ICCB Ladekabel und Schaltsteckdose mit Freigabekontakt

[nike357]

Hallo

Ich habe einen Fronius WR und frage mich ob die Ansteuerung einer Ladesteckdose wirklich eine praktikable Lösung ist.
Hier das Bild aus der Fronius Anleitung


Technisch ist soweit alles klar nur frage ich mich ob ICCB Ladekabel solch eine geschaltene Steckdose vertragen?
Es steht ja meistens in der Anleitung dass man zuerst das ICCB Kabel anstecken soll und dann erst den Typ 2 Stecker.

Wenn ich das jetzt allerdings mit der Fronius Anleitung mache wäre alles im stromlosen Zustand angeschlossen und dann gibt der WR irgendwann die Steckdose frei und idealerweise sollte dann das ICCB Ladekabel den Ladevorgang strarten.

Bitte um eure Meinung. Ich lade nur am WE zu Hause und für 1x Laden pro Woche möchte ich mir keine Wallbox kaufen.

lg
Michael

[roadghost]

Wohnst du in NRW ?? NRW fördert Wallboxen mit 50%, maximal 1000 Euro.

Ob das mit dem ICCB und der Schaltbaren Steckdose funktioniert, kann ich nur mutmaßen.

[Jake1865]

Wer braucht schon Wallboxen?

@Michael: Ein Schaden kann durch die geschaltete Steckdose nicht entstehen. Ob du dein Auto dazu bringen kannst nach einschalten des Stroms zu laden musst du ausprobieren.

Gruß Jake

[BrabusBB]

Wer braucht schon Wallboxen?

Na komm. Eine WB ist immer gut, wenn es mal etwas schneller gehen soll, und auch für die Bequemlichkeit

Ein Schaden kann durch die geschaltete Steckdose nicht entstehen.

Richtig. Dem ICCB ist das egal. Nur der Schalter muss mit der Leistung des ICCB klarkommen.

Ob du dein Auto dazu bringen kannst nach einschalten des Stroms zu laden musst du ausprobieren.

Es sind Autos bekannt, die hier rumzicken. Bei einer WB wäre die Empfehlung, das Pilotsignal zu schalten und nicht die Phase. Wenn Du aber einen ICCB nimmst, kommst Du an das Pilotsignal nicht ran. Und selbst beim Pilotsignal zicken noch einige Autos (bestimme ZOE, lässt sich durch Update lösen) rum.

[nike357]

Danke mal für die Antworten.

Bin aus Österreich und bei uns werden Wallboxen und ICCB Kabel mit 200Euro jedoch maximal 30% des Kaufpreises gefördert.
Eine Wallbox wäre schon fein aber um die Förderung überhaupt einreichen zu können muss die WB von einem Elektriker (inkl. Rechnung) angeschlossen werden.

Da ich halt nur 1x pro Woche zu Hause lade und das idealerweise am Wochenende tagsüber, möchte ich halt die komplette PV Überschussleistung ausnutzen.

Ich hab hier eine AVM Fritz Schaltsteckdose die bis 3600 Watt schalten kann, am besten probier ich das mit der einfach mal aus.

[PowerTower]

Da muss man genauer hinsehen. Die AVM Steckdose mag 16 A übertragen können, jedoch nicht 16 A schalten. Die Relais sind für lastfreie Schaltvorgänge ausgelegt. Beim Einschalten des ICCB ist das kein Problem, da es einige Sekunden dauert, bis das Auto den Strom hoch fährt. Beim Ausschalten unterbrichst du allerdings einen laufenden Ladevorgang mit voller Leistung und erzeugst einen schönen Abrissfunken. Massive Industrieschütze halten das aus, einfache Printrelais jedoch nur bedingt.

Des Weiteren ist es für das Auto zwar nicht schädlich, allerdings schreiben viele Fahrzeuge nach dieser Aktion eine "Stromausfall" Meldung in den Fehlerspeicher. Es ist einfach nicht sauber gelöst.

[nike357]

okidoki, also laut AVM kann die Dose 15A (3450Watt) schalten. Geplant wäre aber eh nur das Einschalten des ICCB und laden bis 100%SoC bzw. kann ich bei der AVM Dect einstellen dass sie abschalten soll wenn weniger als z.b. 500Watt drüber gehen.