AHK für den E-Up

[Lockdown]

Das mein ich nicht. In den Papieren wird wohl kein e up drin stehen ergo keine Eintragung.

[Ladesaeule]

Richtig...

[suggarman]

Ich bin am letzten Samstag 215 km mit dem E-UP und einem 1300kg-Anhänger mit Plane gefahren (natürlich unter 750 kg tatsächliches Gewicht).
Die Reichweite bei Temperaturen knapp über Null Grad war ca. 120 km. Ernüchternd fand ich die Ladegeschwindigkeit, die bei 80% gerade mal 15 kW war. Das Maximum war gut 25 kW. Die hügelige A1 von Köln nach Wuppertal hat er prima gemeistert. Der Tempomat hat meine eingestellten 93 km/h an jeder Steigung mühelos gehalten, die Leistung stand dann halt mal bei 60%

[Ladesaeule]

Ist jetzt nur Frage: War der Akku beim Laden zu kalt (w/g 0°C) oder war er zu warm (w/g der angeforderten Leistung)?

[kh5]

15 kW bei 80% SOC ist doch absolut normal. Ab 70% geht es rapide bergab.

Siehe z.B.: viewtopic.php?p=1447216#p1447216

[suggarman]

Vielleicht bin ich zu verwöhnt, beim Modell 3 fahre ich weiter, wenn die Ladeleistung unter 100 kW geht

[marxx]

@suggarman Für welche AHK hast Du Dich entschieden?

Und hast Du Fotos (bin neugierig, I know ... )?

Greetinx

marxx

[suggarman]

Ich habe die MVG, die es ausschliesslich über Rameder zu kaufen gibt. Das ist eine solide abnehmbare Kupplung.

[marxx]

Das ist auch mein Wunschkandidat ...

War es schwierig die Anhängelast (Zuglast) eingetragen zu bekommen?

marxx

[Lockdown]

welche ist das genau ?Auf der Homepage ist der E up bzw der Citigo e nicht dabei nur die Verbrenner.

Was kostet die mit Montage ?