Mobile Ladebox 22kW Typ2 über OpenEVSE im Eigenbau

[Joker4u72]

Das Problem ist halt beim OpenEVSE V4, dass es für die Drehstromvariante kaum Anleitungen bzw. How-to gibt.
Wie gesagt hatte ich Probleme mit dem CP Anschluss, der mir ständig Fehler verursacht hatte. Deshalb hatte ich dann auch in meiner Ratlosigkeit den anderen Relay Anschluss versucht. Es funktioniert jetzt und ich kann damit ohne Probleme laden.

[HawkEy3]

damit der Ladevorgang nicht durch den beim ZOE üblichen GFCI Fehler abgebrochen wird.

Welcher übliche Fehler ist das? Kannst du mir da ein Link geben zum einlesen?
Ich habe gerade das Problem, dass ich den "EVSE Error - GFCI fault" Fehler bekomme wenn ich versuche 3-phasig zu laden. Habe es so angeschlossen wie in deinem Diagramm zu sehen ist.

[Berndte]

Einfach den Summenstromwandler weglassen.
Man sollte sowieso einen echten FI vorschalten!

[rolandk]

einfach "weglassen" funktionierte zumindest bei früheren Versionen nicht. Man muß die GFCI-Fehler-Kennung deaktivieren. Das kann aber sein, das das nicht klappt, weil man gar nicht ins Menü kommt.

Näheres dazu und funktionierende "deutschsprachige" Firmware (allerdings nur Version 2.x) in meinem Blog.

Roland

[Berndte]

Ok, dann halt einfach die Strompfade nicht durchführen

[HawkEy3]

Vielen dank für die Antworten. Das ganze ist etwas verwirrend, ein GFCI hab ich nicht verbaut, nur den Summenstromwandler der in diesem Schaltplan CT heißt. Das sind doch zwei unterschiedliche Bauteile, oder?
Danke jedenfalls, wenn ich die Strompfade nicht durchführe funktioniert es. Echter FI wird vorgeschalten.

[rolandk]

Vielen dank für die Antworten. Das ganze ist etwas verwirrend, ein GFCI hab ich nicht verbaut, nur den Summenstromwandler der in diesem Schaltplan CT heißt. Das sind doch zwei unterschiedliche Bauteile, oder?
Danke jedenfalls, wenn ich die Strompfade nicht durchführe funktioniert es. Echter FI wird vorgeschalten.

Das ist im Grunde genommen ein Software-basierter FI. Der besteht aus dem CT und der Software auf der Platine. Über den AD-Wandler des Atmel wird dort gemessen und im Fehlerfall fällt das Relais ab bzw. zieht gar nicht erst an und im Display steht GFCI-Error (also Fehlerstrom erkannt). Die GFCI-Funktionalität kann man deaktivieren.

Roland

[HawkEy3]

Also ist der einzige Unterschied das beim CT nicht noch das orange Kabel zur Selbstprüfung durch die Spule geht?

[Mortiz87]

Hallo
Ich würde mir gerne auch so eine Ladebox für meinen Zoe bauen.
Nun ist meine Frage, kann man diese "Platine OpenEVSE (deutsche Version)" irgendwo käuflich erwerben?

Im voraus vielen Dank

Gruß Mortiz

[Elektrofix]

... Nun ist meine Frage, kann man diese "Platine OpenEVSE (deutsche Version)" irgendwo käuflich erwerben

Nein, die Platiene bekommst Du nur im Workshop. Wenn Du vom Fach bist, wirst Du das auch mit einer Anderen EVSE hinbekommen. bist Du kein Elektriker, dann nutze lieber den Workshop!