Vergleichstests zu Wallboxen

[jennss arrow_drop_down]

Das gehört ja nicht zum Lieferumfang des Autos. Wenn man es für unterwegs kauft und auch zuhause nutzen will, muss man es immer erst aus dem Kofferraum holen. Finde ich zu umständlich.
Das Kabel kommt wohl mit um die 200 € drauf, oder?
j.

[St3ps arrow_drop_down]

Also beim IONIQ, wenn auch als Light-Version, liegt dabei. Und wie Du schon sagst, wenn nicht, haben es sich vermutlich viele/alle gekauft, somit vorhanden. Wem es aus Bequemlichkeit zu umständlich ist, kann doch ein weiteres kaufen, hat dann u. U. halt keinen Preisvorteil mehr (und kann sich unter diesem Gesichtspunkt ja auch eine andere WB kaufen die ihm besser zusagt). Also doch alles gut.

[kub0815 arrow_drop_down]

Das ist ohne Widerworte vorteilhaft, das auch alles wichtige ohne App geht, aber viele werden zur Not doch bestimmt noch ein altes Handy rumfliegen haben und Billiganbieter hinken mit den Android-Versionen ja auch etwas hinterher.

Was ist den die gedachte Einsatzdauer einer wallbox? Ich würde Mal auf mind. 10 bis 20 Jahre tippen. Ich schätze Mal das die Lebensdauer einer App/Handy niemals in solche Bereiche kommt. App währen bei öffentlich dokumentierten API allerdings auch aktzeptabel für mich.

[jennss arrow_drop_down]

Ja, vielleicht ist es mit dem abnehmbaren Kabel doch ganz gut. Man kann es wohl dran lassen und an der Box verriegeln, so dass es wie ein festes Kabel ist. Im Urlaub könnte man es abnehmen und es bleibt von außen schön dezent. (wir haben einen offenen Stellplatz am Haus)
j.

[jennss arrow_drop_down]

Hier noch welche die ab 399 losgehen.
http://www.perdok.homepage.t-online.de/shop/index.htm

Da ist auch schon das Ladekabel dabei, also echt günstig.

Bei der WallBe braucht man nur einen FI-Schutzschalter vom Typ A, der wohl günstiger sein soll:
https://shop.wallbe.de/de/wallbe-eco-3-7kw.html (568 € mit 4 m Kabel)
j.

[jennss arrow_drop_down]

Nochmal bisher zusammengetragene Infos von Wallboxen, die in meiner engeren Auswahl sind, d.h. eher günstig:

ICU Compact Mini | Typ 2 | 3,7 kW
https://www.plugconnect.de/Ladestatione ... -7-kW.html
Vorteil IP67, spart einen Kasten drumherum im Freien
Ohne Stromzähler 719 €, mit Stromzähler 839 €
Nix mit WLAN oder so.


wallbe Eco 2.0 - 3,7kW
https://shop.wallbe.de/de/wallbe-Eco/
http://www.emovum.com/de/ladetechnik.html
Mit RCM Modul, d.h. FI Typ A reicht (statt Typ B)
568 € mit 4 m Kabel (11 KW +200 €, 22 KW +350 €)
Keine Daten
IP65


ecoLOAD 3,7
http://www.perdok.homepage.t-online.de/ladestation.htm
http://www.perdok.homepage.t-online.de/shop/index.htm
IP54, 3,7 KW
Inkl. 4 m Kabel
Keine Daten
399 €


Wallbox Pulsar Typ 2 (bis 22 kW) | Energiezähler | Bluetooth | App Steuerung
https://www.plugconnect.de/Ladestatione ... erung.html
Bluetooth Smart Connectivity, IP54
Stecker-Halter getrennt
Inkl. 5 m Kabel
22 KW 799 €, 7,4 KW 749 €


Go-e Charger
https://go-e.co/
647 € mit einem Adapter
IP54, 22 KW
Fehlstrom Schutzschalter (FI) mit Gleichstromerkennung, 30mA AC, 6mA DC
Kann lokal (WLAN Hotspot) oder weltweit (über Heim-WLAN) verwendet werden
Dazu 5 m Kabel ca. 190 € = ca. 840 €


