OBD2 (endlich?) verfügbar (Power Cruise Control - aktuell nur Android!)
Re: OBD2 (endlich?) verfügbar (Power Cruise Control - aktuell nur Android!)
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Re: OBD2 (endlich?) verfügbar (Power Cruise Control - aktuell nur Android!)
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Dies ist mir schon klar. Ich schreibe dies sogar hier an dieser Stelle:
viewtopic.php?f=315&t=61519&p=1475146#p1475146
Mir geht es darum, dass die errechnete Batteriekapazität vom Trip-Zähler im Corsa-e (Peugeot e-208) nicht mit dem Wert in der Power Cruise Control App übereinstimmt. Sollte die angezeigte Batteriekapazität in der App richtig sein, wäre der effektive Durchschnittsverbrauch niedriger als im Trip-Zähler angezeigt.
viewtopic.php?f=315&t=61519&p=1475146#p1475146
Mir geht es darum, dass die errechnete Batteriekapazität vom Trip-Zähler im Corsa-e (Peugeot e-208) nicht mit dem Wert in der Power Cruise Control App übereinstimmt. Sollte die angezeigte Batteriekapazität in der App richtig sein, wäre der effektive Durchschnittsverbrauch niedriger als im Trip-Zähler angezeigt.
Unsere Familie fährt voll elektrisch:
Opel Ampera-e seit November 2017 über 159'400 km - Ø 18.3 kWh/100km
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Re: OBD2 (endlich?) verfügbar (Power Cruise Control - aktuell nur Android!)
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Heute wollte ich meinen Corsa-e an einem HPC laden. Ich hatte noch die Power Cruise Control App gestartet und verbunden mit dem OBD-Adapter. Der Ladevorgang konnte nicht gestartet werden. Erst als ich die App geschlossen habe, ging das Laden ohne Probleme. Als ich dann am Laden war, wollte ich die Power Cruise Control wieder starten. Leider konnte die App während dem Laden keine Daten abrufen. Zuhause mit AC-Laden das gleiche Verhalten. Das Laden war erst möglich, als ich die App geschlossen habe. Schade ich wollte die Ladegeschwindigkeit und Akkutemperatur während dem Laden über die App beobachten.
Ist dies bei Euch auch so?
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Re: OBD2 (endlich?) verfügbar (Power Cruise Control - aktuell nur Android!)
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@Toms
Merkwürdig, ich werde das Verhalten der App zusammen mit dem Laden weiter testen.
Betreffend Anzeige der Akkukapazität von der PCC App, kann ich folgendes weiter berichten:
Ich habe die Fahrt mit der gleichen Ladung weitergeführt bis 3% SoC hinunter. Dort wurde von der App noch eine Restkapazität von 2.875 kWh angezeigt, bei 10° Akkutemperatur. Gemäss Trip-Zähler bin ich 210 km mit einem Durchschnittsverbrauch von 19.9 kWh/100 km gefahren. Dies würde umgerechnet folgende Zahlen ergeben im Vergleich mit den angezeigten oder errechneten Werten der PPC App:
Verbrauch von 100 bis 3 % SoC:
Trip-Zähler: 41.79 kWh
PCC App: 38.515 kWh
Restkapazität bei 3% SoC:
Trip-Zähler: 1.29 kWh
PCC App: 2.875 kWh --> wenn man dies hochrechnen würde, hätte der Akku eine Kapazität von 95.8 kWh
Akkukapazität vollgeladen:
Trip-Zähler: 43.08 kWh (Akkutemperaturen während der Fahrt von 5° bis 12° C schwankend)
PCC App vor der Fahrt: 41.39 kWh (bei Akkutemperatur 5° C gemessen)
PCC App nach der Fahrt: 43.75 kWh (bei Akkutemperatur 17° C gemessen)
Durchschnittsverbrauch dieser Fahrt:
Trip-Zähler: 19.9 kWh/100 km
PCC App mit dem Wert vor der Fahrt: 18.3 kWh/100 km
PCC App mit dem Wert nach der Fahrt: 20.2 kWh/100 km
Eins kann man mit Sicherheit daraus schliessen. Die Kapazitätsschwankungen infolge der Akkutemperatur ist beim Corsa-e wesentlich stärker als beim Ampera-e.
Restkapazität bei 3% Soc: Batteriekapazität vollgeladen nach der Fahrt: Trip-Zähler nach 210 km Fahrt mit gleicher Akkuladung:
Merkwürdig, ich werde das Verhalten der App zusammen mit dem Laden weiter testen.
