Chademo / CCS Adapter
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Chademo / CCS Adapter
Beispiel:
Ich fahre einen Hyundai Ioniq und möchte zu einer Triple Schnellladestation. Hier angekommen ist der CCS Stecker schon belegt. Typ2 Stecker ist mir zu langsam!
Jetzt meine Frage: Gibt es einen Adapter mit dem ich mein CCS Auto mit einem ChademoStecker verbinden kann. Oder wäre das technisch sowieso unmöglich?
Danke für eure Antworten.
LG
Ich fahre einen Hyundai Ioniq und möchte zu einer Triple Schnellladestation. Hier angekommen ist der CCS Stecker schon belegt. Typ2 Stecker ist mir zu langsam!
Jetzt meine Frage: Gibt es einen Adapter mit dem ich mein CCS Auto mit einem ChademoStecker verbinden kann. Oder wäre das technisch sowieso unmöglich?
Danke für eure Antworten.
LG
Re: Chademo / CCS Adapter
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Der Adapter wäre zwar technisch möglich, aber den gibt es (noch?) nicht. Aber Dein Beispiel passt nicht, denn es gibt fast keine Säule, bei der man mit CCS und CHAdeMO gleichzeitig laden kann. Ein DC-Tecker + AC gleichzeitig ist dagegen bei fast allen Triple-Säulen möglich (außer z.B. bei ALDI Süd).
i3 BEV (SW: I001-18-11-520), BJ 04/2014, LL >117.500 km, Gesamtschnitt 12,8 kWh/100 km netto
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Re: Chademo / CCS Adapter
Danke für die Info!Poolcrack hat geschrieben:Der Adapter wäre zwar technisch möglich, aber den gibt es (noch?) nicht. Aber Dein Beispiel passt nicht, denn es gibt fast keine Säule, bei der man mit CCS und CHAdeMO gleichzeitig laden kann. Ein DC-Tecker + AC gleichzeitig ist dagegen bei fast allen Triple-Säulen möglich (außer z.B. bei ALDI Süd).
Re: Chademo / CCS Adapter
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Hallo zusammen,
wäre aber doch eine interessante Aufgabe für ein paar "Studenten", oder?
(Es gibt ja schliesslich alte nur Chademo-Ladesäulen.)
Interessant wäre aber auch für mich, ob man mit einem "Hack" (=Adapter, etc. ) an die Tesla Supercharger ran kommen würde ?
(BMW i3 laden per Supercharger <--> CCS-Adapter)
Schönen Gruss,
Joachim
wäre aber doch eine interessante Aufgabe für ein paar "Studenten", oder?
(Es gibt ja schliesslich alte nur Chademo-Ladesäulen.)
Interessant wäre aber auch für mich, ob man mit einem "Hack" (=Adapter, etc. ) an die Tesla Supercharger ran kommen würde ?
(BMW i3 laden per Supercharger <--> CCS-Adapter)
Schönen Gruss,
Joachim
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Re: Chademo / CCS Adapter
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Ich nehme eher an, dass Tesla-Fahrzeuge das Chademo-Protokoll beherrschen und der Adapter lediglich passiv ist.
Zum Laden von Fremdfabrikaten am Supercharger muss über die nicht offengelegte Kommunikation eine geeignete Fahrgestellnummer übermittelt werden. Bei erkennbarem Missbrauch wird Tesla bestimmt schnell mit Gegenmaßnahmen reagieren! Eine Kontrollmöglichkeit sehe ich mit der obligatorischen Onlinefunktion der Teslas als zweitem Kommunikationskanal - worüber der Standort kontrolliert werden könnte.
Zum Laden von Fremdfabrikaten am Supercharger muss über die nicht offengelegte Kommunikation eine geeignete Fahrgestellnummer übermittelt werden. Bei erkennbarem Missbrauch wird Tesla bestimmt schnell mit Gegenmaßnahmen reagieren! Eine Kontrollmöglichkeit sehe ich mit der obligatorischen Onlinefunktion der Teslas als zweitem Kommunikationskanal - worüber der Standort kontrolliert werden könnte.