KEBA Wallbox KeContact P30 e-Serie Typ 2 Socket 4,6kW
https://emovum-shop.com/epages/ebf36c85 ... cts/WB1001
IP54, DC-Fehlerstromerkennung 6mA DC-sensitiv
Keine Daten
749 €
Ohne Kabel, d.h. noch ca. 190 € dazu (ca. 940 €)



Mennekes AMTRON | Typ 2 Kabel | Start
https://www.plugconnect.de/Ladestatione ... Start.html
Keine Daten, IP44
7,5 m Kabel dabei
869 €

Infos ohne Gewähr. Tendiere zu ecoLOAD 3,7 (wg. Preis) oder Wallbox Pulsar Typ 2, sehe aber auch Vorteile bei Go-e.
j.

Edit von späteren Posts:
Ein Bausatz ab 279 € inkl. Kabel ist auch eine Möglichkeit: https://www.elektrofahrzeug-umbau.de/shop/wallbox/

Edit 2:
Und noch eine mögliche Wallbox:
ABL Wallbox eMH1 Basic mit Kabel EVSETMH037 (3,7kW, inkl. 7m Kabel Typ2)
IP54
Über RS485 vernetzbar, aber keine Daten über Bluetooth oder Wlan
7 m Kabel
699 € (mit 11 KW 819 €, 22 KW 849 €)
https://shop.mobilityhouse.com/de_de/vo ... gLCTPD_BwE

[DocDan arrow_drop_down]

Keine Ahnung was diese Geräte für den Endverbraucher kosten. Aber ich lade meinen Ioniq regelmäßig bei meinem Arbeitgeber an einer 3,7 kW Wallbox des Herstellers. (Ich habe nichts mit stgcon zu tun.) Ist echt solide gebaut.
http://www.stgcon.de/produkte-und-techn ... ankstelle/

[acurus arrow_drop_down]

Die von stgcon sieht interessant aus, aber ist offenbar nicht für Endkunden zu haben?

Ich selbst schwanke momentan zwischen der ABL Wallbox eMH1 Basic mit Kabel EVSETMH110 (11kW, inkl. 7m Kabel Typ2) und der Wallbe Eco 2.0 11kW. Letztere ist teurer und hat leider 10m Kabel (arg lang) und braucht nen externen FI-A. Dafür Ethernet & Schlüsselschalter 4m hingegen sind zu kurz. Dafür ist der Hersteller hier um die Ecke...

[ecopowerprofi arrow_drop_down]

Keine Daten

Das Gehäuse ist Spritzwassergeschütz und für Außenmontage geeignet.
Geeignet für Renault ZOE, Tesla, BMW i3, VW Golf E, Hyundai Ioniq usw.
Technische Daten:
- Ladeleistung 3,7 kW einphasig
- Steuerung gem. der Norm SAE J1772
- Stecker Typ 2 gem. IEC 62196 bzw. VDE-AR-E 2623-2-2 (Alternativ Typ1)
- Ladekabel 3 x 2,5² + 1 x 0,5², Länge 4m, 6m, 8m oder Spiral
- Leistungsaufnahme: ca. 0,1W
- Robustes Aluminium-Gehäuse IP54 für Wandmontage
- Abmessungen (Breite x Höhe x Tiefe): 180mm x 190mm x 100mm
- Gewicht: ca. 3kg

[jennss arrow_drop_down]

Genügt IP54 auch bei strömendem Regen oder Schnee? Ich denke, ich würde bei allen außer der einen mit IP67 wohl lieber einen Metallkasten o.ä. drumherumbauen. Muss man nur schauen, wie man die Leitungen rausverlegt. Der Kasten käme vielleicht auf 50 €, so dass die EcoLoad immer noch die günstigste Wallbox wäre.
Was kostet denn ein passender FI-Schutzschalter für's Haus?

Ich frage mich auch, wie wichtig mir die Daten sind oder zumindest ein Stromzähler ist. Es ist eigentlich nur aus Interesse und für Spritmonitor.de .
j.