PV-Überschuss laden mit ABL eMH1?
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Re: PV-Überschuss laden mit ABL eMH1?
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Re: PV-Überschuss laden mit ABL eMH1?
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Ich habe das bisher nur geschafft, wenn an der Box bzw. in der Unterverteilung nur L1 und N angeschlossen sind. Eine andere Möglichkeit habe ich noch nicht gefunden. Dann sind es 1,38-3,68 kW. Eventuell kannst du mal probieren, den Ladestrom auf nur 4A einzustellen.
Zuletzt geändert von matty67 am Fr 16. Jul 2021, 16:32, insgesamt 1-mal geändert.
Re: PV-Überschuss laden mit ABL eMH1?
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Re: PV-Überschuss laden mit ABL eMH1?
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Re: PV-Überschuss laden mit ABL eMH1?
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Re: PV-Überschuss laden mit ABL eMH1?
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Davon abgesehen laden auch VW-Fahrzeuge auch auf nur einer Phase mit bis zu 32A.
Mit den üblichen 20A (4,6 VA Schieflast) kann man damit die übliche private Überschussladung optimal nutzen.
Letztendlich liegt damit der PV-Anteil deutlich höher als mit sämtlichen dreiphasigen Spielereien.
Am Ende ist das Fahrzeug ohnehin immer voll. Ob es länger voll ist oder weniger spielt auch keine Rolle. Voll ist voll.
Aber die Erfahrungen muss man erstmal sammeln.
Mit den üblichen 20A (4,6 VA Schieflast) kann man damit die übliche private Überschussladung optimal nutzen.
Letztendlich liegt damit der PV-Anteil deutlich höher als mit sämtlichen dreiphasigen Spielereien.
Am Ende ist das Fahrzeug ohnehin immer voll. Ob es länger voll ist oder weniger spielt auch keine Rolle. Voll ist voll.
Aber die Erfahrungen muss man erstmal sammeln.
Re: PV-Überschuss laden mit ABL eMH1?
Hallo, ich bin ein ziemlicher Laie, wenn ich mir das hier durchlese
Meine Frage: kann man die eMH1 1101 auch "einfach" konfigurieren?
Wir haben seit einer Woche eine PV-Anlage und ich würde meine Zoe gerne so aufladen, dass ich möglichst wenig Strom aus dem Netz ziehen muss, mir würde eine konstante niedrige Ladung reichen.
Auf meine Anfrage antwortete ABL, dass ich einen Kabelsatz (ca. 100 €..) dafür brauche und mir die Software herunterladen könnte. So weit, so gut. Und so teuer. Und wo finde ich die Anschlussstelle in der Wallbox? Muss ich dann die Wallbox aufschrauben oder finde ich den Anschluss schon, wenn ich den oberen Teil nur mit dem Schlüssel öffne? Und braucht man den Kabelsatz von ABL?
Ich wäre dankbar für eine einfache Erklärung
Meine Frage: kann man die eMH1 1101 auch "einfach" konfigurieren?
Wir haben seit einer Woche eine PV-Anlage und ich würde meine Zoe gerne so aufladen, dass ich möglichst wenig Strom aus dem Netz ziehen muss, mir würde eine konstante niedrige Ladung reichen.
Auf meine Anfrage antwortete ABL, dass ich einen Kabelsatz (ca. 100 €..) dafür brauche und mir die Software herunterladen könnte. So weit, so gut. Und so teuer. Und wo finde ich die Anschlussstelle in der Wallbox? Muss ich dann die Wallbox aufschrauben oder finde ich den Anschluss schon, wenn ich den oberen Teil nur mit dem Schlüssel öffne? Und braucht man den Kabelsatz von ABL?
Ich wäre dankbar für eine einfache Erklärung
Re: PV-Überschuss laden mit ABL eMH1?
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Hallo
Wenn du die WB zur Förderung eingereicht hast ist vorausetzung, dass die Box steuerbar ist und die min. CAT5 Netzwerkabel mit verlegt ist (soweit ich mich erinnere - könnte aber auch im Formular der Energieversorgers ein Punkt gewesen sein). Also müßte da schon irgendwas angeschlossen sein.
In meinem Beitrag vom 11. Juli hatte ich Bilder von der Situation in der Box und den Teilen die ich zur Steuerung verwendet habe gezeigt (etwas zurückblättern). Ich habe allerdings den Vorteil, dass ich schon ein Home Automatisierungssystem laufen habe, dass Erträge und Verbräuche kennt und dann die WB ansteuern kann (Home Assistant auf einem Raspberry Pi4) - nur "Einstellen" müßte auch über einen PC z.B. mit Node Red gehen.
AN vielen Autos kann man auch die Ladeleistung am Auto reduzieren - bei meinem eUp ist das 5 -10 -13 -16 A (2phasig). Die Zoe kann das nach kurzer recherche anscheinen nicht
Wenn du die WB zur Förderung eingereicht hast ist vorausetzung, dass die Box steuerbar ist und die min. CAT5 Netzwerkabel mit verlegt ist (soweit ich mich erinnere - könnte aber auch im Formular der Energieversorgers ein Punkt gewesen sein). Also müßte da schon irgendwas angeschlossen sein.
In meinem Beitrag vom 11. Juli hatte ich Bilder von der Situation in der Box und den Teilen die ich zur Steuerung verwendet habe gezeigt (etwas zurückblättern). Ich habe allerdings den Vorteil, dass ich schon ein Home Automatisierungssystem laufen habe, dass Erträge und Verbräuche kennt und dann die WB ansteuern kann (Home Assistant auf einem Raspberry Pi4) - nur "Einstellen" müßte auch über einen PC z.B. mit Node Red gehen.
AN vielen Autos kann man auch die Ladeleistung am Auto reduzieren - bei meinem eUp ist das 5 -10 -13 -16 A (2phasig). Die Zoe kann das nach kurzer recherche anscheinen nicht
Schönen Gruß
Klaus
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Firmware Update bei ABL eMH1 mit Federklemmen
Antworten: 5von steven11 » Do 6. Jul 2023, 09:35 » in Private Lade-Infrastruktur - 5
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Letzter Beitrag von steven11
Do 6. Jul 2023, 14:20
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Firmware Update bei ABL eMH1 mit Federklemmen
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ABL eMH1: Strom drosseln mit einphasigem Kabel?
Antworten: 9von otto1965 » Sa 8. Jul 2023, 18:21 » in Private Lade-Infrastruktur - 9
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Letzter Beitrag von klaus123
Mo 18. Sep 2023, 09:00
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ABL eMH1: Strom drosseln mit einphasigem Kabel?
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abl emh1 1w1101 nur einphasig anschließen?
Antworten: 2von Markus.Maier » So 30. Jul 2023, 10:36 » in Ladeequipment - 2
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Letzter Beitrag von raibisch
So 31. Dez 2023, 15:44
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abl emh1 1w1101 nur einphasig anschließen?
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Solar / Überschuss Laden
Antworten: 61von DirkDiggler » Do 8. Feb 2024, 22:18 » in IONIQ 5 - Laden, Ladeequipment - 61
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Letzter Beitrag von comuki
Do 28. Mär 2024, 00:38
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Solar / Überschuss Laden
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Alternative zur SENEC. Wallbox - PV-Überschuss
Antworten: 1von TomasE » Mi 17. Mai 2023, 17:15 » in Private Lade-Infrastruktur - 1
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Letzter Beitrag von VolkerK
Mi 17. Mai 2023, 18:22
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Alternative zur SENEC. Wallbox - PV-Überschuss