchsenhalteplatte defekt kostet 2700,- Euro. Ersatzteilwert 50 Euro
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Leistung nur 160 statt 168 kW
Antworten: 15von Howley » Mo 2. Okt 2023, 00:15 » in IONIQ 5 - Antrieb, Elektromotor - 15
- 2217
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Letzter Beitrag von JGF
Mo 9. Okt 2023, 12:51
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Leistung nur 160 statt 168 kW
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160.000 Kilometer im MG5 - ein Zustandsbericht
Letzter Beitrag von Singing-Bard « So 19. Nov 2023, 23:47
Verfasst in MG5 Electric - Allgemeine Themenvon Singing-Bard » So 19. Nov 2023, 23:47 » in MG5 Electric - Allgemeine Themen - 0
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Letzter Beitrag von Singing-Bard
So 19. Nov 2023, 23:47
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160.000 Kilometer im MG5 - ein Zustandsbericht
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E-Auto mit 700 km Reichweite für 25.000 Euro
Antworten: 4von Petterson » So 21. Mai 2023, 17:12 » in Serienfahrzeuge - 4
- 1028
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Letzter Beitrag von c2j2
Mi 24. Mai 2023, 08:50
-
E-Auto mit 700 km Reichweite für 25.000 Euro