simple EVSE Charge Controler von EV-Power

[EV_de]

Hallo ,

ist der Charge Controler von "EV-Power" schon bekannt ?

http://www.ev-power.eu/Electric-Cars/EV ... param=EVSE




OpenSource scheint's auch zu sein :
https://code.google.com/p/simple-evse/s ... Fnbproject

Aus der Bastelabteilung
https://code.google.com/p/simple-evse/w ... deExternal

einfache Ladestromwahl:
https://code.google.com/p/simple-evse/w ... itchSimple


Auch der Shop ist Interessant für Bastler
http://www.ev-power.eu/EVCharge-Products/?cur=1

[stromer]

Danke, die kannte ich noch nicht. Hab die Platine gleich mal bestellt.

[EV_de]

Ich find's auffm ersten Blick klasse ... kleine "Bettermann" Platine .. mit Poti / Analogwert regelbar ..

Würde aber auch meinen Tesla damit laden wollen, bin mir aber nicht Sicher ob die Platine das kann ...
Hab mal eine Mail hingeschickt .. mal schauen was rauskommt.

[chr20]

Ich hab die Platine auch gerade gestern bestellt, laut Infos aus dem Ampera Forum funktioniert die Platine ohne Probleme und zuverlässig.
Nur das fertig montierte Typ 1 Kabel mit der montierten simple-EVSE lässt scheinbar zu wünschen übrig.
Ist auch irgendwie verständlich wenn mal die Bilder ansieht, schaut nicht sehr professionell aus.
Ich hab vor das Ding eine eine defekte Ampera Box einzubauen.
Gruß
Chris

[EV_de]

Hab mir jetzt mal alles reingezogen was ich an Doku fand ...
...sieht dann wohl schlecht aus mit Tesla laden, da das PWM wohl nur 0 bis +12V bringt, Tesla aber die -12V erwartet ...

Auf meine Mails hat noch keiner geantwortet.

[schaf]

Hab jetzt von der Seite http://www.ev-power.eu/EVCharge-Product ... html?cur=1 das Set gekauft. Habe das evse-board aber nicht wie beschrieben in den griff verbaut sondern extern. Die LED blinkt regelmäßig aber wenn ich es ins Fahrzeug stecke schaltet nicht das Relais nicht durch.
Gebaut habe ich es so wie im Schema wie das obere Bild: https://code.google.com/p/simple-evse/
Wo könnte der Fehler liegen?

[chr20]

Hallo!
Hast du den -GND mit der Erdung verbunden?
Ich hab diesen Fehler gemacht, und dann blinkt die LED zwar schnell aber es wird kein Auto erkannt. Nachdem ich die Verbindung hergestellt hab hat alles super funktioniert.
Die EVSE mißt ja den Widerstand gegen die Erde, was aber ohne die Verbindung nicht möglich ist.

Ich hab die Platine jetzt in der Opel Box und kann mit dem Taster von Standard 10A auf 16A hochschalten.

[eDEVIL]

Preislich natürlich inetressant, aber e sliegt halt immer "Saft" an, wenn man das nicht größer mit Schütz baut.

[stromer]

Preislich natürlich inetressant, aber e sliegt halt immer "Saft" an, wenn man das nicht größer mit Schütz baut.

Nein, da liegt nicht ständig "Saft" an. Dafür ist ja das Relais da..

Die EVSE mißt ja den Widerstand gegen die Erde, was aber ohne die Verbindung nicht möglich ist.

Der Widerstand gegen Erde wird nicht gemessen. Der Schutzleiter muß nur vorhanden sein. Wie chr20 schon schrieb musst du nur eine Verbindung von PE nach GND herstellen.

[eDEVIL]

Ok, Relais habe ich übersehen in der fertigen Variante. Ist aber im Guideschön zu sehen.

Zum Selber bauen wäre mir da szu eng im Typ1 stecker.