Neue innovative Ladebox: go-e

[peter.poetzi]

Die V3 kann die Leistung viel genauer messen, hier sollte es fast keine Abweichung geben.

Liebe Grüße,
Peter

[c2j2]

Da lacht das Physiker-Herz

Ein Bild sagt mehr als tausend Worte.

[peter.poetzi]

Jetzt auch mit Temperatur und WLAN Signalstärke

Liebe Grüße,
Peter

[buddha]

WLAN-strength in %?
Das habe ich noch nie gesehen und kann mir darunter auch nichts vorstellen.

Wo wird die Typ2-Temperatur gemessen?

[Steppl]

Die V3 kann die Leistung viel genauer messen, hier sollte es fast keine Abweichung geben.

Kurios, dann müsste mein Smart Meter falsche Werte anzeigen, das kann ich mir ehrlich gesagt nicht vorstellen.

[b.a.f.h]

Kurios, dann müsste mein Smart Meter falsche Werte anzeigen, das kann ich mir ehrlich gesagt nicht vorstellen.

Welches Smart Meter ist es denn? Hersteller, Bezeichnung und Typ sind in diesem Fall hilfreicher, daher bitte benennen.

[Steppl]

Es handelt sich um ein Meteorit 3.5 von Discovergy.

[b.a.f.h]

Es handelt sich um ein Meteorit 3.5 von Discovergy.

Das scheint nur das Smart-Meter-Gateway zu sein.

[b.a.f.h]

Jetzt auch mit Temperatur und WLAN Signalstärke
[...]

Wow, das ging ja schnell... ;)
Kann jeder App-Nutzer individuell auswählen, was dargestellt werden soll?

[EISOL80]

Also meine Messung zur Genauigkeit kennt ihr ja, siehe:

Noch ein Nachtrag, kann leider nicht mehr editieren, ich weiß nicht ob es hier war oder woanders im Forum, es wurde sich interessiert, wie genau die neue go-e V3 die Lademenge misst, weil wohl die alte V2 relativ ungenau war, hier meine Ergebnisse vom Laden heute:

Lademenge laut go-e App: 26,17kWh, Lademenge laut vorgeschaltenem Eltako Zähler: 25,83kWh
zweite Kurzmessung go-e: 2,02kWh, Eltako Zähler 1,97kWh

Ich denke das fällt in den Toleranzbereich und alles ist super mit der neuen V3, schönes Stück Hardware! Danke go-e!

Jetzt müsste @peter.poetzi nur noch die API Codes der Phasenumschaltung raus rücken und ich könnte endlich wieder mein Pool auf 32°C heizen und das Auto automatisch mit dem Rest PV-Strom auf 1P oder 3P laden lassen. Dann wäre die neue go-e V3 schon wieder at Ackta für mich mit dem Gedanken läuft 1A mit Corsa-e/Peugeot208e, kümmer dich um was anderes...

Macht eine Abweichung von rund 1Prozent zum Eltako Zähler. 200W Differenz wären das bei 20KW laden.