Batteriealterung (SOH-Sammlung)
Re: Batteriealterung (SOH-Sammlung)
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Re: Batteriealterung (SOH-Sammlung)
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Nr | User | Fahrzeug | EZ | Messdatum | km-Stand | SOH in % | Sonstiges
1 | E208GT | 208 | 10.20 | 02.24 | 38500 | 92,69 | 99% AC laden
2 | Toms | 208 | 11.20 | 11.21 | 26000 | 95,20 |
3 | karakuchi | Corsa | 06.21 | 10.23 | 45608 | 97,62 | (AC/DC nach Tronity 80%/22%)
4 | E208GT-WE | 208 | 12.20 | 12.21 | 5500 | 98,44 |
5 | SkyL1nE | 208 GT | 02.21 | 12.21 | 29741 | 95,56 | AC/DC 94 % / 6 %
6 | werk1 | 208 GT line | 11.20 | 12.21 | 7457 | 96,90 |
7 | LuckySlevin1006 | e2008 GT-Line | 02.21 | 12.21 | 5830 | 99,69 |
8 | vx220gt | Corsa | 11.20 | 10.21 | 9000 | 95,80 | 95% AC, 5% DC
9 | Max-123 | Corsa-e | 12.20 | 12.21 | 9800 | 96,65 | 95%AC/5%DC (fast immer nur auf 80% geladen)
10 | Luxi31 | 208 Allure | 10.20 | 12.21 | 23400 | 95,81 |
11 | Crazy01 | 208 GT | 12.20 | 05.23 | 49100 | 92,00 | AC/DC: 70%/30%
12 | fresh102 | 208 Allure | 12.20 | 12.23 | 32600 | 93,25 | SW Update erfolgt, AC/DC 35%/65%
13 | Joey | Corsa-e | 07.20 | 01.22 | 11500 | 96,81 | Bisher kein Update, Softwarestand von Auslieferung. Als Laternenlader geschätzt etwa 80% nur DC Laden, bisher vielleicht 5 mal auf 100%
14 | maggi01 | Corsa-e | 09.20 | 01.22 | 21700 | 96,00 | AC/DC 70%/30%
15 | Tiefflieger | 208 GT | 10.20 | 10.22 | 36300 | 100,13 | Akkutausch bei 36300 km
16 | Perdix | 208 | 01.21 | 12.22 | 14500 | 95,06 | DC ~60% geschätzt (keine WB, Laternenlader, Softwareupdate ja))
17 | Eg3rr | Corsa-e | 10.20 | 10.23 | 62006 | 91,31 | 80%AC/20%DC. Meistens max. 85% SOC
18 | E-Lion | e208GT | 10.20 | 09.22 | 33600 | 93,75 | 70%AC / 30%DC
19 | schnitzler32 | 208 GT | 10.21 | 02.22 | 6500 | 97,06 | ca. 45%DC/55%AC
20 | Dragon-81 | 208 | 10.21 | 02.22 | 5000 | 102,50 |
21 | Janl1 | Corsa-e | 10.20 | 03.22 | 21800 | 95,75 | 30%AC/70%DC
22 | ossy86 | 208 | 11.20 | 03.22 | 24042 | 96,40 | Laternenparker; zu 99,95% öffentlich 11kW geladen; 17%DC,83%AC; fast nur ECO, NORMAL/SPORT im Promillebereich; Wert von Carscanner
23 | TekToniiik | 208 GT | 03.22 | 03.22 | 266 | 103,31 | 19°C Außentemperatur / 100% AC Wallbox / Car Scanner App Android
24 | Winchester | Corsa-e | 10.20 | 01.24 | 41500 | 93,44 | AC/DC 60%/40% (geschätzt)
25 | pegasusjan | Corsa-e | 06.20 | 04.22 | 30200 | 96,50 | nie DC, AC fast immer zwischen 30 und 70 %, einmal im Jahr 100 %