Betreffend Anzeige der Akkukapazität von der PCC App, kann ich folgendes weiter berichten:
Ich habe die Fahrt mit der gleichen Ladung weitergeführt bis 3% SoC hinunter. Dort wurde von der App noch eine Restkapazität von 2.875 kWh angezeigt, bei 10° Akkutemperatur. Gemäss Trip-Zähler bin ich 210 km mit einem Durchschnittsverbrauch von 19.9 kWh/100 km gefahren. Dies würde umgerechnet folgende Zahlen ergeben im Vergleich mit den angezeigten oder errechneten Werten der PPC App:
Verbrauch von 100 bis 3 % SoC:
Trip-Zähler: 41.79 kWh
PCC App: 38.515 kWh
Restkapazität bei 3% SoC:
Trip-Zähler: 1.29 kWh
PCC App: 2.875 kWh --> wenn man dies hochrechnen würde, hätte der Akku eine Kapazität von 95.8 kWh
Akkukapazität vollgeladen:
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Eins kann man mit Sicherheit daraus schliessen. Die Kapazitätsschwankungen infolge der Akkutemperatur ist beim Corsa-e wesentlich stärker als beim Ampera-e.
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Re: OBD2 (endlich?) verfügbar (Power Cruise Control - aktuell nur Android!)
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Ich habe den PCC Dongle für iOS/Android und kann zu jeder Zeit die OBD Daten über die PCC App abrufen, beim Laden und beim Fahren. Das Fahrzeug darf (im Gegensatz zum Ampera-e) zur Darstellung der Daten in der PCC App nicht ausgeschalten sein.
Du wirst wohl den reinen Android Dongle haben, prinzipiell sollte es mit diesem genauso gehen.
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Re: OBD2 (endlich?) verfügbar (Power Cruise Control - aktuell nur Android!)
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Re: OBD2 (endlich?) verfügbar (Power Cruise Control - aktuell nur Android!)
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Re: OBD2 (endlich?) verfügbar (Power Cruise Control - aktuell nur Android!)
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Nein, ich habe auch den iPhone / Android Adapter, nutze aber Android. Ich werde es bei Gelegenheit nochmals zusammen mit dem Laden testen und berichten.
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Re: OBD2 (endlich?) verfügbar (Power Cruise Control - aktuell nur Android!)
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Nachdem das Adapterkabel derzeit nicht verfügbar ist, plane ich den Selbstbau.
Folgende Überlegungen bitte ich Euch zu prüfen / kommentieren:
Für die PCC-App sollte ein Standard-Dongle angeschlossen per Adapterkabel genügen ?
Das ergibt sich aus den folgenden Testergebnissen:
@TomTomZoe: PCC-Dongle ohne Adapterkabel - keine Verbindung
@mdm1266: Standard-Dongle mit PCC-App ohne Adapterkabel - keine Verbindung
@e208GT: Standard-Dongle mit Adapterkabel PCC-App erfolgreich verbunden
D.h. die PIN-Verbindungen für das Adapterkabel sollten mir reichen.
PCC-App und Standard-Dongle sind verfügbar.
Es wäre schön, wenn Adapterkabelbesitzer die PIN-Verbindungen Stecker - Buchse darstellen könnten.
Bitte gesund bleiben.
Folgende Überlegungen bitte ich Euch zu prüfen / kommentieren:
Für die PCC-App sollte ein Standard-Dongle angeschlossen per Adapterkabel genügen ?
Das ergibt sich aus den folgenden Testergebnissen:
@TomTomZoe: PCC-Dongle ohne Adapterkabel - keine Verbindung
@mdm1266: Standard-Dongle mit PCC-App ohne Adapterkabel - keine Verbindung
@e208GT: Standard-Dongle mit Adapterkabel PCC-App erfolgreich verbunden
D.h. die PIN-Verbindungen für das Adapterkabel sollten mir reichen.
PCC-App und Standard-Dongle sind verfügbar.
Es wäre schön, wenn Adapterkabelbesitzer die PIN-Verbindungen Stecker - Buchse darstellen könnten.
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Antworten: 3von Nuaath » Mo 2. Okt 2023, 22:25 » in e-Niro - Allgemeine Themen - 3
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Smart Cruise Control nicht verfügbar
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SCC (Smart Cruise Control) gar nicht im Auswahlmenu
Antworten: 75von Ioniqualizer » Do 19. Okt 2023, 23:01 » in IONIQ 5 - Allgemeine Themen - 75
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Letzter Beitrag von hhuesgen
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Antworten: 1von ZeroEmil » Mi 23. Aug 2023, 17:32 » in Niro EV - Laden, Ladeequipment - 1
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Mein "neues Navi" Phase 1 / Android Auto / veraltete Android Version
von C-Zer0 » Fr 12. Mai 2023, 10:37 » in ZOE - Modifikationen - 0
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Letzter Beitrag von C-Zer0
Fr 12. Mai 2023, 10:37
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Mein "neues Navi" Phase 1 / Android Auto / veraltete Android Version
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Neuer Ionity Park in Marl aktuell kostenlos (nur nachts?)
Antworten: 7von Kulimeya » Mi 26. Apr 2023, 01:56 » in Ladesäulen / Status - 7
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Mi 26. Apr 2023, 23:28
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