Neue innovative Ladebox: go-e
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Re: Neue innovative Ladebox: go-e
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Das wollte ich jetzt aber nicht lesen
Die Wallbox ist 20cm über dem Brennholz für den Kaminofen. Ich ahne, dass ich da vorsichtshalber mal einen feuersicheren Käfig (WLAN-tauglich, oje) drum machen sollte. Glas?
@Paderborner : wie ging es bei Dir weiter?
Ich habe - fixe Reaktion - heute eine Rücksendemarke bekommen. Leider bin ich im Urlaub, das muss also eine Woche warten.
Die Wallbox ist 20cm über dem Brennholz für den Kaminofen. Ich ahne, dass ich da vorsichtshalber mal einen feuersicheren Käfig (WLAN-tauglich, oje) drum machen sollte. Glas?
@Paderborner : wie ging es bei Dir weiter?
Ich habe - fixe Reaktion - heute eine Rücksendemarke bekommen. Leider bin ich im Urlaub, das muss also eine Woche warten.
Tesla Model 3SR+, Nissan Leaf 2018 Acenta, Lade optimiert zuhause per PV und/oder Tibber. Habe eine App geschrieben für das PV-unterstützte Laden (siehe https://android.chk.digital/).
Re: Neue innovative Ladebox: go-e
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PS meine hat geschätzte 2200 Schaltvorgänge hinter sich (L2 laut Leaf, der aber seltsam zählt), praktisch alle von 6 bis 16 A (mehr liefert die PV nicht).
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Re: Neue innovative Ladebox: go-e
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@c2j2 Doofe Sache, auf jeden Fall richtig, den go-e so nicht weiter zu betreiben. Es ist allerdings fast unmöglich, von Außen auf die Wärmequelle (Schützkontakte oder Typ 2-Pins) zu schließen. Die sind über eine recht dicke, also auch gut wärmeleitende Leiterbahn auf der Platine miteinander verbunden. Wo genau die Wärme entsteht sieht man nur direkt auf der Platine.
Doof gelaufen! Ich hab nun die beiden Fälle mal in meiner Ladefrage verlinkt, auch wenn derzeit nicht komplett klar ist, wo das Problem genau liegt.
Doof gelaufen! Ich hab nun die beiden Fälle mal in meiner Ladefrage verlinkt, auch wenn derzeit nicht komplett klar ist, wo das Problem genau liegt.
Re: Neue innovative Ladebox: go-e
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Wärmebildkamera hätte ich, und ich denke auch, das ich mich dabei nicht verletzen würde. Fehlt noch eine verformte go-e, die ich öffnen darf (mein zurechtgefeiltes Sicherheitsbit für die eine Sicherheitsschraube hab ich auch noch irgendwo...)
Falls meine Theorie mit den Lötstellen richtig ist würde ich allerdings erwarten, das man das an den Lötstellen sieht oder zumindest Anlauffarben an den Kontaktstellen erkennen kann. Dann müsste man nicht im Betrieb messen.
Falls meine Theorie mit den Lötstellen richtig ist würde ich allerdings erwarten, das man das an den Lötstellen sieht oder zumindest Anlauffarben an den Kontaktstellen erkennen kann. Dann müsste man nicht im Betrieb messen.
Neue innovative Ladebox: go-e
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Die Temperatur wird im Status ausgegeben. Parameter tmp.
Edit:
https://go-e.co/wp-content/uploads/2020/04/api.pdf
Das könnte man dann parallel auch beobachten.
Edit:
https://go-e.co/wp-content/uploads/2020/04/api.pdf
Das könnte man dann parallel auch beobachten.
Mit dem E-Golf 300 seit 11/2017 unterwegs gewesen - jetzt id.3 VL ab 11/23...Go-e Ladebox - PV 9,975 kWp.
Re: Neue innovative Ladebox: go-e
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Angefangen hat es mit 58 Grad bei 26 A
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Später dann mal zB 55 Grad bei 6 A zum Test, aber nicht viel später, also sicher auch von vorher, die Temperatur.
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Alles da
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Später dann mal zB 55 Grad bei 6 A zum Test, aber nicht viel später, also sicher auch von vorher, die Temperatur.
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Alles da
Zuletzt geändert von c2j2 am Mo 7. Sep 2020, 19:19, insgesamt 1-mal geändert.
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Re: Neue innovative Ladebox: go-e
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PS die Doku ist unvollständig. "car:5" ist nicht in der Doku...
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Re: Neue innovative Ladebox: go-e
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Ich werde also in meiner Steuerungsapp demnächst eine Temperaturüberwachung einbauen.
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