Neue innovative Ladebox: go-e

[McIc]

@Joe-Hotzi

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Wir versuchen diese Problematic an go-e heranzutragen

[Joe-Hotzi]

Ja schön - aber warum adressierst Du dies an mich?
Ich bin jetzt eigentlich raus. Ich habe meine SmartWB bekommen. Die kennt die Probleme nicht.

[Rasky]

Hallo zusammen, ich kämpfe mit dem Lastmanagement der go e Charger. Ich habe 2 Stück installiert. Beide 3 phasig angeschlossen. Den 2. habe ich eine Phase weiter gedreht. So das 2 einphasig ladende Autos sich auf L1 und L2 aufteilen.
Jetzt habe ich eine Lastgruppe generiert. Max 16A ( also 11 kw ). Beide Charger haben einen Minimalstrom von 8 Ampere. Das gleiche für den Fallbackmodus. Prio sind beide mit 50 angegeben. An einem lädt der ID3 und an dem anderen der Smart mit kleinem Lader.
Wenn beide Laden teilen Sie sich sauber die 16 auf 2mal 8. Ist der Smart fertig, bleibt der ID 3 auf 8 Ampere hängen. Der Charger nutzt nicht die freigewordene Kapazität. Ws mache ich falsch ? Habe ich noch irgendwo einen Knoten ?
Was mache ich mit den Einstellungen MQTT und in den erweiterten ??

[Joe-Hotzi]

Wow - Du fährst mit beiden BEV täglich den Akku leer? Sonst bräuchtest Du doch weder 2Wallboxen, noch gleichzeitig /am gleichen Tag laden?
(Lass Dich nicht ärgern - aber das musste jetzt raus.)

[Jockelflo]

Versteh ich nicht. Habe auch 2 Parkplätze im Carport und einmal Kona und einmal eUp. Also eine Wallbox hinten und eine vorne. Das hat erstmal nix mit jeden Tag laden zu tun. Aber: Steht er, dann lädt er.
Und immer erst die Autos umparken ist doch doof.

[Rasky]

Genau. Bei mir ist es so, das ich einen Firmen PKW habe und einen privaten. An der Firmenbox habe ich einen separaten Zähler.
Das Ostberliner Hauptgrund für 2 Boxen.
Über die NRW Förderung habe ich dann in Verbindung mit PV direkt 2 Boxen fördern lassen.

Hat denn jemand Erfahrung mit dem Boardeigenen Lastmanagement.


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[Joe-Hotzi]

Und immer erst die Autos umparken ist doch doof.

Natürlich. Ist aber ein Luxusproblem.

Bei mir ist es so, das ich einen Firmen PKW habe und einen privaten. An der Firmenbox habe ich einen separaten Zähler.

Ließe sich dies nicht auch mit verschiedenen RFID lösen? Zumindest bei der SmartWB ist das wohl so angedacht. Die wird von "OpenWB alone" angesteuert und so wie ich es verstanden hat, kann OpenWB auch die Go-e ansteuern. Als "letzte Rettung".

[kub0815]

Du fährst mit beiden BEV täglich den Akku leer? Sonst bräuchtest Du doch weder 2Wallboxen, noch gleichzeitig /am gleichen Tag laden?

Und was hilft diese Erkenntnis bei seinem Problem?

[Rasky]

Ja. Kann ich auch mir 2 RFID Chips separieren. Aber so ist es bequemer. Jeder Wagen kann laden wann er will und ich muss nichts umstecken.

Nur das Lastmanagement ärgert mich.
Habe mal Go e abgeschrieben.
Irgendwo habe ich wohl einen Fehler drin.


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[Jockelflo]

Und immer erst die Autos umparken ist doch doof.

Natürlich. Ist aber ein Luxusproblem.

Bei mir ist es so, das ich einen Firmen PKW habe und einen privaten. An der Firmenbox habe ich einen separaten Zähler.

Ließe sich dies nicht auch mit verschiedenen RFID lösen? Zumindest bei der SmartWB ist das wohl so angedacht. Die wird von "OpenWB alone" angesteuert und so wie ich es verstanden hat, kann OpenWB auch die Go-e ansteuern. Als "letzte Rettung".

Ist es jetzt schon Luxus dass man zu Zweit arbeitet und 2 Autos braucht? Oder ist es luxus E-Autos zu haben?