Neue innovative Ladebox: go-e
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Re: Neue innovative Ladebox: go-e
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Hast du auch das Kabel zuerst in die Box und dann in das Auto gesteckt? (Sorry, falls du das gemacht hast, halte dich nicht für blöd).
Fehler Ladegerät finde ich eigentlich auch eine komische Fehlermeldung, denn das Ladegerät ist ja eigentlich im Auto.
Hast du die Box ggf. auf eine höhere Leistung eingestellt als dein Auto verträgt?
Fehler Ladegerät finde ich eigentlich auch eine komische Fehlermeldung, denn das Ladegerät ist ja eigentlich im Auto.
Hast du die Box ggf. auf eine höhere Leistung eingestellt als dein Auto verträgt?
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Re: Neue innovative Ladebox: go-e
Hi e-Michael,
danke der Nachfrage. Reihenfolge des Steckens habe ich durch (Erst Auto, dann Box, umgekehrt, vor aktivieren der Box, nach aktivieren...)
Seltsam ist, dass das Problem von heute auf morgen an 2 Go-e auftritt mit unterschiedlichen Kabeln, an anderen AC-Ladesäulen der Ioniq aber brav lädt...
Das mit der Leistung ist irrelevant, da beim Ladestandard das Auto immer nur soviel Strom abnimmt, wie es auch annehmen kann. Daher gibt es ja den „Aushandlungsprozess“ beim Ladestandard. Außerdem kann der Ioniq ja 32A einphasig (also 7,2 kW ohne Berücksichtigung der Schieflast...) und mehr kann auch die Go-e einphasig nicht liefern.
danke der Nachfrage. Reihenfolge des Steckens habe ich durch (Erst Auto, dann Box, umgekehrt, vor aktivieren der Box, nach aktivieren...)
Seltsam ist, dass das Problem von heute auf morgen an 2 Go-e auftritt mit unterschiedlichen Kabeln, an anderen AC-Ladesäulen der Ioniq aber brav lädt...
Das mit der Leistung ist irrelevant, da beim Ladestandard das Auto immer nur soviel Strom abnimmt, wie es auch annehmen kann. Daher gibt es ja den „Aushandlungsprozess“ beim Ladestandard. Außerdem kann der Ioniq ja 32A einphasig (also 7,2 kW ohne Berücksichtigung der Schieflast...) und mehr kann auch die Go-e einphasig nicht liefern.
Re: Neue innovative Ladebox: go-e
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Das Problem deutet also auf die Boxen, richtig ?
Scheint irgendwas beim Testen schief gegangen zu sein.
Kannst du ein anderes Auto am go-e testen ?
Kann man den go-e auf Werkseinstellungen setzen.
Sehen sich die beiden Boxen noch ?
Evtl. schalten die zur Sicherheit ab, wenn sie sich nicht mehr sehen, da sie nicht wissen, welche Last die andere Box gerade erlaubt.
Scheint irgendwas beim Testen schief gegangen zu sein.
Kannst du ein anderes Auto am go-e testen ?
Kann man den go-e auf Werkseinstellungen setzen.
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Evtl. schalten die zur Sicherheit ab, wenn sie sich nicht mehr sehen, da sie nicht wissen, welche Last die andere Box gerade erlaubt.
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Re: Neue innovative Ladebox: go-e
Das Problem deutet auf die Boxen, wobei an einer Box auch ein Nissan eNV mit 6 kW lädt. Die Box auf Werkseinstellungen zu setzen habe ich versucht, allerdings wurde die Box mal von go-e getauscht und die Reset-Karte funktioniert wohl nicht mehr richtig. Wenn also jemand eine Möglichkeit kennt, die Box anders zurück zu setzen (über die api) wäre ich dankbar. Die Idee, dass sich die Boxen noch sehen hatte ich auch. Aber an der anderen Box hängt kein Verbraucher, aber dennoch bekomme ich den Fehler. Aber auch die go-e sagt nichts von wegen “Warte auf Lastmanagement”. Habe auch beim Fallback Modus in den Lastmanagement-Einstellungen mal auf 32 gesetzt. Aber auch kein Erfolg.
Re: Neue innovative Ladebox: go-e
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Re: Neue innovative Ladebox: go-e
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Bezüglich der ungenauen Anzeige der Spannung in der go-e Box habe ich folgende Info bekommen:
Hallo Herr xxxxx,
dies ist leider auf schlecht kalibrierte Sensoren zurückzuführen. Es ist leider nicht möglich den Sensor im go-eCharger nach zu kalibrieren, da die Werte direkt aus dem Charge Controller kommen.
Geladen wird dennoch mit 230V und 32A, die Spannungsanzeige ist in diesem Fall zu niedrig.
Mit freundlichen Grüßen
yyyyyy
Finde ich übrigens eine sehr schnelle Antwort, am auf die Anfrage folgenden Werktag noch vor 08:00 Uhr.
Die niedrigere Spannungsanzeige in der App ist also ein bekannter Fehler, der wohl auch nicht korrigiert wird. Ist ja letztlich nur ein Schönheitsfehler. Allerdings könnte man den User das selber in der App korrigieren lassen, wenn man die umprogrammiert.
Hallo Herr xxxxx,
dies ist leider auf schlecht kalibrierte Sensoren zurückzuführen. Es ist leider nicht möglich den Sensor im go-eCharger nach zu kalibrieren, da die Werte direkt aus dem Charge Controller kommen.
Geladen wird dennoch mit 230V und 32A, die Spannungsanzeige ist in diesem Fall zu niedrig.
Mit freundlichen Grüßen
yyyyyy
Finde ich übrigens eine sehr schnelle Antwort, am auf die Anfrage folgenden Werktag noch vor 08:00 Uhr.
Die niedrigere Spannungsanzeige in der App ist also ein bekannter Fehler, der wohl auch nicht korrigiert wird. Ist ja letztlich nur ein Schönheitsfehler. Allerdings könnte man den User das selber in der App korrigieren lassen, wenn man die umprogrammiert.
Re: Neue innovative Ladebox: go-e
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Die Hotline ist wirklich super schnell. Mit ein paar weiteren Mails konnte folgendes geklärt werden: Man kann die Spannungen über die API auslesen, aber die Werte in der Box nicht überschreiben. Somit ist es zwar bei entsprechenden Fähigkeiten möglich, sich eine App zu programmieren, die die Werte kalibriert. Allerdings bekommt man das nicht in die Box oder in die mitgelieferte App wieder hineingeschrieben.
Die Ungenauigkeit wird von der Box auch bei den übertragenen Verbräuchen mitgerechnet, in meinem Fall heißt das dann, dass die Box ca. 6% mehr elektrische Leistung "tankt" als angezeigt wird.
Die Ungenauigkeit wird von der Box auch bei den übertragenen Verbräuchen mitgerechnet, in meinem Fall heißt das dann, dass die Box ca. 6% mehr elektrische Leistung "tankt" als angezeigt wird.
Re: Neue innovative Ladebox: go-e
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Das kommt jetzt drauf an aus welcher Sichtweise man das betrachtet. *g
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