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Autobild-Testfahrt Amsterdam-München

Verfasst: Fr 20. Dez 2013, 23:23
von ATLAN
Wieder ein erstaunlich objektiver Artikel:

http://www.autobild.de/artikel/tesla-mo ... 01011.html

Am besten ist ja der Schlusssatz im Fazit... :lol:

MfG Rudolf

Re: Autobild-Testfahrt Amsterdam-München

Verfasst: Sa 21. Dez 2013, 09:23
von Gerald
ATLAN hat geschrieben:Wieder ein erstaunlich objektiver Artikel:

http://www.autobild.de/artikel/tesla-mo ... 01011.html

Am besten ist ja der Schlusssatz im Fazit... :lol:
Der Tesla ist einfach faszinierend, leider nur für besserverdienende leistbar.

Mal schauen, wann der Volkstesla mit (hoffentlich) 300km Reichweite kommt.

Viele Grüße
Gerald

Re: Autobild-Testfahrt Amsterdam-München

Verfasst: Sa 21. Dez 2013, 09:34
von Robert
Ich bin mal so frei:

Fazit
Das ist der Beweis: Das Elektroauto ist 2014 langstreckentauglich. Damit fällt ein großes Argument der Skeptiker der E-Mobilität weg. Doch ein anderes bleibt: Das Auto, das dies geschafft hat, ist eine teure Luxuslimousine. Mit BMW i3 oder Elektro-Golf hätte die Fahrt mehrere Tage gedauert. Mit der Kombination Model S und Supercharger zeigt Tesla der Autonation Deutschland auf deren Heimatboden, wie die Mobilität der Zukunft aussieht. Dieser Tagestrip war mein faszinierendstes Erlebnis auf unseren Straßen - und ganz nebenbei eine schallende Ohrfeige für VW & Co.

Das Fazit könnte glatt von einem Forumsmitglied stammen. Könnte den verantwortlichen Politikern/Wirtschaftsbossen nicht schaden ab und zu die Autobild zu lesen, so als Abwechslung zu Aktienkursen. Komisch muss schon wieder an Nokia, Grundig und Telefunken denken... :mrgreen:

Re: Autobild-Testfahrt Amsterdam-München

Verfasst: Sa 21. Dez 2013, 11:03
von TeeKay
Der Kraftstoffkostenvergleich ist auch seltsam. Strom für 63,50 Euro (wenn man nur beim teuersten Anbieter RWE tankt), Benzin hätte 130 Euro gekostet.

Mein 367PS-Benziner, also vergleichbar mit Model S, verbraucht bei Tempomat 100 mit stundenlanger Fahrt ohne Bremsen und Beschleunigen ziemlich exakt 10l Super Plus auf 100km. Bei 120-130, wie die gefahren sind, sinds dann schon 12 bis 12,5l und Kosten von 165 Euro. Und das auch nur, weil SuperPlus in den letzten Wochen ziemlich günstig ist. Bei meinem Durchschnittspreis der letzten 2 Jahre und wirklich spritsparender Fahrweise komme ich auf 180 Euro Benzinkosten für einen vergleichbaren Verbrenner.

Verglichen wird also wieder pessimistischer Ansatz beim Elektroauto (teuerster Anbieter fürs Tanken) mit einem optimistischen Ansatz beim Verbrenner (leistungsschwächeres Fahrzeug mit schonenderer Fahrweise).

Re: Autobild-Testfahrt Amsterdam-München

Verfasst: Sa 21. Dez 2013, 12:28
von berndine1
@Teekay:

Das ist mir auch sofort aufgefallen, aber irgendwo musste ja noch was versteckt sein. hehe.

Eigentlich müsste man immer 3 Rechnungen aufmachen. Eine für das E-Auto, Eine Verbrenner gerecht und eine mittendrin ;)

Re: Autobild-Testfahrt Amsterdam-München

Verfasst: Mo 30. Dez 2013, 13:04
von serpie
Diese Art des Vergleichs fidnet man leider überall, dass ist nix halbes und nix ganzes. Wenn man die Rechnung so aufmacht, kommt der Verbrennungsmotor meist doch immer noch besser weg, als es real wirklich ist.

Re: Autobild-Testfahrt Amsterdam-München

Verfasst: Mo 30. Dez 2013, 14:17
von bm3
Wenn man die Abschreibungskosten pro km für den Akku einrechnet kommt man mit dem Benziner oder Diesel immer noch besser weg ?
Aber die vergessen wir E-Fans ja ebenfalls gerne mal. :)