Systemfehler Elektroantrieb: Fahrzeug reparieren lassen

[Masari10]

So Neuigkeiten Auto wird eingeschickt in das Forschungszentrum von Opel

[Michael_Ohl]

Mein Peugeot hat die Meldung zeei mal beim Starten gebracht und ein mal nach dem Starten vor dem Losfahren. Beide male ließ sich keine Fahrbereitschaft herstellen. Einmal reichte das ausschalten und neu starten, beim zweiten mal hat selbst das trennen der 12V Batterie nichts bewirkt. Erst der letzte Versuch vor dem Taxianruf war dann alles so als wäre nie etwas gewesen. Kurz danach bei TÜV keine Fehler im Speicher.
Der Fehler der bei laufendem Fahrzeug kam verschwand genau so spurlos ohne eingriff.
Bei dem "Startfehler" war ich beide male ( zu ) schnell mit dem Gang einlegen ohne die beiden Rudolf Diesel Gedenksekunden abzuwarten die eigentlich immer gebraucht werden um den Gang rinzulegen.

MfG
Michael

[RonhofPeter]

Der Fehler Systemfehler Elektroantrieb steht bei uns nun 12 Tage an. Leider kämpft mein FOH nun seit 4 Tagen mit auslesen des Fehlerspeichers, Rückfragen bezüglich des Fahrverhaltens und anderen Fragen (Ladeverhalten, 3 oder 1-phasig, Höchstgeschwindigkeit, Ladezyklen, Laden bei welchem Akkustand) usw. Das wirkt für mich sehr unbeholfen. Hat das Forschungszentrum etwas herausgefunden? Es kann doch nicht der Ernst von Opel sein hier Wochen zu benötigen und dann eventuell Geld zu verlangen!?!

[vanni54]

bei meinem Vivaro hatte ich am Montag auch mal wieder die Meldung. Habe ein Batterieladegerät an die 12V-Batterie geklemmt und von ca.50-60% auf 100% vollgeladen. Seither keine Meldung mehr und alles ok.

[Pereg]

Hallo,
da ich unsere Form des „Systemfehler Elektroantrieb“ hier im Forum noch nicht beschrieben gefunden habe, möchte ich sie gerne dem Schwarmwissen hinzufügen:
Unser Corsa ist seit Dezember 2022 problemlos 25tkm im Stadtverkehr gelaufen. Ende November war er dann mal auf der Autobahn und hat nach ca. 15km bei 120 km/h bei einem Überholversuch plötzlich den „Systemfehler Elektroantrieb: Fahrzeug reparieren lassen“ gezeigt und nicht mehr auf das Pedal reagiert. Es ging nur noch mit 80km/h weiter. Kurz später war wieder Leistung da.
Stadtverkehr war weiter problemlos, auf der Autobahn war das Problem gut reproduzierbar. Allem Anschein nach ein thermisches Problem, sobald der Antrieb einigermaßen warm ist.
Die OpelWerkstatt hat den Fehlerspeicher gelesen: 11 Seiten, über 80 Einträge, das meiste wenig zielführend. Sinnvoll war vermutlich P107D (El. Antriebsmotor, Störung). Zunächst wurde das Fahrpedal getauscht weil es auch im Fehlerspeicher war, leider ohne Erfolg.
Nach zwei Tagen in der Werkstatt wurde jetzt ein defektes Dreiwegeventil gefunden das getauscht wird, sobald es lieferbar ist.
Ich bin zuversichtlich, dass das das Problem behebt.

[Delgado]

Nach zwei Tagen in der Werkstatt wurde jetzt ein defektes Dreiwegeventil gefunden das getauscht wird, sobald es lieferbar ist.

Wofür genau ist denn dieses Ventil, haben die dazu etwas gesagt?

[Pereg]

auf der vorherigen Seite hat deltaU ein Schaubild der Kühlung gezeigt, dort gibt es ein solches Ventil um die Kühlmittelströme zu steuern

[Pereg]

und die Moral von der Geschichte: dem Stadtwagen kurz vor Ende der Herstellergarantie nochmal auf der Autobahn die Sporen geben, damit er zeigen kann, ob er's kann

[Sepp42]

Genau das Ventil ist auch bei unserem Mokka defekt. Der Fehler trat auch nur bei Autobahnfahrt auf.
Das Ventil ist leider schon 3 Wochen im Rückstand und der Händler hat keine Info wann es kommt.

[Pereg]

Heute wurde das Ventil getauscht. Die erste ausgiebige Fahrt auf der Autobahn lief gut!
Keine der Temperaturen im Carscanner kam in bedenkliche Regionen.