Ladeeffizienzen Corsa e - gibt es hier schon Werte?
Ladeeffizienzen Corsa e - gibt es hier schon Werte?
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Re: Ladeeffizienzen Corsa e - gibt es hier schon Werte?
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Re: Ladeeffizienzen Corsa e - gibt es hier schon Werte?
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Ich habe letzte Woche zugeschlagen und einen Corsa-e gekauft. Er steht hier im Forum schon in der Garage. Leider kann ich ihn erst Anfang nächster Woche abholen. Danach werde ich Euch mit Daten füttern
Unsere Familie fährt voll elektrisch:
Opel Ampera-e seit November 2017 über 159'400 km - Ø 18.3 kWh/100km
Opel Corsa-e seit Juni 2020 über 71'676 km - Ø 17.2 kWh/100km
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Re: Ladeeffizienzen Corsa e - gibt es hier schon Werte?
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Re: Ladeeffizienzen Corsa e - gibt es hier schon Werte?
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hilft dir das hier weiter?
viewtopic.php?f=316&t=53898
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Re: Ladeeffizienzen Corsa e - gibt es hier schon Werte?
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Re: Ladeeffizienzen Corsa e - gibt es hier schon Werte?
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Nachtrag: Ich habe gerade bei Opel eine Tabelle mit Ladezeiten für verschiedene Szenarien gefunden...
https://www.opel.de/content/dam/opel/ge ... orsa-e.pdf
Keine Ahnung, ob das eine zulässige Überlegung ist, aber ich hab mal folgendes gemacht (3 phasiger onboard Charger).
Die ersten 3 Werte stammen aus der Tabelle, der letzte Wert ist von mir errechnet. Meide Idee dazu ist: Je niedriger dass Produkt aus Ladeleistung und Ladedauer, desto effizienter die Ladeart...
Ladeart - Ladeleistung - Ladedauer (h:min, komplett) - Ladedauer x Ladeleistung
Haushaltssteckdose - 1,8 kw - 30:30 h - 54,9 kwh (entspricht 1P/8A) - (Frage: ist es nicht eigentlich 1,85 kw Ladeleistung, und somit 56,425 kwh??)
Leistungsoptimierte Steckdose - 3,7 kw - 15:00 h - 55,5 kwh (entspricht 1P/16A)
Universal Charger (JB2) - 11 kw - 5:15 h - 57,75 kwh (entspricht 3P/16 A)
Wenn das oben genannte Denkmodell zulässig wäre, würde das bedeuten, dass der Corsa 1phasig 16 A effizienter lädt, als 3 phasig 16A?
Wäre in dem Fall sogar das Laden im niedrigen 1 phasigen Bereich am effizientesten, siehe Haushaltssteckdose oben?
Oder ist das alles völlig Banane und man kann diese Herleitung mit der Tabelle überhaupt nicht anstellen?
Bin gespannt was ihr dazu denkt...
https://www.opel.de/content/dam/opel/ge ... orsa-e.pdf
Keine Ahnung, ob das eine zulässige Überlegung ist, aber ich hab mal folgendes gemacht (3 phasiger onboard Charger).
Die ersten 3 Werte stammen aus der Tabelle, der letzte Wert ist von mir errechnet. Meide Idee dazu ist: Je niedriger dass Produkt aus Ladeleistung und Ladedauer, desto effizienter die Ladeart...
Ladeart - Ladeleistung - Ladedauer (h:min, komplett) - Ladedauer x Ladeleistung
Haushaltssteckdose - 1,8 kw - 30:30 h - 54,9 kwh (entspricht 1P/8A) - (Frage: ist es nicht eigentlich 1,85 kw Ladeleistung, und somit 56,425 kwh??)
Leistungsoptimierte Steckdose - 3,7 kw - 15:00 h - 55,5 kwh (entspricht 1P/16A)
Universal Charger (JB2) - 11 kw - 5:15 h - 57,75 kwh (entspricht 3P/16 A)
Wenn das oben genannte Denkmodell zulässig wäre, würde das bedeuten, dass der Corsa 1phasig 16 A effizienter lädt, als 3 phasig 16A?
Wäre in dem Fall sogar das Laden im niedrigen 1 phasigen Bereich am effizientesten, siehe Haushaltssteckdose oben?
Oder ist das alles völlig Banane und man kann diese Herleitung mit der Tabelle überhaupt nicht anstellen?
Bin gespannt was ihr dazu denkt...
Re: Ladeeffizienzen Corsa e - gibt es hier schon Werte?
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