Arbeitet Nissan an einem CCS auf CHAdeMO Adapter?

Der Adapter wird ein Kracher - im Regal. Jede Aufladung wird 20€ on top Kosten. Obwohl... die Leute kaufen ja auch 32A Ladeadapter und Wallboxen für ihren LEAF...

[c2j2]

Ich würde evtl ein Adapter 22 kW AC to Chademo bevorzugen. Oft reichen 22 kW auch, und es gibt deutlich mehr von denen.

Gerade letzte Woche 2 QC Ladesäulen-Ausfälle gehabt trotz "Ok" in der EnBw App (Sulz, Oberndorf) und mit 13% Neckarburg Ost (auf der Heimreise nach Süden, also Schleife fahren zum Laden) als letzte Option vor dem Abschleppdienst gefunden. Sulz am Neckar, Oberndorf, Neckarburg West, Rottweil, alles tot. Support von EnBw fragte sich auch "was ist denn da los?".

Der war eh offen, als ich ihm die ID der Säule in Oberndorf nannte, stöhnte er nur 'mit dem Säulen-Typ gibt es nichts als Ärger'. Das Linux drin bootete dann auch mit Fehlermeldungen

Gerade gefunden, dass es in Oberndorf eine 2. QC gibt, ich vermute nagelneu (weil 135kW, und ich hätte sie gesehen im der App).

Naja, "das letzte Abenteuer".

[Floschi]

Den Typ2 auf Chademo baut Setec.
Aus AC mal eben DC machen ist nicht soooo trivial und einfach.

[electic going]

Was versteht ihr unter Adapter? Sicherlich etwas anderes als Nissan. Das wird bestimmt kein Stück Kabel mit Steckern an beiden Enden sein. Die meinen mit Adapter das Inlet im Fahrzeug. Und das würde dann samt Steuergerät ausgetauscht. Und an so etwas arbeiten die sicherlich für die Zeit wenn Chademo in Europa oder USA gar nicht mehr geht.

[Floschi]

Ich verstehe da sowas drunter, wie bei Tesla beim ccs auf Typ2.

[electic going]

So einen Adapter wird ein Autobauer aber eher nicht bauen. Der wird einen Umbau an seinem Fahrzeug anbieten. Tesla bietet den Adapter, weil der nur an Teslas funktioniert. Und weil es einfach war. Und dass ein CCS-Chademo Adapter nicht einfach ist, hat der Thread ja schon festgestellt - um zum Thema zurück zu kommen.

[Rell-e-um]

Hi,
äusserst interessant, weil wir mit unserem e-NV ja schon im Norden im Urlaub waren, als Camper ausgebaut. Da waren zwar immer die Chademos frei, aber mehr Auswahl schadet ja nie und wer weiss, wie sich das Angebot in den nächsten Jahren entwickelt.

Deshalb gleich nachgefragt, Datum 25.5.2020:

"Sehr geehrter Herr XXX,

vielen Dank für Ihre Anfrage vom gestrigen Tage zum Chademo Adapter.

NISSAN bietet aktuell keinen CCS-CHAdeMO-Adapter für die Elektrofahrzeuge an.

Jedoch arbeiten wir daran, einen Adapter einzuführen, damit unsere Kunden zukünftig die Möglichkeit haben alle Ladestationen anzufahren. Ein genaues Einführungsdatum können wir leider nicht nennen, allerdings arbeiten wir daran diesen Adapter bereitzustellen."

Geht wohl doch nicht so schnell, aber immerhin sind sie noch dran.
Ich hatte explizit gefragt, ob es eine Kabellösung für ALLE ist oder nur bei Neufahrzeugen fix eingebaut verfügbar, die Antwort klingt mir sehr nach Kabel.

Sehr interessant der Hinweis zu einer Nissan-Universalladekarte/-schlüssel, dazu starte ich einen neuen fred.

Gruss,
Dirk

[Schraube]

Ob das wohl noch was wird mit dem Adapter?

[tom]

Wohl kaum...

[Blue shadow]

Schon mal die neue Europazentrale Nissan gesehen? Nissan hat sich aus Europa verabschiedet. Entwicklung und Kompetenz sind verschwunden.
Downsizing bis zur Bedeutungslosigkeit.

Renault hat kein Chademoproblem an der Hacke. Nur Nissan und Mitschuhbishier.