Corsa Heizung

[e208GT]

"Malyngo": ... sehe das nicht so negativ! - mit Batterieheizung hätten wir beim Kurzstreckenverbrauch eine 3 davor (hatte letzte Woche für 2 Tage den ID3 und weiß wovon ich spreche).

Batteriemanagement ins ein weites Gebiet und geht von dynamisch angepassten Begrenzungen für Lade- und Entladeströme in Abhängigkeit von unzähligen Parametern bis hin zur Zellsymmetrierung - und jede nach verbauter Hardware auch das Ansteuern von Heizung und Kühlung.

[clusi]

Zum Thema Heizung und Heizleistung/Verbrauch:
Wir haben heute Morgen bei unserem e-Corsa ca. 25 Minuten vor Abfahrt manuell die Heizung aktiviert.
Innenraum Soll-Temperatur auf 21°C; Aussentemperatur war bei -11°C.
Das Auto war an unserer Go-e Ladebox angeschlossen (Ladung war allerdigns schon am Vorabend beendet), d.h. bevor die Heizung eingeschaltet wurde, war die Ladeleistung auf 0kW.
Mit Beginn der "Klimatisierung" begann das Auto sofort wieder Strom zu ziehen.
Die Grafik zeit den Leistungsverlauf (aufgezeichnete Daten der Go-e Box über ioBroker).
Ich denke das lässt einen gewissen Rückschluss auf die Heizleistungen zu, und es kann wohl auch abgeschätzt werden, wie lange welche Heizungs-Elemente aktiv waren.
Meine Interpretation wäre (keine Ahnung ob das stimmen kann, gerne Input der Experten):
Bis ca. 12 Minuten: elektrisches Heizelement aktiv, mit ansteigender Innentemperatur reduziert sich die Leistung
Anschließend Wärmepumpe...

[TomTomZoe]

@e208GT
Die -10 Grad Celsius sind Außentemperatur oder Batterietemperatut über PCC gemessen?

[e208GT]

-10°C Außentemperatur! ... tiefste Akkutemperatur war bisher -3°C. ... müsste mal jemand testen der keine Garage hat ob bei noch kälterem Akku doch noch eine Heizung anspringt.

Nur fürs Forum stelle ich meinen Löwen nicht Nachts in die klirrende Kälte - ist ja kein Eisbär!

[Lockenfrosch]

Ja, ich auch. Auf Facebook gibt es einen Meldung, das durch Heimladen und Volladen, bei diesen niedrigen Temperaturen, alles wieder perfekt war... Komisch...

[e208GT]

Hier eine Video-Empfehlung von mir zum Thema Winterverbrauch und Heizung.
Auch wenn es am Beispiel des ID3 erklärt ist - besser kann man es nicht erläutern und danach sind eigentlich alle hier gestellten Fragen geklärt (auch meine Sache mit den Schwarzen Löchern )
https://www.youtube.com/watch?v=NGjSGqg-G40

[klaus-meyer]

Ich verstehe das mit der Akkuheizung auch nicht. Meiner Meinung nach hat der keine. Wenn es eine gibt warum kann man die nicht im Menü einstellen? Für Kurzstrecken schalte ich die aus und für Langstrecken soll der Akku wenn ich an eine Schnellladesäule ankomme zB.25 Grad haben. Neulich habe ich im Auto gewartet in Parkstellung und am Heizungsregler gedreht. Der Stromverbrauch ging auf 12 Kw hoch. Wo bleibt diese Energie? Das sind 6 elektrische Heizlüfter für diesen kleinen Innenraum.

[salkhordeh]

Gibt es eine Möglichkeit, die Belüftung im Eco-Modus bei hohen Geschwindigkeiten auszuschalten? Es pumpt sehr kalte Luft und ich muss in den NORMAL-Modus wechseln.

[Jan-corsa-e]

Einmal könntest du die Temperatur im Eco Modus auf Maximum "Hi" stellen, das könnte schon etwas wärmere Luft bringen. Ansonsten mache ich immer manuell die Luftausströmer zu. Ganz aus ist ja schlecht, weil sonst die Scheiben beschlagen.

[corsä]

@EISOL80 hat das im e-208 Forum ausgiebig getestet und dargestellt, wie das System arbeitet. Ab einer dauerhaften Leistungsabgabe von über 20kW wird im Eco-Modus die komplette Heizleistung der WP für den Akku verwandt.

Die Eskalation der Tests fängt irgendwo hier an:
viewtopic.php?f=323&t=75457&start=40