AC on board Lader defekt.

[nurkurz]

Zuständig ist oder entwickelt hat das Mahle Spanien.

[aleutenm]

Ja dann reihe ich mich auch mal ein, e2008, lädt nicht mehr per AC.

Ladevorgang beginnt, Stecker verriegelt, 20sec später "Ladevorgang beendet", Stecker entriegelt.

Klingt nach defektem obc?

Hoffentlich gibt's Kulanz...

[EISOL80]

Mahle hat sich aus dem Elektronik Geschäft zurückgezogen und konzentriert sich wieder auf seine Kernthemen. Gab es mal irgendwo per Pressemitteilung.

Kann man nur hoffen alle jetzt noch Betroffenen bekommen den vmax Lader.

[icemankimi]

Bzgl. meiner letzte Woche festgestellten Geräuschentwicklung gibt es ein Update:
Ich bin gerade in Åndalsnes in Norwegen und lade den E-208 grade einphasig mit 7,4 kW am Hotel. Plötzlich kommt es zu keiner Geräuschentwicklung mehr und der E-208 lädt so leise AC wie man es gewohnt ist. Daher meine Frage an euch: Hat die Geräuschentwicklung evtl. damit etwas zu tun, ob man einphasig (7,4 kW) oder dreiphasig (11 kW) lädt? Was meint ihr?

[Perdix]

Puhh, ein weiterer Faden, wo es um dieses Thema geht viewtopic.php?f=326&t=84963.
Ich mach mal hier weiter...Meine gefühlten Beobachtungen (aus dem Forum und Facebook), eine rein subjektive Sammlung:
- 1. Betrifft hauptsächlich 3P-Lader (sind wohl tatsächlich von MAHLE).
ja, meiner auch
- 2. Passiert hauptsächlich beim 3P-Laden.
so war es
- 3. Passiert kurz nach dem Ladebeginn.
stimmt
- 4. Einige Wallboxen sind danach auch defekt.
- 5. Passiert nur an privaten Wallboxen/Installationen, nicht an den öffentlichen Säulen.
falsch! bei mir war es eine Enbw 150kw Säule mit einem zusätzlichen 22kW Anschluß!

- 6. Manchmal geht danach noch 1P-Laden.
- 7. DC-Laden scheint danach weiterhin zu funktionieren.
stimmt
....
- 5. Öffentliche Säulen sind üblicherweise noch mit viel stärkeren Schützen/stärkerem Abschaltvermögen ausgestattet. Zusätzlich auch mit viel stärkeren Anschlußleistungen, als unsere Wallboxen -> sprich, bei "quasi" Schieflast durch erhöhte Phasenbelastung einfach viel genügsamer/härter.
Irgendwas hat paar Sekunden nach Beginn der Ladung "geknallt"!

- 6: Ach wie verrückt. Vielleicht hat eine Schmelzsicherung (Geräteschutz) im OBC ausgelöst.
Life is good!

So, leider bin ich nun scheinbar auch noch dran :-/ Mein erster wirklicher Defekt nach 23T km, Problem nur, dass ich damit in den Urlaub will/muss! Weitere Infos habe ich gleich zu @Lockenfrosch Sammlung dazugeschrieben.

Was denkt ihr, kann ich die Tour antreten (ich hätte sowieso zu 90% DC geladen) oder ist bei Euch irgendwann vor Austausch auch DC dann ausgestiegen?

Gab es nochmal Erkenntnis, ob der fehlende OBC das Aufladen der 12V verhindert?

[e208 EZ 12/20 fast nur DC Ladungen und 3P AC selten]

perDIX

[Winchester]

Was denkt ihr, kann ich die Tour antreten (ich hätte sowieso zu 90% DC geladen) oder ist bei Euch irgendwann vor Austausch auch DC dann ausgestiegen?

Ich verfolge das Thema schon lange (war auch schon betroffen). Das bei irgendwem auch DC nicht mehr ging ist mir nicht bekannt. Also wär ich an deiner Stelle, würde ich trotzdem in den Urlaub fahren.

Gab es nochmal Erkenntnis, ob der fehlende OBC das Aufladen der 12V verhindert?

Wäre mir auch neu, dass es da Probleme gibt.

[aleutenm]

Kann man nur hoffen alle jetzt noch Betroffenen bekommen den vmax Lader.

Kommenden Dienstag hab ich n Termin bei Peugeot. Ich bin gespannt...

[spiff]

@Perdix es gibt halt den Fall mit roter Warnmeldung - da geht dann nix mehr - ich glaube aber auch dass es unterschiedliche Probleme gibt und es nicht wie es immer dargestellt wird - ein und dasselbe Problem ist.

Wünsch Dir Glück

[bakerman23]

@Perdix die 12v Batterie lädt ein anderes Bauteil.

[EISOL80]

Bakerman23 kannste vergessen. Bei mir war OBC samt 12V tot. DC fahren ging dadurch auch nicht mehr. Der OBC kann mit oder ohne 12V Ladeeinheit sterben. Ein und die selbe Kiste.