Kaufberatung 225 xe vs Nissan Leaf
Alles über den Elektroauto-Kauf
Kaufberatung 225 xe vs Nissan Leaf
- Profil
- Beiträge: 52
- Registriert: Do 22. Sep 2022, 10:40
- Hat sich bedankt: 47 Mal
- Danke erhalten: 18 Mal
Liebe Community, ich bin neu hier, daher erstmal Grüße!
Ich plane gerade meinen Einstieg (going electric) und habe gleich Fragen.
Zur Auswahl stehen 2 gebrauchte Fahrzeuge, der BMW 225xe 2018 mit 70k Laufleistung und ein Leaf 2019 25k Laufleistung.
Ich brauche das Auto zum Pendeln, das sind 2 x 30 km Landstraße und Stadtverkehr.
Ich habe eine PV Anlage ohne Akku, die bringt aber wenig, an herbstlichen wie heute Tagen mögen es 6-7kwh tgl. sein.
Den BMW habe ich ein paar Tage getestet. Voll geladen gibt er mir eine Reichweite von 41 km, auf der ersten nahezu elektrischen 30km-Fahrt lief das auch ganz, ich hatte bei Ankunft 8 km Reichweite übrig.
An der Arbeit könnte ich im Parkhaus sogar laden, aber ich würde gerne mit 1 Ladung fahren und zuhause für aktuell noch 22,18 cent/kwh laden.
Das hat auch ganz gut geklappt, für die Hinfahrt habe ich den Verbrenner bei Steigung und Beschleunigung genutzt, die Rückfahrt habe ich komplett der eDrive automatik überlassen, und der BMW hat mich mit 1 km Reichweite nach hause gelotst.
Meine Bilanz waren dann 61 km an dem Tag mit einer e-Ladung und einem Benzinverbrauch von 1,6l/100km - also ca. 1 Liter Sprit.
So weit so gut.
Die Alternative ist der Leaf. Den kann ich leider nicht so ausgiebig testen, bzw ist es bei einer kurzen Probefahrt mir wohl eher nicht möglich seine max. Reichweite mit meinem Profil und Fahrstil zu "erfahren". Laden könnte ich dann alle 2-3Tage zuhause.
Nach meinem Gefühl ist der Leaf technologisch dem BMW in puncto Assistenz und technologisch (Pro Pilot, die ganzen Kameras, Radar) haushoch überlegen, steht aber beim Preis natürlich auch selbstbewusst da.
Was mir aber aufgefallen ist: der BMW entscheidet automatisch wann er rekuperiert und wann er das Auto frei rollen lässt bei Fuß vom Gas, IMO macht er das auch intelligent, so dass an langen Gefällen frei rollt und vor Kurven vorzugsweise den Akku lädt.
Kann das der Leaf auch, oder muss ich das mit der E-Pedal Taste manuell steuern, weiß das jemand?
2. Welches Auto würdet ihr bei meinem Fahrprofil empfehlen?
und letztens hat irgendjemand Erfahrung ,mit dem bidrektionalen Laden und einer PV Anlage, was brauche ich dafür an zusätzlichem Equipment, funktioniert das und macht das bei meiner kleinen Anlage Sinn?
viele Grüße!
Ich plane gerade meinen Einstieg (going electric) und habe gleich Fragen.
Zur Auswahl stehen 2 gebrauchte Fahrzeuge, der BMW 225xe 2018 mit 70k Laufleistung und ein Leaf 2019 25k Laufleistung.
Ich brauche das Auto zum Pendeln, das sind 2 x 30 km Landstraße und Stadtverkehr.
Ich habe eine PV Anlage ohne Akku, die bringt aber wenig, an herbstlichen wie heute Tagen mögen es 6-7kwh tgl. sein.
Den BMW habe ich ein paar Tage getestet. Voll geladen gibt er mir eine Reichweite von 41 km, auf der ersten nahezu elektrischen 30km-Fahrt lief das auch ganz, ich hatte bei Ankunft 8 km Reichweite übrig.
