Wie schlägt sich das Model 3 Licht gegen adaptive Systeme?

[Ampheus]

Ich bin dieser Frage mal nachgegangen und habe das Licht meines Model 3 2021 (noch mit Gen1 Scheinwerfern) mal gegen den BMW i3 (LED, adaptiv) und VW Passat B7 (Xenon adaptiv) verglichen. Und er schlägt sich richtig gut! Wen es interessiert - hier die Details https://youtu.be/LUJYozZf54o (für "Eilige" gibts eine Zusammenfassung ab 22:03).

[Strombrötchen]

Danke für den Bericht. Ich hab diese Woche mein Auto (Verbrenner) mit Matrixlicht verkauft, weil ich es ohnehin kaum benutzt habe, weil es auf der Autobahn mangelhaft funktioniert hat. Toller Vergleich, danke dafür!

[Paranormal]

Der i3 hat keine "richtigen" adaptiven LED, sprich es fehlt die Matrixfunktion, oder?

[Ampheus]

@Paranormal Ja. Die 1. Generation Scheinwerfer sind elektrisch einstellbar aber ansonsten starr. Die zweite Generation scheinen flexibler steuerbar und haben eine bessere breitere Lichtverteilung, aber bislang sind sie auch "starr". Ob dort noch Kurvenlichtfunktion oder sogar mehr per Software mal nachgerüstet wird ist unklar. Dafür müssten ja auch die Verstellmotoren von der Geschwindigkeit und Lebensdauer her ausgelegt sein.

[B.XP]

Es ging um den i3. Der hat ab dem 120er optional Matrix-LED-Scheinwerfer.

Mich überrascht, dass deine Scheinwerfer am Tesla so leuchten wie sie es im Video tun. Meine sind ungleichmäßig und im Vergleich zum i3 und den Polo-5-Bi-Xenons einfach nur schlecht.

[HeinHH]

Nun ja, die Scheinwerfer sind okäääääy aber nicht der "Renner". Im Video sind die scheinbar auch noch zu hoch eingestellt, denn fasst jedes entgegenkommende Fahrzeug blendet auf.

Bye Thomas