26 | Max-123 | Corsa-e | 12.20 | 05.22 | 13800 | 94,56 | 95%AC/5%DC (fast immer nur auf 80% geladen)
27 | ElectricDreams | | | 05.22 | 13500 | 97,00 | nach 1 Jahr
28 | Intirius | 208 | 10.19 | 05.22 | 6048 | 97,81 | "gebrauchter" e-208
29 | EISOL80 | Corsa-e | | 05.22 | 1242 | 101,63 | 2022er Modell Vorführwagen
30 | Corsair | Corsa-e Edition | 10.20 | 06.22 | 24500 | 93,56 |
31 | Toms | 208 | 11.20 | 06.22 | 36000 | 93,38 |
32 | XxMadOnexX | 208 | 08.20 | 06.22 | 9500 | 95,06 |
33 | Martin208 | 208 GT | 06.21 | 06.22 | 7000 | 97,25 | AC/DC 90%/10% (geschätzt), SoC selten über 75%, nur alle paar Monate mal auf 100%
34 | mdm1266 | Corsa-e | 04.20 | 10.23 | 62367 | 92,38 | AC/DC nach Tronity 87%/13%
35 | neselloh | Corsa-e | 06.21 | 01.23 | 17343 | 98,06 | fast nur über Ladeziegel und oft auf 100% geladen, wenig DC Ladungen
36 | elchelch72 | 208 GT | 06.22 | 06.23 | 29400 | 93,44 | ca. 70% DC-Laden
37 | aspettl | 208 | 10.20 | 07.22 | | 94,00 | Selten DC, 100% Ladung nur wenn direkt danach längere Fahrt.
38 | emkay1 | Corsa-e | 03.20 | 08.23 | 51200 | 92,79 | AC/DC 90%/10%, typischerweise 20%-80% an eigener Wallbox, alle SW-Updates durchg
39 | e-CLZ | 208 GT | 07.21 | 12.23 | 45000 | 93,00 | AC/DC 30%/70% (geschätzt)
40 | ManniB. | 208 #1 | 05.21 | 08.23 | 21960 | 96,06 | Wird an AC meist vollgeladen, an DC nicht, AC/DC 95%/5%
41 | Chris199 | 208 | 06.22 | 09.22 | 5100 | 102,81 | AC/DC 90%/10% (geschätzt)
42 | mla | 2008 GT | 10.20 | 11.23 | 19006 | 89,88 |
43 | miradarya | Corsa-e | 08.20 | 09.23 | 34500 | 93,50 |
44 | Joe89 | 208 GT | 05.20 | 06.23 | 72030 | 90,38 |
45 | ripr | 208GT | 05.21 | 09.22 | 21000 | 94,81 | AC/DC: 90%/10%
46 | steff2306 | Corsa-e | 08.20 | 09.22 | 31175 | 94,63 |
47 | ev208e | 208Allure | 01.21 | 02.24 | 92834 | 89,90 | ausgelesen vom "Batterie State of Health-Team" also bei 75k kaum eine Veränderung zu meinem Wert bei 50k von 92,4% (Sept.22)
48 | spiff | 208GT | 10.20 | 11.23 | 45500 | 91,56 | 70% AC / 30% DC
49 | e-Joker | 208AllurePack | 08.21 | 12.23 | 28300 | 93,38 | AC/DC 99%/1% (geschätzt)
50 | ybabzta | 208 GT | 01.22 | 12.22 | 6200 | 96,19 | AC/DC 99%/01% (geschätzt)
51 | EISOL80 | Corsa-e | 03.21 | 08.23 | 41136 | 95,13 | 29/71% DC/AC, nur voll wenn direkt los oder weiter, sonst max 90%
52 | Lions | e208GT | 05.21 | 06.23 | 80316 | 91,00 | 95%AC/5%DC
53 | ZoeAS | e208GT | 09.20 | 12.22 | 30500 | 94,19 | Tronity 58%AC / 42%DC
54 | ablinne | 208AllurePack | 11.22 | 12.23 | 19800 | 100,25 | 28% 1-ph AC, 20% 3-ph AC, 52% DC