An der Arbeit könnte ich im Parkhaus sogar laden, aber ich würde gerne mit 1 Ladung fahren und zuhause für aktuell noch 22,18 cent/kwh laden.
Das hat auch ganz gut geklappt, für die Hinfahrt habe ich den Verbrenner bei Steigung und Beschleunigung genutzt, die Rückfahrt habe ich komplett der eDrive automatik überlassen, und der BMW hat mich mit 1 km Reichweite nach hause gelotst.
Meine Bilanz waren dann 61 km an dem Tag mit einer e-Ladung und einem Benzinverbrauch von 1,6l/100km - also ca. 1 Liter Sprit.
So weit so gut.
Die Alternative ist der Leaf. Den kann ich leider nicht so ausgiebig testen, bzw ist es bei einer kurzen Probefahrt mir wohl eher nicht möglich seine max. Reichweite mit meinem Profil und Fahrstil zu "erfahren". Laden könnte ich dann alle 2-3Tage zuhause.
Nach meinem Gefühl ist der Leaf technologisch dem BMW in puncto Assistenz und technologisch (Pro Pilot, die ganzen Kameras, Radar) haushoch überlegen, steht aber beim Preis natürlich auch selbstbewusst da.
Was mir aber aufgefallen ist: der BMW entscheidet automatisch wann er rekuperiert und wann er das Auto frei rollen lässt bei Fuß vom Gas, IMO macht er das auch intelligent, so dass an langen Gefällen frei rollt und vor Kurven vorzugsweise den Akku lädt.
Kann das der Leaf auch, oder muss ich das mit der E-Pedal Taste manuell steuern, weiß das jemand?
2. Welches Auto würdet ihr bei meinem Fahrprofil empfehlen?
und letztens hat irgendjemand Erfahrung ,mit dem bidrektionalen Laden und einer PV Anlage, was brauche ich dafür an zusätzlichem Equipment, funktioniert das und macht das bei meiner kleinen Anlage Sinn?
viele Grüße!
Eclipse Cross, Mini CooperS, SLK 350
Anzeige
Re: Kaufberatung 225 xe vs Nissan Leaf
- Profil
- Beiträge: 4386
- Registriert: Do 22. Sep 2016, 18:51
- Hat sich bedankt: 1884 Mal
- Danke erhalten: 1313 Mal
Kollege hat den BMW Plugin nach der Leasingdauer gefrustet zurückgeben und hat sich danach ein richtiges Elektroauto geholt. Am meisten gefrustet war er im Winter, da war er auf einer kürzeren Pendelstrecke als Du sie hast nicht rein elektrisch nutzbar.
Leaf würd ich wegen dem Chademo DC Abschluss meiden, außer es ist 100% klar, dass das Auto ein reines Kurzstreckenfahrzeug bleibt und im eigenen Haushalt gefahren wird bis er zerfällt - Wiederverkauf wird meiner Meinung ein Desaster werden.
Leaf würd ich wegen dem Chademo DC Abschluss meiden, außer es ist 100% klar, dass das Auto ein reines Kurzstreckenfahrzeug bleibt und im eigenen Haushalt gefahren wird bis er zerfällt - Wiederverkauf wird meiner Meinung ein Desaster werden.
Re: Kaufberatung 225 xe vs Nissan Leaf
- Sonnenfahrer
- Beiträge: 4651
- Registriert: Mi 11. Apr 2018, 14:11
- Hat sich bedankt: 2235 Mal
- Danke erhalten: 1327 Mal
- Profil
- Beiträge: 4651
- Registriert: Mi 11. Apr 2018, 14:11
- Hat sich bedankt: 2235 Mal
- Danke erhalten: 1327 Mal
Die Wahl zwischen Plugin und BEV würde ich klar vom Gesamt-Jahres-Fahrprofil abhängig machen.
