Kein Tüv - div. Fehler über OBD

[flateric]

Unser Corsa war heute das erste Mal beim Tüv.... es hat nicht geklappt.

Der Prüfer hatte nichts in Rechnung gestellt und gleich bei der OBD Fehlerauslesung die Prüfung abgebrochen.

Fehler waren laut seiner Aussage

- Wechselrichter fehlerhafte Spannung
- Fehler im Elektroantrieb
und anscheinend noch weitere.

Sollen scheinbar erhebliche Mängel sein und somit keine Plakette.

Das Fahrzeug läuft seit drei Jahren ohne Probleme. Alles funktioniert einwandfrei.

Hat schon jemand diese oder ähnliche Fehler gehabt?

Ich würde jetzt erstmal die Fehler löschen und prüfen ob diese nochmals auftauchen. Leider funktioniert mein alter ODB Stecker mit PSA nicht. Gibt er eine Empfehlung für einen einfachen Dongle für Torque?

Unabhängig von den Fehlern finde ich es schon der Hammer, dass solche Punkte Tüv relevant sind. Es geht doch um die Fahrzeugsicherheit im Straßenverkehr. Licht, Fahrwerk, Karosserie und Bremsen.

Mein alter Diesel hatte auch ständig Fehler im Speicher

- Vorglühanlage -Spannung zu niedrig
- Turbolader -Druck außerhalb des Regelbetrieb

Der lief auch ohne murren und den Tüv hat es nicht interessiert.

[Singing-Bard]

@flateric Aus Interesse, wann warst Du denn mit dem Wagen das letzte Mal beim Service?

[Fritzchen-66]

Was sagt der Hersteller zu den Fehlern?

[bm3]

Die TüV-Leute haben das fein hingekriegt, Ihre Diagnose-Software zeigt denen an welche Fehler sie durchlassen dürfen und welche nicht. Mit bestimmten Fehlern im Speicher bekommt man keine Plakette mehr. Auch hier wird wieder die Sicherheit vorgeschoben. Lustig dabei dass ich und meine Frau auch im damaligen Smart 451 ED Monate lang mit den Fehlern im Speicher herumfuhren ohne etwas angezeigt zu erhalten, das war vor dem TüV-Termin aber völlig unwichtig.
Also sollte die Werkstatt oder man selber vorher mal in den Fehlerspeicher schauen. In meinem Fall konnte ich den Fehler dann mit der Mercedes-Diag-Software Xentri löschen, ein Werkstatttermin hätte 3 Wochen Wartezeit bedeutet, dann bin ich noch am gleichen Tag wieder hin und habe die Plakette noch ohne Aufpreis erhalten.
Ich konnte den Fehler im Speicher mutmaßlich dann soweit rekonstruieren dass die Frau einmal an einer defekten Ladestelle versucht hatte zu laden und der Smart danach auch ein paar Minuten abschließen und Ruhe benötigte bis er wieder fahren wollte.
Da lobe ich mir den Tesla, der hat kein OBD sondern eine interne Schnittstelle an der die nichts verloren haben, da schauen die mit ihrem tollen Diag-Gerät in die Röhre.

[Michael_Ohl]

Nur weil Tesla ein andere Buchse verbaut hat und einen Adapter benötigt heist das noch lange nicht das der TüV nicht will oder kann....

MfG
Michael

[Helfried]

Unser Corsa war heute das erste Mal beim Tüv.... es hat nicht geklappt.

Hast du mit dem Prüfer sprechen können, ob er solche Fehler öfter sieht bei Opel und so?

[flateric]

@flateric Aus Interesse, wann warst Du denn mit dem Wagen das letzte Mal beim Service?

Im Dezember 2023, wie der Wartungsplan es vorsieht. Nächste Wartung ist erst wieder im Dezember 2025 dran.

Mir ist bekannt das es im Forum unterschiedliche Infos gibt, aber das Wartungsheft im Fahrzeug sowie der Bordcomputer geben das so vor. Vom Hersteller habe ich keine andere Info bekommen.

[flateric]

Unser Corsa war heute das erste Mal beim Tüv.... es hat nicht geklappt.

Hast du mit dem Prüfer sprechen können, ob er solche Fehler öfter sieht bei Opel und so?

Als ich in die TÜV Station hereinkam hat er mich schon angeschaut...."na, ein eAuto .." war seine Aussage. Da wusste ich schon, das wird heute nichts.

Dann ist er in die Halle gefahren und kam gleich zu mir. Da haben wir es ja schon.... Er hat mir den Tester gezeigt und die Fehler kurz angesprochen.

Er hat für den kurzen Aufenthalt nichts in Rechnung gestellt.

[Misterdublex]

@flateric :
War das eine echte TÜV-Station. Dann meide die grundsätzliche konsequent.

Der TÜV möchte Geld verdienen und hat ja auch den tollen Vorschlag gemacht, zukünftig bei der HU viel mehr auf elektronische Komponenten zu schauen.

Nehme deinen Corsa und fahre zur nächsten GTÜ-Prüfstelle.

Da hatte ich noch nie Probleme. Die mache das, was sie sollen, schauen, ob das Fahrzeug eine offensichtliche Gefahr für andere darstellt.

[Helfried]

"Wechselrichter fehlerhafte Spannung"
klingt nach ein-maligem, verzeihbarem Fehler.
Ist aber nur eine Vermutung.