Elektroauto Forum

Hallo alle zusammen .

Viel interessanter (da wesentlich mehr Fahrzeuge) ist ja auch die Chademovariante. Aber der Preis ist noch verbesserungswürdig. 7k€ würde ich vielleicht investieren - aber ich denke, das wird sich im Laufe der Zeit anpassen.

Erfahrungswerte wird es wohl kaum welche geben, dazu ist das Produkt zu neu (scheint mir). Wenn doch: Her damit!

Wobei Abmessungen:
62.0 x 37.0 x 195 cm - 2 Meter Lang? Na ja, in den eNV200 passt es ja...

Meines Wissens sind im Gerät mittlerweile beide Protokolle - CCS und CHAdeMO - implementiert. Wenn man beide Kabelsätze kauft, kann man damit beide Welten bedienen.

Bei den Abmessungen ist ein Komma rechts hinaus entglitten, wir haben ja tlw. Eisglätte
Breite 195mm
Länge 620mm
Höhe 370mm

Bezüglich Erfahrungswerten:
Das WAVE-Team Phoenix-Contact hatte das Gerät bei der WAVE 2014 dabei, um den eGolf zu laden.
Weiters habe ich bei einer Veranstaltung im Verkehrshaus Luzern die Box an einem i3 in Aktion gesehen.

Die Box ist schon sehr teuer. Eine Möglichkeit, das Teil zu mieten, wäre von Vorteil.

Das mit 2 Meter Länge muss ein schreibfehler sein.
Das ist die Breite, 0,195 vermute ich.

Genau, je nach Ausgangskabel ist alles möglich .

Wow - 15.000€ für einen "Adapter" Typ2-CCS

Hier ist der Hersteller des mobilen Laders: http://design-werk.ch/#!portfolio-item/ ... adegeraet/
Den gibt es als CSS, als ChaDEMO und gegen Aufpreis auch als CCS + ChaDEMO. Ich hatte den Prototypen des mobilen CCS-Laders in der Schweiz abgeholt, für eine Woche ausgeliehen und zusammen mit endurance zum Reichweitentest nach Hilden mitgebracht. Den ausführlichen Reisebericht könnt Ihr hier lesen: http://okedv.dyndns.org/wbb/blog/index.php/Blog/
Links dazu und eine kurze Zusammenfassungen findet Ihr hier: http://www.goingelectric.de/forum/treff ... 36-60.html

herbhaem hat geschrieben: Bezüglich Erfahrungswerten:
Das WAVE-Team Phoenix-Contact hatte das Gerät bei der WAVE 2014 dabei, um den eGolf zu laden.

technisc eine schöne Lösung, aber die Preis muß auf <50% runter, um davon nennenswert Stückzahlen zu verkaufen.

Nik hat geschrieben:Wow - 15.000€ für einen "Adapter" Typ2-CCS

Genau. Dafür kann man seeeeehr viel Biogas in einem CNG-Verbrenner verfahren...

Wie immer haben mal wieder einige nicht richtig mitgelesen.

Der Mobiler CCS Lader Juice Director 1 soll in erster Linie als "feste stationäre Einheit" für 5 bis 10 CCS ladefähige Autos angeschafft werden. eGolf, eUp und i3.
Es gibt hier in der Nähe leider noch keine öffentlichen CCS Schnell-Lader und manchmal hat der eine oder andere keine
8 Stunden zeit zum nachladen !
Den genannten Lader auch deshalb weil er der z.Z. günstigste ist und man ihn notfalls auch mal unterwegs nutzen kann
Und der Preis ist plus MWSt.