Ist eine mobile Wallbox notwendig?

[cbruening]

Der Kona steht beim Händler aber die Nummernschilder dürfen erst im Januar dran (0,5%)
DAS GRENZT AN FOLTER

Ich lese viel und gucke noch mehr Videos zu Autos, Ladekarten usw aber eine Frage blieb bisher offen.

Im Betrieb (meine Bude) kommt eine öffentliche 22kw Wallbox an die Wand. Wenn es des Winters früh auf die Bahn soll, kann man Zuhause auch mit dem Ziegel Vorheizen oder die letzten 3kwh laden. Unterwegs natürlich CCS. Für 5 Hotelübernachtungen pro Jahr sucht man sich eins mit Wallbox / Destination Charger.

Bleibt eigentlich nur die Frage ob eine Mobile Wallbox wirklich nötig ist?
Oder andersrum: wer hat eine und wie oft wurde die gebraucht?
Reichweitenangst hab ich weniger nur wenn "alle" dann "alle" und ne CEE 16 oder 32 hat jede Pommesbude.

Oder hat ein Go-E oder ähnliches noch erhbliche Vorteile für zuhause?

[ecopowerprofi]

Zu Hause das Kabel und/oder die Mobile WB rein raus nervt mit der Zeit. Meine Empfehlung zu Hause am Stellplatz eine WB mit fest angeschlossenem Ladekabel an Wand. Ob das Ding 3,7 kW oder mehr hat ist zu Hause unerheblich, da der Kona eh nur 1-phasig mit max. 6,6 kW lädt. Für die Übernachtladung reicht 3,7 kW allemal. Für die öffentliche WB im Betrieb ist die 22 kW mit Steckdose schon die richtige Wahl, wenn auch Kunden usw. laden sollen bzw. dürfen. Die Lösung habe ich im Betrieb und zu Hause genauso realisiert und passt hervorragend.

Für Unterwegs reicht ein 1-phasiges Typ 2 AC-Ladekabel mit 32A aber am Besten mit 8 oder 10 m falls mal eine Säule zu geparkt sein soll. Bei CCS / Chademo ist das Kabel immer an der Ladesäule.

[cpeter]

Ich brauche meine diversen CEE rot / CEE blau Lade- bzw. Adapterkabel normalerweise nicht. Ich komme mit öffentlichen Ladesäulen gut durch.

CEE Ladeanschlüsse habe ich bisher nur bei Elektroauto-Veranstaltungen gebraucht (eRuda, WAVE, etc.) und ich verwende sie ganz selten (weil ich sie habe) an privaten Anschlüssen, wo der Strom gratis abgegeben wird.

Meine Erfahrung bis jetzt: solange man nicht in Länder fährt, in denen es keine flächendeckende Ladeinfrastruktur gibt, sind CEE Ladekabel nicht nötig. Für die eine oder andere Elektroauto-Veranstaltung kann man sich mobile CEE Ladekabel auch ausborgen. Oder man lädt mit dem Schukoladeziegel und einem CEE auf Schuko Adapter.

[HubertB]

Ich sehe das wie Peter.
Haben ist besser als brauchen, aber heute findet sich doch meistens ein Typ 2 Ladepunkt den man nutzen kann.
Das war vor 2-3 Jahren noch anders.
Ich würde allerdings kein Geld für ein Notladekabel ausgeben, dann lieber ein paar Euro mehr in eine mobile Wallbox investieren. Da beim Kona alles dabei ist interessiert Dich das nicht.