(Ausnahme siehe unten !)
Auch davon ob er alleiniger Hauptwagen ist.
Weite Urlaubsfahrten werden mit einem BEV eher zum Event: "Der Weg ist das Ziel".
Das Optimum aus meiner Sicht ist ein kleiner BEV für das tägliche Pendeln und ein größerer Benziner wenn man eh zwei Wagen auf dem Hof stehen hat.
Gebraucht würde ich aktuell nichts kaufen, die Preiswürdigkeit von gebrauchten BEV ist nicht vorhanden, es werden Fantasiepreise aufgerufen.
PS: Es gibt noch Neuwagen wenn man gut recherchiert. Zur Not bestellen und die geringere BAFA in 2023 in Kauf nehmen.
Aber noch ein Wort zu Plugins vs. BEV:
Plugins hatte bis vor kurzem Mitsubishi (Carisma Cross) noch auf Lager. Aktuell = ?
Hier ist der große Vorteil dass die Plugins wertstabil bleiben weil ab 2023 die BAFA komplett(!) weg fällt !
Wer sich also dieses Jahr noch einen neuen Plugin sichert, der wird in 2023 keinen Wertverlust erfahren weil er die BAFA "im Sack" hat, welche Interessenten ab 2023 nicht bekommen.
(Ausnahme siehe unten !)
Auch davon ob er alleiniger Hauptwagen ist.
Weite Urlaubsfahrten werden mit einem BEV eher zum Event: "Der Weg ist das Ziel".
Das Optimum aus meiner Sicht ist ein kleiner BEV für das tägliche Pendeln und ein größerer Benziner wenn man eh zwei Wagen auf dem Hof stehen hat.
Gebraucht würde ich aktuell nichts kaufen, die Preiswürdigkeit von gebrauchten BEV ist nicht vorhanden, es werden Fantasiepreise aufgerufen.
PS: Es gibt noch Neuwagen wenn man gut recherchiert. Zur Not bestellen und die geringere BAFA in 2023 in Kauf nehmen.
Aber noch ein Wort zu Plugins vs. BEV:
Plugins hatte bis vor kurzem Mitsubishi (Carisma Cross) noch auf Lager. Aktuell = ?
Hier ist der große Vorteil dass die Plugins wertstabil bleiben weil ab 2023 die BAFA komplett(!) weg fällt !
Wer sich also dieses Jahr noch einen neuen Plugin sichert, der wird in 2023 keinen Wertverlust erfahren weil er die BAFA "im Sack" hat, welche Interessenten ab 2023 nicht bekommen.
ZOE verkauft, endlich wieder SMART EQ - Volle Hütte .
Wenn ich übers Wasser gehe tönen meine Kritiker: "Nicht mal schwimmen kann er"
Wenn ich übers Wasser gehe tönen meine Kritiker: "Nicht mal schwimmen kann er"
Re: Kaufberatung 225 xe vs Nissan Leaf
- Profil
- Beiträge: 52
- Registriert: Do 22. Sep 2022, 10:40
- Hat sich bedankt: 47 Mal
- Danke erhalten: 18 Mal
Danke für die Antworten!
Die Gebrauchtwagenpreise sind in der Tat aktuell schwierig... für den Leaf werden 24000,- aufgerufen...ob ich das gut finde, hängt noch davon ab für wieviel die meinen alten Kuga Diesel in Zahlung nehmen. Zumindest dieser Nissan Händler hat mir für einen alternativen Neuwagen in den nächsten 12 Monaten wenig Hoffnung gemacht.
Alleiniger Hauptwagen wäre das nicht, aber unser Mini CooperS ist auch nur bedingt für den Urlaub tauglich, wobei das vielleicht sogar gehen würde, da keine Kinder mehr mitfahren.
Bei Mitsubishi finde ich nur noch den Eclipse Cross, da gibt es viele so um 30K.
