Elektroauto Forum

Nachdem der Roadster ein Update (+25%) erhalten hat, stellt sich die Frage ob das Model S auch ein Update bekommen wird.

Rechnerisch wären das dann 106 kWh. Im Tesla Forum wird sogar über 110 - 125 kWh spekuliert.

Einheiten? Bei sovielen Posts sollte man das langsam begriffen haben.
//Sorry für offtopic, wobei dieser Thread eh keinen Sinn hat

Der Roadster bekommt die Model S Zellen

Und Musk hat bereits gesagt, dass es auf absehbare Zeit kein Update für Model S geben wird.

Wenn Tesla ein Upgrade der Batteriekapazität auf 110kW anbietet, vielleicht wird BMW dann das Tankvolumen des i3 REX auch auf 50PS vergrößern...

TeeKay hat geschrieben:Wenn Tesla ein Upgrade der Batteriekapazität auf 110kW anbietet, vielleicht wird BMW dann das Tankvolumen des i3 REX auch auf 50PS vergrößern...

... Und die Leistung auf 20 Liter...

also ich denke,der s wird noch einige zeit unverändert bleiben.80-90% der model s fahrer sind zufrieden mit der momentanen leistung.
hat er dann 500km wollen einige 700km,hat er 700km wollen einige 1000km.
es wird immer einige geben,denen etwas nicht passt.
ein akkuupdate beim leaf wäre schon nicht schlecht,oder ein kleiner rex.ich hab zwar einige zeit intensiv nach einer rex möglichkeit ,machbarkeit ist kein problem,wäre da nur die kosten /nutzen frage.
ob sich dafür ein growdfunding projekt auszahlen würde?
das wäre noch eine möglichkeit.

Naja Musk hat selbst im Herbst 2014 gesagt, dass ein 1000 km Akku schon (jetzt) machbar ist.

Real wären das dann auch im Winter 700 km. In jedem Fall 500 km.

Damit können die Verbrenner dann endgültig einpacken.

redvienna hat geschrieben:Naja Musk hat selbst im Herbst 2014 gesagt, dass ein 1000 km Akku schon (jetzt) machbar ist.

Real wären das dann auch im Winter 700 km. In jedem Fall 500 km.

Damit können die Verbrenner dann endgültig einpacken.

Wer kann das bezahlen, wer hat so viel Geld...

Oh, da gibts genug.

"update" klingt so lässig. Da wird ja wohl nicht nur ein Update heruntergeladen. Das würde ja eher heißen, die Batterie auf eigene Kosten austauschen zu lassen, oder? Kann man rein softwaretechnisch die Reichweite verbessern? Beim Dual etwa durch Änderung in der Steuerung der Motoren? Das wäre ne coole Sache, auch wenn es immer mal nur paar Kilometer mehr, bzw. paar Wh weniger Verbrauch wären.