55 | Dierk.82 | 208 GT | 05.21 | 01.23 | 9500 | 96,38 | AC/DC 95%/5% (geschätzt)
56 | stan23 | 208 GT Pack | 12.22 | 01.23 | 1250 | 102,88 | AC/DC: 98%/2%
57 | Iowi88 | Corsa-e | 08.22 | 01.23 | 5004 | 101,88 | AC/DC: 95%/5%
58 | Sportino | Corsa-e | 05.22 | 01.23 | 1000 | 103,31 | AC/DC: 100%/0%
59 | neselloh | Corsa-e | 06.21 | 01.23 | 17343 | 98,06 | fast nur über Ladeziegel und oft auf 100% geladen, wenig DC Ladungen
60 | nk337 | e-C4 | 07.21 | 06.23 | 34600 | 88,63 |
61 | RennSemmel22 | E208GT | 12.22 | 02.23 | 1000 | 102,81 |
62 | nurkurz. | E2008GT | 12.22 | 07.23 | 5130 | 102,56 | AC/DC: 100%/0%, ca. 50% 1-phasig PVÜ, nur wenig mit 11kW, Ladezustand meist 30-80%, Garagenstellplatz (wenig Temperaturextreme)
63 | CorsaRuuudi | Corsa | 10.20 | 04.23 | 35000 | 92,99 | Ca 80 % AC 20% DC
64 | fritzchen | e2008 | 05.22 | 04.23 | 15600 | 93,25 | Ca 90 % AC 10% DC
65 | oissin | Corsa | 12.20 | 08.23 | 68918 | 90,50 | 90% AC, in der Regel Aufladung bis zu 80 %, manchmal bis zu 90 oder 100
66 | CCS_Gourmet | Corsa-e Ultimat | 03.22 | 04.23 | 15000 | 93,00 | AC/DC: 80%/20%
67 | DonPromillo | e208 | 01.21 | 05.23 | 21300 | 92,03 | AC: 100%
68 | Red Rooster | Corsa-e Ultimat | 12.21 | 05.23 | 16350 | 95,19 | 65% AC und 35% DC
69 | christian_k | E208GT | 07.22 | 10.23 | 14500 | 93,00 | PV Überschuss mit max. 11kw / insg. 5x öffentlich DC Schnellladen
70 | fritzchen77 | E208GT | 05.22 | 09.23 | 23200 | 93,25 | 90 % AC 10% DC
71 | mh123 | eCombo | 02.23 | 06.23 | 10000 | 102,40 | AC/DC: 25%/75%
72 | Eg3rr | Corsa-e | 10.20 | 07.23 | 56130 | 91,88 | 85%AC/15%DC. Meistens max. 85% SOC
73 | Mokka e | Mokka-e | 07.21 | 08.23 | 22157 | 97,06 | 98 % AC Überschussladen einphasig, sonst dreiphasig von 4,2 kW bis 11 kW
74 | climbingmovement | Proace Electric | 11 20 | 02.23 | 32000 | 92,90 | 70%AC / 30%DC
75 | climbingmovement | Proace Electric | 11 20 | 08.23 | 49168 | 91,20 | 95% DC since 32.000km
76 | rickstinson | e208 | 10.20 | 12.23 | 38996 | 93,56 | 10% DC, 90% AC
77 | GoSonnE | e208 | 06.23 | 08.23 | 1560 | 103,31 | 100% AC, 3P 10 kW oder 1P PV Überschuss laden, Batterie oft bei 90 bis 100 % SoC
78 | Corsa-e1171 | Corsa-e #1 | 12.21 | 09.23 | 22746 | 94,44 | 90 % AC 10% DC
79 | Corsa-e1171 | Corsa-e #2 | 05.23 | 09.23 | 14 | 103,31 | 100% AC
80 | ManniB. | 208 #2 | 06.21 | 08.23 | 30500 | 97,75 | Wird an AC meist vollgeladen, an DC nicht, AC/DC 84%/16%
81 | Frank82 | | | 10.23 | 72500 | 91,75 |
82 | Spiff | DS3 | 07.22 | 11.23 | 20100 | 99,56 | 82% AC / 18% DC
