Peugeot e-208 Reifen / Felgen

[RiotCop]

Heute kam mein Fahrzeugbrief und das CoC. Wie es aussieht, wurde es überarbeitet und jetzt stehen ET32 und ET38 drin

[Nohgosol]

Uff - da muss ich jetzt auch nach neuen CoC Papieren fragen, weil bei mir sind „nur“ die 205er drinnen ... somit auch nur im Fahrzeugschein....

[Gerri83]

Hat der GT wirklich ein anderes Fahrwerk?

definitiv ja

[Crazy01]

Quelle?
Tiefer, nein.
Breiter, nein. Gleich wie jeder e208.
Andere Dämpfer?, aber auch egal für die Felgenauswahl.
Meine Quellen sind peugeot Prospekt und Gutachten für die e208 freigegeben Felgen.

[Gerri83]

z.b. hier

https://www.electrive.net/2019/10/09/pe ... dingungen/

Wer sich für den GT interessiert (laut Peugeot Deutschland sind das beim e-208 immerhin 20 Prozent aller Kunden) muss sich aber auch bewusst sein, dass der GT ein anderes Fahrwerk hat. Die Spur ist zwei Zentimeter breiter als bei den anderen Ausstattungen, die Dämpfer sind etwas härter.

Gibt da noch mehr Quellen die das Gleiche sagen, Car Maniac im Video glaube ich auch.

[O_Bernhardt]

Ich glaube auch, dass das eine Ente ist, die Peugeot natürlich gerne so stehen lässt... Alle e-208 Versionen werden gleich sein, dafür ist der preisliche Abstand des GT zu gering.

[Gerri83]

Solang nirgends das Gegenteil zu lesen ist, geh ich mal davon aus dass es stimmt. Ein breiteres und härteres Fahrwerk kostet ja nicht mehr, daher ist es kein Kostenfaktor, sondern eher ein Komfort/Straßenlage Faktor.

Spricht halt auch dafür dass nur beim GT Vibrationen auftreten......

[Crazy01]

Beides als Quellen zu betrachten, naja. CarManiac hat schon öfters bewiesen, daß er im Detail falsch liegt, und so lange nicht auf Pressemitteilungen verwiesen wird ist das nur Mutmaßungen weil man dies evtl. Von einem GT erwarte würde.
Breiteres Fahrwerk haben alle e-208 gegenüber allen anderen Varianten, aufgrund des Akkus im Unterboden.
Andere Dämpfer natürlich auch, da der e-208 deutlich schwere ist. Falls der GT wirklich nochmals härtere Dämpfer haben würde, dann würde es auch als Differenzierungsmerkmal aufgeführt werden, was ja sonst immer heraus gestellt wird.
Keine Angst ich suche auch noch die offizielle Aussage von der breiteren Spur. Hab auch nur bisher die Aussage von Opel das dies beim Corsa so ist und beim e-208 schauts wegen der andere ET genau so aus.

[Gerri83]

Für mich wärs halt auch die Erklärung für die Vibrationen, hab mir ja selbst auch nen GT bestellt.

[oli_777]

Hallo, welche ET haben denn nun wirklich die "Shaw"-Felgen, die auf den Autos montiert sind? ET32 oder ET38? Hat da schon mal jemand nachgeschaut, was in der Felge eingestempelt ist? Wenn es wirklich ET 32 ist, wieso passen dann laut Winterräder-Prospekt von Peugeot die nicht vom Verbrenner auf dem e? Oder ist nur das COC-Papier falsch und die ganze Verwirrung vergebens?