Seit Mai 2016 mit einem e-UP unterwegs -- Skoda Enyaq seit Mai 2021
Re: Chademo / CCS Adapter
Der CHAdeMO ist aktive!
Es wird vom Can auf Tesla eignes PLC ip
Für denn CHAdeMO Adapter muss auf Tesla mindestes v5.9 installiert sein.
Es wird vom Can auf Tesla eignes PLC ip
Für denn CHAdeMO Adapter muss auf Tesla mindestes v5.9 installiert sein.
mit eAuto rund um die Welt https://www.nomiev.com/80edays/blog/ oder fb /NoMiEVmobility/
Re: Chademo / CCS Adapter
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Der Tesla-Anschluss bietet ja gar nicht die Menge an Pins, die ein CHademo-Anschluss hat. Da muss der Adapter schon aktiv sein. Alles kein Hexenwerk, aber es muss natürlich einer machen. Kommerziell ist der Markt wohl zu klein. Mit den Triple-Ladern und den paar reinen Chademo-only-Ladern ist der Bedarf Chademo auf CCS wohl sehr gering. Dabei wäre das wohl einfacher, da sich der Adapter beiderseits nicht um die Verriegelung kümmern muss. Da CCS jetzt langsam die Oberhand bekommt, wäre der andere Adapter wohl interessanter. Aber da muss der Adapter in beide Richtungen verriegeln. Hier ist eigentlich Nissan gefragt. Aber da glaube ich nicht dran.
Ja, noch lohnt es sich fast nicht. Aber die neueren Modelle mit 150kW-Handling etc. teilen das ja variabel auf. Da wäre das schon deutlich interessanter.Poolcrack hat geschrieben:Der Adapter wäre zwar technisch möglich, aber den gibt es (noch?) nicht. Aber Dein Beispiel passt nicht, denn es gibt fast keine Säule, bei der man mit CCS und CHAdeMO gleichzeitig laden kann.
Re: Chademo / CCS Adapter
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Vielleicht verkauft ja Tesla selber bald die Adapter damit nicht Tesla Fahrer gegen Entgelt da laden können.
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Re: Chademo / CCS Adapter
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V2L-CHAdeMO-Adapter
Antworten: 6von Wili8 » Do 12. Okt 2023, 20:13 » in Ladeequipment - 6
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Letzter Beitrag von E-lmo
Fr 13. Okt 2023, 08:28
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V2L-CHAdeMO-Adapter
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CCS Adapter funktionert
Antworten: 151von einstein2000 » Mo 22. Jan 2024, 07:03 » in Nissan - modellübergreifend - 151
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Letzter Beitrag von tm-107
Mi 27. Mär 2024, 00:18
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CCS Adapter funktionert
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Probleme mit dem NRGKick Typ2 Adapter an öffentlichen Ladesäulen
Antworten: 2von philsbln » Mo 24. Apr 2023, 17:16 » in Ladeequipment - 2
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Letzter Beitrag von Misterdublex
Fr 28. Apr 2023, 16:15
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Probleme mit dem NRGKick Typ2 Adapter an öffentlichen Ladesäulen
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OBD Adapter für CanZe
Antworten: 32von Uwe_M » Mo 1. Mai 2023, 10:22 » in ZOE - Allgemeine Themen - 32
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Letzter Beitrag von goE
Fr 12. Mai 2023, 22:32
-
OBD Adapter für CanZe
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Was wäre wenn: Man ein Balkonkraftwerk an den V2L Adapter anschließt?
Antworten: 60von Stefan9xx » Do 11. Mai 2023, 19:15 » in IONIQ 5 - Allgemeine Themen - 60
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Letzter Beitrag von Markus_go
Do 27. Jul 2023, 22:01
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Was wäre wenn: Man ein Balkonkraftwerk an den V2L Adapter anschließt?