83 | NicerDicerPlus | e208GT | 09.21 | 11.23 | 47500 | 93,00 | 90% AC / 10% DC
84 | Alristo | e-C4 | 07.22 | 02.24 | 23080 | 92,75 | AC 1,8kW 30% / AC 11kW 40% / DC 30%
Re: Batteriealterung (SOH-Sammlung)
Update von mir:
User | Fahrzeug | EZ | Datum | km-Stand | SOH
christian_k | 208 GT | 07/22 | 08/22 | 1500 | 102,44%
christian_k | 208 GT | 07/22 | 04/23 | 6900 | 97,69%
christian_k | 208 GT | 07/22 | 06/23 | 9500 | 95,44%
christian_k | 208 GT | 07/22 | 10/23 | 14500 | 93,0%
christian_k | 208 GT | 07/22 | 02/24 | 18100 | 93,0% - Keine Änderung seit Oktober 2023
Laden: PV Überschuss mit max. 11kw / insg. 5x öffentlich DC Schnellladen
User | Fahrzeug | EZ | Datum | km-Stand | SOH
christian_k | 208 GT | 07/22 | 08/22 | 1500 | 102,44%
christian_k | 208 GT | 07/22 | 04/23 | 6900 | 97,69%
christian_k | 208 GT | 07/22 | 06/23 | 9500 | 95,44%
christian_k | 208 GT | 07/22 | 10/23 | 14500 | 93,0%
christian_k | 208 GT | 07/22 | 02/24 | 18100 | 93,0% - Keine Änderung seit Oktober 2023
Laden: PV Überschuss mit max. 11kw / insg. 5x öffentlich DC Schnellladen
Re: Batteriealterung (SOH-Sammlung)
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Auch von mir ein Update:
User | Fahrzeug | EZ | Datum | km-Stand | SOH
Lowi88 | Corsa e | 08/22 | 08/22 | 100 | 103,31 %
Lowi88 | Corsa e | 08/22 | 01/23 | 5004 | 101,88 %
Lowi88 | Corsa e | 08/22 | 02/24 | 14895 | 98,88 %
Laden: 95% über 8A Haushaltssteckdose, Rest 11kW Ladesäule
User | Fahrzeug | EZ | Datum | km-Stand | SOH
Lowi88 | Corsa e | 08/22 | 08/22 | 100 | 103,31 %
Lowi88 | Corsa e | 08/22 | 01/23 | 5004 | 101,88 %
Lowi88 | Corsa e | 08/22 | 02/24 | 14895 | 98,88 %
Laden: 95% über 8A Haushaltssteckdose, Rest 11kW Ladesäule
Corsa-e seit 08/2022
Re: Batteriealterung (SOH-Sammlung)
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Ich hab mich heute Mal etwas ausgetobt und alle bisher hier geposteten Werte in einer Excel zusammengetragen (insgesamt knapp 200 Beiträge, bitte mehr davon
).
Der grobe Ausreißer ist der Akku von @Tiefflieger mit ~86% der ja dann getauscht wurde.
Anhand der Trendline kann man schön sehen, dass die Kurve ab ca. 20k beginnt abzuflachen.
In den nächsten Tagen werde ich mich Mal noch in den Nachbar Bereichen vom 2008, Corsa, e-C3 umsehen ob da auch noch was zu holen ist
.

Der grobe Ausreißer ist der Akku von @Tiefflieger mit ~86% der ja dann getauscht wurde.
Anhand der Trendline kann man schön sehen, dass die Kurve ab ca. 20k beginnt abzuflachen.
