Batteriealterung (SOH-Sammlung)

[Darklord]

Am besten nicht so einen Kopf machen deswegen

[e-CLZ]

Nach der ersten Wartung, der Serviceaktion zum Onboard-Lader und weiteren 500km steht der SoH, wie in der Tabelle angegeben, nach wie vor bei 98,0%. Also zumindest meine Werkstatt "schraubt" da nicht an den BMS-Werten rum...

[pegasusjan]

Mein Opel Corsa-e 30200 km von juni 2020. nie DC . AC fast immer zwischen 30 und 70 %. ( einmal im jahr : 100 %). SOH : 96.5 (28-04-2020)

[Max-123]

Aktuelles Update:

Innerhalb von 5 Monaten bzw. 4000km ein SOH-Absenkung um 2% Punkte über den Winter


Max-123 | Corsa-e | 12/20 | 05/22 | 13.800 | 94,56% | 95%AC/5%DC (fast immer nur auf 80% geladen)

[EISOL80]

Max du gibst zu viel Gas. wenn ich hier so querlese, finde ich ist nicht nur das Ladeverhalten entscheidend, sondern auch starke Beschleunigungen, mit hohen Belastungen für den kalten Akku. Kann aber auch falsch liegen.

@Max-123 guck mal im Winter kalter Akku, lädt aus Schonung max 40KW DC. Gas geben kann man aber immer noch mit fast 100KW. Ich denke bei kaltem Akku viel Stoff schadet auch viel.

Ich hab leider über den Winter bei 4000km auch fast 1% verloren. Vorher stand er ewig lange im Sommer auf dem gleichen Wert. Starte allerdings wenigstens aus einer 10Grad Garage. Dementsprechend war mein Akku auch selten kälter. Aber der Sprung von 97 auf 96 war erschreckend. Vorher waren die Sprünge nur 0,2%

Siehe hier paar Seiten weiter vorn:

Hier mal mein Verlauf, für alle die glauben ein Händler würde da aus langer Weile bei einer Durchsicht was umprogrammieren. Kann er gar nicht. Außer Stellantis gibt ein BMU Update raus und ändert irgend welche Parameter. Was bis aufs ConfLevel Update (MJ20 auf Stand MJ21 bringen) noch nie vorkam:

10.000km/6Monate SOH 97,20%
11.000km/7Monate SOH 97,07%
13.000km/8Monate SOH 97,00%
16.500km/12Monate SOH 96,19%
18.500km/13Monate SOH 96,00%

Zwischen Monat 6 und 7 war der Rückruf mit BMU Update. Nichts verändert.
Zwischen Monat 7 und 8 war die 1. Durchsicht. Nichts verändert.
Zwischen 11.000 und 16.000 war Winter mit 70% DC laden, mangels eigener PV Leistung
Aktuell bin ich bei 19.500 und immer noch SOH 96,00%. Vor 10.000 hatte ich leider noch kein OBD Dongle.

Wie der Händler mit der Servicebox die Kapazität ausliest um das Zertifikat der Batterie zu erstellen, mal ein Auszug aus der Servicebox anbei. Ist genau der gleiche Wert, den wir per OBD Dongle auslesen.
Auszug Servicebox BMU.jpg

[Max-123]

Ich muss jeden Morgen einen Berg hochfahren, da werden locker 30-40 kW gezogen, gleichzeitig läuft ja auch noch die Heizung (im Winter). Ich vermute schon, dass das auch das ein Grund sein könnte. Denn soviel Strom gebe ich ansonsten nicht.
Und ja, mein Auto parkt leider nur unter einem Carport und nicht in einer warmen Garage.

Also hohe Belastung für einen kalten Akku, dass kann es schon sein...

[ElectricDreams]

97% SoH 13500km nach 1 jahr

[Intirius]

Hab am 4. Mai meinen "gebrauchten" E-208 abgeholt.
Erstzulassung: 18.10.2019
Alter somit: ~ 2 Jahre 7 Monate
Kilometerstand: 6048 km
SoH: 97,81%

[Quasimodouwe]

Ich bin seit 3 Wochen stolzer Besitzer eines gebrauchten e-208 Active Pack. Farogelb, Bj. 12/2020 und knapp 10.000km. Wie ermittel ich den den SOH? Bzw. wo kann ich ihn ablesen?

Vielen Dank im voraus für die Antwort und schöne Grüße aus Potsdam.

[Maxus1]

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