Neue innovative Ladebox: go-e
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Re: Neue innovative Ladebox: go-e
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Für Überschussladen (also das, was Du hier beschreibst) ist ein externer Zähler am Übergang zum öffentlichen Netz nötig oder zumindest sehr hilfreich - hat aber nichts mit der Box und deren Funktion selbst zu tun (es sei denn, sie nutzt das auch für Überschussregelung etc).k_b hat geschrieben: ↑ Kann ich nicht (bzw. muss ich nicht) extern messen, welcher Strom zurück ins Netz fliessen würde, um diesen Betrag anzugreifen? Die go-e charger Box ist doch nur der Vermittler zwischen Netz und Auto, quasi das Relais. Es bräuchte einen externen Stromfluß-messer direkt vor dem Hauptanschluß, der bei Rückfluss ins Stromnetz den go-e charger aktiv schaltet. Was benötigt es sonst noch?
Wir sprachen über eine Messung der Energiemenge, die vom Auto aufgenommen wird, dazu brauchst Du in der Box oder deren Zuleitung einen Zähler. Der kann bei go-e (V2) schon mal 10% daneben liegen. Was normalerweise auch nur dann stört, wenn man genauere Werte braucht (Abrechnung etc). Und dann nimmt man SmartWB, cFos, Keba, ... halt irgendeine, die einen genaueren Zähler nutzt und die zum Geldbeutel passt.
Tesla Model 3SR+, Nissan Leaf 2018 Acenta, Lade optimiert zuhause per PV und/oder Tibber. Habe eine App geschrieben für das PV-unterstützte Laden (siehe https://android.chk.digital/).
Re: Neue innovative Ladebox: go-e
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Mir als Privatperson ohne Dienstwagen reicht die kWh Angabe völlig aus. Das trifft vermutlich auf viele hier zu.
Was schön wäre, wäre ein Ladelog in der Box, aber das kann man sich aus Bildung der täglichen Differenz automatisiert selbst bauen oder periodisch auf den Zähler schauen und ein Tabellenblatt damit füllen.
Für mich war die (mobile) Box 2017 eine gute Wahl, seit 2018 steuere ich sie mit einem Programm.
Was schön wäre, wäre ein Ladelog in der Box, aber das kann man sich aus Bildung der täglichen Differenz automatisiert selbst bauen oder periodisch auf den Zähler schauen und ein Tabellenblatt damit füllen.
Für mich war die (mobile) Box 2017 eine gute Wahl, seit 2018 steuere ich sie mit einem Programm.
Mit dem E-Golf 300 seit 11/2017 unterwegs gewesen - jetzt id.3 VL ab 11/23...Go-e Ladebox - PV 9,975 kWp.
Re: Neue innovative Ladebox: go-e
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Genau. Da interessiert dich eher Leistung und Einspeisung/Bezug was dann nach gewissen Regeln eine Umrechnung in Ampere für die Wallbox ermöglicht.
kWh ist das Resultat am Ende des Ladevorgangs oder auch steigend während desselben.
kWh ist das Resultat am Ende des Ladevorgangs oder auch steigend während desselben.
Mit dem E-Golf 300 seit 11/2017 unterwegs gewesen - jetzt id.3 VL ab 11/23...Go-e Ladebox - PV 9,975 kWp.
Re: Neue innovative Ladebox: go-e
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Die genauen kWh-Werte werden bei openWB für das Logging benötigt. Dort bedingen kurze Ladephasen (z.B. Unterbrechung durch Wolken) die kommagenauen kWh-Werte, sonst gibt es dort "Zacken" wegen zu geringer Auflösung.
Die PV-Regelung selbst funktioniert mit den Stromwerten der einzelnen Phasen (z.B. Nullpunktregelung).
Die PV-Regelung selbst funktioniert mit den Stromwerten der einzelnen Phasen (z.B. Nullpunktregelung).
Re: Neue innovative Ladebox: go-e
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Das scheint ein extrem wichtiger Grund zu sein. Warum dann nicht am besten die Genauigkeit auf mindestens fünf bis zehn Nachkommastellen erhöhen?
Wenn sich der openWB-Influencer im Forum irrt, dann passiert das schon mal. Und wenn dann noch die openWB-Influenza ausbricht, dann ist die openWB-Diarrhö nicht mehr zu verhindern.
Re: Neue innovative Ladebox: go-e
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Nur mit goe-e ohne fernsteuerndes System wirst Du kein PV-Laden hinbekommen.
Zuletzt geändert von buddha am Di 13. Jul 2021, 17:40, insgesamt 2-mal geändert.
Re: Neue innovative Ladebox: go-e
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Da musst Du beim Hersteller der WB anklopfen.
nur für Wissbegierige, die mit ihrer WB energetisch sinnvoll laden möchten => https://openwb.de/forum/index.php
Wen es nicht interessiert, kann ganz gediegen weiter seinen ON/OFF-Button betätigen. Ist wie Studium und Hauptschulabschluss .
Re: Neue innovative Ladebox: go-e
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Wozu soll der go-e-charger etwas messen? Ich messe am Zähler wieviel aktuell eingespeist wird und dann wird der go-e so angesteuert, dass die Einspeisung gegen 0 geht. Messen tue ich dabei ausschließlich am Zähler.
Aktuell Zoe Intens mit AHK von Wolf, eig. PV, Überschussladung mit evcc.io
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