In den nächsten Tagen werde ich mich Mal noch in den Nachbar Bereichen vom 2008, Corsa, e-C3 umsehen ob da auch noch was zu holen ist

Re: Batteriealterung (SOH-Sammlung)
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@Chris199 mega Arbeit!! Vielen Dank!
Die Punkte sind jetzt mehrere Autos öfter oder nur die letzten Einträge?
Die Punkte sind jetzt mehrere Autos öfter oder nur die letzten Einträge?
seit 11'2023 Kia EV6 AWD, 18kWp Fronius PV mit 10kWh BYD Akku, 4x go-e Charger V3, 3 Wärmepumpen für Haus Pool und Garage, (3 Jahre Corsa-e: nie wieder Stellantis) 1998 KFZ Lehre bei Opel jetzt DEKRA Prüfer
Re: Batteriealterung (SOH-Sammlung)
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@EISOL80 ich habe hier einfach alle Werte die auf den 40 Seiten gepostet wurden, zusammengetragen.
Der Einfachheit halber habe ich hier auf eine User-Zuordnung verzichtet, sondern einfach eine Punktewolke erstellt.
Sollte das gewünscht sein, kann ich mich aber auch gern nochmal an die Arbeit machen und eine Übersicht mit der Zuordnung wie @miradarya machen.
Es sind nicht nur die aktuellsten Werte eingetragen sondern wirklich alle Werte, sprich wenn einige User hier mehrere ihrer Werte (wie zuletzt @lowi88 oder @christian_k ) angegeben haben, dann ist das jeweils ein Punkt im Diagramm.
Aber auch die Aktualisierungen in der Liste sind dabei berücksichtigt (sofern ich in der Eile keinen übersehen habe
)
Der Einfachheit halber habe ich hier auf eine User-Zuordnung verzichtet, sondern einfach eine Punktewolke erstellt.
Sollte das gewünscht sein, kann ich mich aber auch gern nochmal an die Arbeit machen und eine Übersicht mit der Zuordnung wie @miradarya machen.
Es sind nicht nur die aktuellsten Werte eingetragen sondern wirklich alle Werte, sprich wenn einige User hier mehrere ihrer Werte (wie zuletzt @lowi88 oder @christian_k ) angegeben haben, dann ist das jeweils ein Punkt im Diagramm.
Aber auch die Aktualisierungen in der Liste sind dabei berücksichtigt (sofern ich in der Eile keinen übersehen habe

Re: Batteriealterung (SOH-Sammlung)
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Re: Batteriealterung (SOH-Sammlung)
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Das Diagramm spricht Bände. Und klappt wohl nur, weil Stellantis ganz ehrlich und unverfälscht den SOH auslesen lässt. Bei Kia Hyundai steht einfach fest die ersten Jahre 100% da. Mein BYD Hausakku zählt auch nur nach Zeit runter. Stellantis BMS zeigt eindeutig wie es auch geht. Tesla ist da ja noch krasser, kannste im Servicemode das Auto an ne AC Wallbox hängen. Es macht sich selber den Akku leer und lädt dann voll und zeigt dir dann den aktuellen SOH an.
Bei Kia Hyundai ne defekte Zelle zu reklamieren ist richtig schwer, wenn das BMS immer fein die 100% anzeigt.
Stellantis und Tesla sind ehrlich.
Andere Hersteller keine Ahnung. Würde mich aber auch mal interessieren.
Bei Kia Hyundai ne defekte Zelle zu reklamieren ist richtig schwer, wenn das BMS immer fein die 100% anzeigt.
Stellantis und Tesla sind ehrlich.
Andere Hersteller keine Ahnung. Würde mich aber auch mal interessieren.
seit 11'2023 Kia EV6 AWD, 18kWp Fronius PV mit 10kWh BYD Akku, 4x go-e Charger V3, 3 Wärmepumpen für Haus Pool und Garage, (3 Jahre Corsa-e: nie wieder Stellantis) 1998 KFZ Lehre bei Opel jetzt DEKRA Prüfer
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