Wir bauen einen CCS -> CHAdeMO Adapter

[Blue shadow]

Wenn Nissan die Segel streicht, dann ist für Europa und Usa Chademo Geschichte. Wer soll den das Ruder rumreißen? Nichts ist unmöglich oder Honda? Der Chinaman?

China und Japan und wo auch immer noch chademo in der Überhand ist nützt mir überhaupt gar nichts im Alltag. Und ein klobiger adapter für 500 € im Kofferraum ist auch keine Förderung der Akzeptanz pro Emobile. Eher Abschreckung.

Hier in der Eu ist es nur noch der Gebrauchtmarkt, der davon etwas hätte. Aber die Zeit läuft davon...die Akkus sterben schneller.

[150kW]

ChaDEmo wird schon seit einigen Jahren der Tod vorhergesagt, aber warum ist er dann noch da? -

Weil Nissan immer noch viele Leaf verkauft

Ein Adapter, der !sicher! von ChaDEmo auf CCS funktioniert, und ein Adapter von CCS auf ChaDEmo funktioniert, beides zusammen wäre der Todesstoß für ChaDEmo und würde den Steckerkrieg wohl bald beendigen, da dadurch das von Japan gewollte infrastrukturelle Monopol keines mehr wäre und bekommen könnte.
Eine offizielle Adapter Technologie würde ausserdem vielen Fahrzeugherstellern große Kosten durch Umrüstung sparen, und anderen die Tore zum (u.A. Japanischen Markt öffnen).
Im Ausland (von Japans Sicht) würden Kunden Japanischer EV's in der Lage sein, ChaDEmo Stationen zu vermeiden und im Inland wäre CCS Stationenmangel kein Problem mehr. ChaDEmo würde so effektiv der potenzielle Geldhahn zugedreht, da nun die Masse an CCS Fahrzeugen entscheidender wäre.

Adapter sind Notlösungen. Die (großen) Hersteller würden wohl auch weiterhin Fahrzeuge umrüsten anstatt Adapter beizulegen. Wobei die größte Hürde wohl der Platz für die zweite Ladebuchse (AC) bei ChaDEmo ist. Da hat der Adapter natürlich schon den Vorteil das man mit einer Ladebuchse am Auto auskommt.

[Comment65]

Tesla hat einen CCS Adapter für Model S und X vorgestellt. Warum bietet Nissan nicht auch einen Adapter für Chademo auf CCS an?

Weil Nissan an CHAdeMO glaubt und CCS für Humbug hält.

[c2j2]

Klingt wie die katholische Kirche... Mangelnde Flexibilität führt zu sinkender Mitgliederzahl...

[Eberhard]

Nur weil der Nissan beim Leaf auf CHAdeMO beharrt, ist dieser von meiner Kaufliste geflogen. Jetzt soll es für meine Tochter ein eCorsa oder der ID.3 werden.


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[MaXx.Grr]

Ginge es bitte sich wieder auf das eigentliche Thema zu konzentrieren? Die Diskussion ob ChaDeMO oder CCS besser, schlechter, dauerhafter etc. sind kann an geeigneterer Stelle weitergeführt werden.

Danke, MaXx

[NoGi]

Ginge es bitte sich wieder auf das eigentliche Thema zu konzentrieren? Die Diskussion ob ChaDeMO oder CCS besser, schlechter, dauerhafter etc. sind kann an geeigneterer Stelle weitergeführt werden.

Danke, MaXx

Ich fürchte nur, dass dieses Projekt tot ist (

-NoGi
(der bis zu 1k€ für einen funktionierenden Adapter ausgeben würde)

[bm3]

Ginge es bitte sich wieder auf das eigentliche Thema zu konzentrieren? Die Diskussion ob ChaDeMO oder CCS besser, schlechter, dauerhafter etc. sind kann an geeigneterer Stelle weitergeführt werden.

Danke, MaXx

Ich fürchte nur, dass dieses Projekt tot ist (

-NoGi
(der bis zu 1k€ für einen funktionierenden Adapter ausgeben würde)

Das ist aber noch lange kein Grund diesen Thread hier dann für anderweitige Diskussionen zu missbrauchen.

[at3rud]

Ich finde die anderer Richtung auch nicht uninteressant.

Wie ist es eigentlich an einem Tripple-Charger. Könnten da zwei Fahrzeuge gleichzeitig laden wenn einer CSS der andere CHAdeMo nutzt?

Nein..!