Gebrauchter für ~20k / ZOE-Ersatz oder wieder ZOE?

[boffin]

Hallo zusammen,

unser Renault ZOE R 135 wurde nun nach nur ein paar Monaten bei uns Opfer einer missachteten Vorfahrt (finale Berechnungen fürs Gutachten laufen noch, aber die Diagnose Totalschaden ist schon da).

Wir sind also auf der Suche nach Alternativen. Fürchte wir kriegen den ZOE-Kaufpreis nicht wieder raus, budgetär ist es also nun etwas eng. In den ZOE sind wir so "reingestolpert", da er aus der Familie kam. An sich könnten wir uns gut wieder einen vorstellen - sind ihn gern gefahren und Reichweite (300-400km), Ladeleistung (~45kw) usw. haben für uns im Alltag meist gepasst. Ein wenig schneller und weiter geht natürlich immer

Allerdings gab es ein paar Punkte, die wir uns nun nochmal durch den Kopf gehen lassen bzw. die in einem anderen Auto wünschenswert wären:
- Ladebegrenzung einstellbar (!!! das Fehlen nervt mich am meisten am ZOE)
- mehr Ladeleistung
- bessere Rundumsicht
- Kofferraum, in den notfalls auch mal ein Fahrrad passt

Unser Fahrprofil/Anforderungen:
- Erst- und einziges Auto, sollte zuverlässig sein
- ca. 12.000 km/Jahr
- Pendeln auf Mittelstrecke (50-100 km/Tag ohne Ladeanbindung), also Reichweite mindestens die des ZOE
- ab und zu Langstrecke von 600-800 km
- vernünftiger Stauraum
- sparsam im Verbrauch, da auf öffentliche Ladeinfrastruktur angewiesen
- Wärmepumpe wäre top

Gebrauchtpreis sollte bei 15-20k liegen (inkl. Kaufbatterie beim Zoe).

Recherche hat jetzt noch folgende Alternativkandidaten aufgebracht:
- Hyundai Kona
- VW ID3 (Pro(?))

Gibt es noch andere Kandidaten, die ich nicht auf dem Schirm habe? (Cupra Born ist für uns für die schlechte Effizienz zu teuer, alles in der Reichweitenklasse vom I3 muss zu oft laden).
Habt ihr Erfahrungswerte, Vorteile/Nachteile für die möglichen Kandidaten?

Rein aus Neugier würde ich auch gern mal den neuen Renault 5 ausprobieren, obwohl der eigentlich nicht im Budget ist - hat mit dem schon jemand Erfahrungen?

Danke für eure Einschätzungen!

[DeHa]

Cupra Born und VW ID.3 ist ja einerlei. Beide haben eine schlechte Sicht, vor allem nach schräg vorn, dazu gruselige Bedienung.

Kona ist sehr effizient, mit der großen Batterie ordentliche Reichweiten, aber auch kein Lademonster.


viewtopic.php?f=32&t=91371

[tm7]

Kofferraum, in den notfalls auch ein Fahrrad passt, dürfte schwierig werden bei den genannten Modellen.

Dann vielleicht eher ein ID.4, bei Autoscout24 gibt es einen, der in euren Preisrahmen passt. Aber auch da weiß ich nicht, wie es mit einem Fahrrad im Kofferraum aussieht.

Vielleicht geht es besser mit einem Kia Niro, die bei Autoscout24 ab 19.000 € gebraucht gelistet werden.

[Singing-Bard]

@boffin

Ich würde den E-Soul in betracht ziehen.
Sehr gute Qualität und hat reichlich Platz hinten, da passt locker ein Rad rein.

Kia E-Soul
Erstzulassung : 28.11.2021
Km Stand: 22.083 km
Preis: 20.480

Vorteil ist, die Autos kommen mit einem Dekra Rückgabegutachten.

