Model S auf dem Nürburgring
Re: Model S auf dem Nürburgring
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Und Jürgen Resch fliegt auch mit dem dreckigen Flugzeug...
Also am Ring sind mehrere 22kW Typ2 Ladesäulen vorhanden. Sollte zumindest mit Adaptern kein Problem sein, weiß aber nicht was dann die maximale Ladeleistung ist - sicherlich nicht 16,5kW.
Also am Ring sind mehrere 22kW Typ2 Ladesäulen vorhanden. Sollte zumindest mit Adaptern kein Problem sein, weiß aber nicht was dann die maximale Ladeleistung ist - sicherlich nicht 16,5kW.
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Re: Model S auf dem Nürburgring
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Re: Model S auf dem Nürburgring
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Im AMS-Bericht wird zwar erwähnt, dass ein Dieselgenerator da sei, um das Auto zu laden, aber für mich macht diese Meldung keinen Sinn. An jeder Rennstrecke ist genügend Anschlussleistung vorhanden, um zumindest einen ganz normalen Paletten-SuC aufzustellen, und netzseitig sind die amerikanischen mit den europäischen SuC baugleich, so dass man auch einen amerikanischen Palettenlader am Nürburgring ganz einfach ans 400-V-Niederspannungsnetz anschließen kann. Wenn das auf zig Autohöfen in Deutschland geht, warum sollte es am Nürburgring unmöglich sein?
Wenn das Gerät, von dem im Bericht die Rede ist, wirklich ein Dieselgenerator ist, dann hat er sicherlich einen anderen Zweck, aber nicht das Laden der Fahrzeuge.
ich erinnere nur mal an die bekannte Fake-News-Meldung, wo eine Wärmepumpe eines Hotel-Spa als Dieselgenerator zum laden von Elektroautos verkauft wurde.
Leider habe ich heute beruflich bedingt keine Zeit, sonst würde ich hinfahren und mir das vor Ort anschauen...
Wenn das Gerät, von dem im Bericht die Rede ist, wirklich ein Dieselgenerator ist, dann hat er sicherlich einen anderen Zweck, aber nicht das Laden der Fahrzeuge.
ich erinnere nur mal an die bekannte Fake-News-Meldung, wo eine Wärmepumpe eines Hotel-Spa als Dieselgenerator zum laden von Elektroautos verkauft wurde.
Leider habe ich heute beruflich bedingt keine Zeit, sonst würde ich hinfahren und mir das vor Ort anschauen...
Zuletzt geändert von phonehoppy am Do 12. Sep 2019, 13:56, insgesamt 1-mal geändert.
Re: Model S auf dem Nürburgring
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Interessant. Das hatte ich übersehen. Danke für die Richtigstellung. Auch interessant, dass die Berichte falsch waren, wonach dazu Hardware fehlte.
Das mit dem Dieselgenerator wundert mich auch. Er scheint aber eher an einem Hotel zu stehen, sonst würde er ja die Anwohner nicht stören. Im direkten Umfeld der Boxen gibt es ja keine Häuser - oder doch?
Das mit dem Dieselgenerator wundert mich auch. Er scheint aber eher an einem Hotel zu stehen, sonst würde er ja die Anwohner nicht stören. Im direkten Umfeld der Boxen gibt es ja keine Häuser - oder doch?
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Re: Model S auf dem Nürburgring
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Ja, auch darum denke ich, dass es keinen Sinn macht, einen Dieselgenerator zum Laden des Autos zu benutzen. Ein einfacher JuiceBooster 2 in der Tesla-US-Version (überall frei erhältlich) reicht, um ein Model S selbst mit amerikanischem Anschluss an jeder CEE32-Steckdose mit 32 A einphasig zu laden. Das reicht für eine Ladung über Nacht, und zum Schnellladen würde man wohl kaum von der Rennstrecke runter in ein Hotel fahren, wenn man extra eine Box gemietet hat. Die Mutmaßung der AMS, der Generator sei zum Laden da, halte ich also für eine Ente. Vielleicht ist es ja gar kein Generator, sondern eine andere Anlage - allerdings hätte ich keine Idee, welche...
Re: Model S auf dem Nürburgring
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Re: Model S auf dem Nürburgring
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Re: Model S auf dem Nürburgring
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Ja, von einem Porsche BJ 2000beemercroft hat geschrieben: ↑ Eine 1:36er-Zeit in Laguna Seca ist Porsche 911-Niveau (!).
Passivhaus Premium, 18kWp PV, Sole WP mit Kühlung über BKA, KNX, 530e 3.2l/100km ~50% Elektrisch, Tested X3 xDrive30e, eTron 50, EQC In Testing ID.4, ENYAK, iX3
Mitglied bei Electrify-BW e.V. https://electrify-bw.de/
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Re: Model S auf dem Nürburgring
Casamatteo
Nein, denn so wie ich einige Fotos des Rotbäckchens interpretiere hat Tesla die Zelte(!) auf dem Parkplatz an der Hohenrain-Schikane vor T13 aufgeschlagen (50°20'15.3"N 6°57'08.4"E) und hinter Sichtblenden auch einen LKW stehen. Sie sind also weder in den Boxen der GP-Rennstrecke (was sowieso die falsche Strecke wäre), noch im Industriegebiet Meuspath, noch bei einer kleinen Schrauberwerkstatt untergeschlupft, und auch nicht unten in Breidscheid wo Häuser in der Nähe sind. Und auch nicht Oldschool im Alten Fahrerlager.phonehoppy hat geschrieben: ↑ An jeder Rennstrecke ist genügend Anschlussleistung vorhanden, um zumindest einen ganz normalen Paletten-SuC aufzustellen,
An der Hohenrain-Schikane bin ich schon oft auf die Nordschleife aufgefahren, denn dort ist Startaufstellung für Gleichmäßigkeitsprüfung und Rundstreckenchallenge. Auf dem Platz wird es vermutlich kaum nennenswerten Strom geben, allenfalls 230V für Camper bei 24h-Rennen und Rock am Ring, was gerade für Laptops reicht. So gesehen ist es sinnvoll zwecks Eigenständigkeit ein kleines Kraftwerk mitzubringen. Nur sollte das über Powerpacks oder sogar ein Megapack abgepuffert einen SuC betreiben können, und ansonsten ganz dezent mit einem kleinen leisen Generator geladen werden. Aber manchmal sind die Amis halt hemdsärmelig.
Re: Model S auf dem Nürburgring
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DIESES Verständnis hat Porsche sicherlich nicht !
Aber Tesla sehr wohl: die werden alle Sicherungen entfernen. Was das allerdings noch mit "Serie" zu tun hat, frag ich mich....
Gruß SRAM
P.S.: Strassenzulassung hat das Teil auch nicht.......
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