Neue innovative Ladebox: go-e
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Re: Neue innovative Ladebox: go-e
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Wofür werden CT-Messumformer in diesem Kontext benötigt?
Welche konkreten Aspekte werden denn auf der Energieflussseite verharmlost? Neben Verallgemeinerungen wäre das Benennen von fundierten, handfesten und begründeten Beispielen hilfreich - denn ohne diese lässt es sich wahrlich schwer diskutieren.
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Re: Neue innovative Ladebox: go-e
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Re: Neue innovative Ladebox: go-e
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Im Go-e ist kein echter, direkt messender Zähler verbaut, sondern diese CT + separate Auswertung. Zumindest bis v2 war das nur ein Schätzeisen.
Da openWB kWh-basiert arbeitet , braucht es dort einen hohe Genauigkeit. Ansonsten muss der WB-Prozessor iterieren. Dafür ist der normalerweise nicht gemacht. Ggf. gibt es einen Co-Prozessor, aber dort muss ziemlich schnell gesampelt werden.
Da openWB kWh-basiert arbeitet , braucht es dort einen hohe Genauigkeit. Ansonsten muss der WB-Prozessor iterieren. Dafür ist der normalerweise nicht gemacht. Ggf. gibt es einen Co-Prozessor, aber dort muss ziemlich schnell gesampelt werden.
Re: Neue innovative Ladebox: go-e
buddha,
ich verstehe deine Fachbegriffe überhaupt nicht.
Der go-e charger lässt sich von außen ansteuern/regeln. Das ist gut und nützlich.
Wenn man zum Beispiel PV-Überschuss nutzen will, kann die Messung und Regelung (und sollte wohl auch am besten) komplett außerhalb des go-e chargers stattfinden (…beruft auf meinem Laienwissen).
ich verstehe deine Fachbegriffe überhaupt nicht.
Der go-e charger lässt sich von außen ansteuern/regeln. Das ist gut und nützlich.
Wenn man zum Beispiel PV-Überschuss nutzen will, kann die Messung und Regelung (und sollte wohl auch am besten) komplett außerhalb des go-e chargers stattfinden (…beruft auf meinem Laienwissen).
Re: Neue innovative Ladebox: go-e
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Regelung ja, Messung nein. Die muss in der WB stattfinden, oder einem externen Zähler, was das Ganze sehr kompliziert.
Tesla Model 3SR+, Nissan Leaf 2018 Acenta, Lade optimiert zuhause per PV und/oder Tibber. Habe eine App geschrieben für das PV-unterstützte Laden (siehe https://android.chk.digital/).
Re: Neue innovative Ladebox: go-e
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Der Unterschied ist, dass der go-e pi mal Schnauze misst, die anderen je nach finanziellem Aufwand besser, gut oder gar nicht.
Wir einen genauen Wert braucht, musst halt eine Wallbox kaufen, die auch ein genaues Messinstrument drin hat. Ich glaube nicht, dass das die Anspruch von go-e war.
Wir einen genauen Wert braucht, musst halt eine Wallbox kaufen, die auch ein genaues Messinstrument drin hat. Ich glaube nicht, dass das die Anspruch von go-e war.
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Re: Neue innovative Ladebox: go-e
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Neue innovative Ladebox: go-e
Kann ich nicht (bzw. muss ich nicht) extern messen, welcher Strom zurück ins Netz fliessen würde, um diesen Betrag anzugreifen? Die go-e charger Box ist doch nur der Vermittler zwischen Netz und Auto, quasi das Relais. Es bräuchte einen externen Stromfluß-messer direkt vor dem Hauptanschluß, der bei Rückfluss ins Stromnetz den go-e charger aktiv schaltet. Was benötigt es sonst noch?
Re: Neue innovative Ladebox: go-e
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Re: Neue innovative Ladebox: go-e
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Schau' mal bei openWB rein. Für ein richtiges Energiemanagment braucht man:k_b hat geschrieben: ↑ Kann ich nicht (bzw. muss ich nicht) extern messen, welcher Strom zurück ins Netz fliessen würde, um diesen Betrag anzugreifen? Die go-e charger Box ist doch nur der Vermittler zwischen Netz und Auto, quasi das Relais. Es bräuchte einen externen Stromfluß-messer direkt vor dem Hauptanschluß, der bei Rückfluss ins Stromnetz den go-e charger aktiv schaltet. Was benötigt es sonst noch?
1. die EVU-Messung
2. eine Messung für jeden Ladepunkt
Ist bereits eine davon nicht genau, kann der Regler auch nichts machen als mit ungenauen Werten arbeiten.
CT...current transformer
https://en.wikipedia.org/wiki/Current_transformer
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