Gibt ja ganz gute Angebote bei den Leasingrückläufern z.b. beim ALD Leasingrückläufer seite für Privatkunden.
Die haben auch jede Menge günstiger ZOEs meist mit Mietbatterie, aber die kann man ja rauskaufen.


https://shop.aldcarmarket.com/de-de

[boffin]

Moin, danke für eure Nachrichten!

Cupra Born und VW ID.3 ist ja einerlei. Beide haben eine schlechte Sicht, vor allem nach schräg vorn, dazu gruselige Bedienung.

Kona ist sehr effizient, mit der großen Batterie ordentliche Reichweiten, aber auch kein Lademonster.

viewtopic.php?f=32&t=91371

Danke, den Thread habe ich mir gestern zu Gemüte geführt, hat schon sehr weitergeholfen. Der TE hat allerdings wie viele hier eine Lademöglichkeit zu Hause; die fehlt bei uns und wird auch nicht kommen. Daher Effizienz und Ladeleistung

Cupra hat schlechte Sicht? Fand den im Vergleich zu den Monster-A-Säulen im ZOE auf Bildern extrem gut und wollte ihn hauptsächlich deshalb testen.

Kona 65kw werden wir definitiv probefahren.

@tm7 und @Singing-Bard danke für die Hinweise auf die Kias! Die schauen wir uns genauer an.

Eventuell muss ich die Sache mit dem Fahrrad auch beerdigen, bin zu verwöhnt von den alten Volvo Kombis, in die einfach alles reinpasst.

@Singing-Bard ZOE würde ich nur noch mit Kaufbatterie holen. Wir haben den Quark mit Renault gerade durchgehabt und in der Zwischenzeit scheinen sie pauschal ordentlich "Inflationsausgleich" auf die Preise gepackt zu haben viewtopic.php?f=59&t=32573&start=1450 Da gibt's aber bei ALD auch ein paar...

[DeHa]

ID.3 und Born haben geteilte A-Säulen. Musst du selbst mal für dich austesten.

[Bandsalat]

Für max 20k€ ein Model 3. Dann aber ein pre 2021er Modell, aus den USA, keine WP, keine el. Heckklappe...etc
Für knapp 25k€ ein 2021er Model 3 mit Wärmepumpe und anderen Neuerungen, CATL LFP
Auto ohne Kompromisse, auch für Langstrecke, aber eben ab 20k€. Ich würde kein US Modell wählen, eines ab Ende 2021 (4 Jahre Garantie auf alles bis 80kkm, Akku&Motor 8 Jahre 160kkm)

Keine Ladekarte nötig, recht passable Ladepreise (45cent in D, 29cent in NL, 31cent in F zB)

Ein Bekannter möchte seine Zoe verkaufen, 60kkm, rot, 135er mit CCS, Mietakku. Er fährt nun doch öfter Langstrecke das ist ihm mit der Zoe zu aufwendig bei der geringen Ladeleistung

[boffin]

Guten Abend!

Vielen Dank nochmal für eure hilfreichen Ratschläge. Wir haben uns nun gegen einen weiteren ZOE entschieden, hauptsächlich aufgrund der fehlenden Ladebegrenzung und der besseren Sicherheits-, Sitz-, und Rundumsichtbedingungen in anderen Autos.

Ein Kia e-Soul hat uns persönlich nicht so gut gefallen, ein Hyundai Kona 64kw dafür sehr. Heute haben wir den Kaufvertrag unterschrieben und wenn alles gut geht, wird er uns am Samstag auf den Hof gebracht

Nur das Laden wird eine Umgewöhnung, der zentrale Nasenlader der ZOE war doch sehr komfortabel... heute beim Probefahren zweimal an die letzte freie EnBW-Säule ranmanövriert und zweimal an der Kabelkürze gescheitert, ehe die Zeit um war - da müssen wir noch üben

Viele Grüße aus Hessen!

[DeHa]

Der Kona hat doch auch einen Nasenlader.

[boffin]

Ja, aber der ist (zumindest bei unserem) nicht mittig, sondern seitlich versetzt. Scheint zumindest bei den EnBW-Säulen ein gar nicht unwichtiger Unterschied zu sein...