@gekfsns: kannst du mir das mit dem Desaster bei Wiederverkauf des Leaf kurz erklären?
Letztlich wäre das Auto das tgl. die 60 km fährt und einmal im Quartal zu den Schwiegereltern insgesamt 250km - das müsste der Leaf ja fast noch schaffen.
Grüße
Die Gebrauchtwagenpreise sind in der Tat aktuell schwierig... für den Leaf werden 24000,- aufgerufen...ob ich das gut finde, hängt noch davon ab für wieviel die meinen alten Kuga Diesel in Zahlung nehmen. Zumindest dieser Nissan Händler hat mir für einen alternativen Neuwagen in den nächsten 12 Monaten wenig Hoffnung gemacht.
Alleiniger Hauptwagen wäre das nicht, aber unser Mini CooperS ist auch nur bedingt für den Urlaub tauglich, wobei das vielleicht sogar gehen würde, da keine Kinder mehr mitfahren.
Bei Mitsubishi finde ich nur noch den Eclipse Cross, da gibt es viele so um 30K.
@gekfsns: kannst du mir das mit dem Desaster bei Wiederverkauf des Leaf kurz erklären?
Letztlich wäre das Auto das tgl. die 60 km fährt und einmal im Quartal zu den Schwiegereltern insgesamt 250km - das müsste der Leaf ja fast noch schaffen.
Grüße
Eclipse Cross, Mini CooperS, SLK 350
Re: Kaufberatung 225 xe vs Nissan Leaf
Ich fange mal mit PHEV oder BEV an.
Bei deinem Fahrprofil und den Gegebenheiten Lademöglichkeit zu Hause und auf Arbeit würde ich immer zum BEV greifen! Ein PHEV würde nur Sinn machen wenn du deine Pendelstrecke immer auch im Winter rein elektrisch fahren kannst das wird mit dem 225xe nix.
Nun zur Frage welches BEV.
Da du geschrieben hast das Urlaubsfahrten zur Not auch im Mini gehen würden wäre meine Wahl ganz klar: BMW i3!
Wenn du da die Rücksitze umklappst ist das ein Ladewunder und den gibt es gebraucht auch mit REX. Ein 94Ah würde für dich locker reichen und mit REX kannst du auch die erwähnten 250km ohne Ladestopp absolvieren. Er kann CCS laden gut nicht allzu schnell ab dafür durchgehend mit 48 kW bis 95% wenn es nötig ist.
Alternativ ein Ioniq ob VFL oder FL ist Geschmacksache.
Bei deinem Fahrprofil und den Gegebenheiten Lademöglichkeit zu Hause und auf Arbeit würde ich immer zum BEV greifen! Ein PHEV würde nur Sinn machen wenn du deine Pendelstrecke immer auch im Winter rein elektrisch fahren kannst das wird mit dem 225xe nix.
Nun zur Frage welches BEV.
Da du geschrieben hast das Urlaubsfahrten zur Not auch im Mini gehen würden wäre meine Wahl ganz klar: BMW i3!
Wenn du da die Rücksitze umklappst ist das ein Ladewunder und den gibt es gebraucht auch mit REX. Ein 94Ah würde für dich locker reichen und mit REX kannst du auch die erwähnten 250km ohne Ladestopp absolvieren. Er kann CCS laden gut nicht allzu schnell ab dafür durchgehend mit 48 kW bis 95% wenn es nötig ist.
Alternativ ein Ioniq ob VFL oder FL ist Geschmacksache.
Re: Kaufberatung 225 xe vs Nissan Leaf
- Profil
- Beiträge: 52
- Registriert: Do 22. Sep 2022, 10:40
- Hat sich bedankt: 47 Mal
- Danke erhalten: 18 Mal
OK, ich habe für morgen noch kurzfristig einen Termin bei BMW/MINI bekommen. Da kann ich einen Cooper SE anschauen und mit etwas Glück auch einen I3 (stand grade noch nicht fest).
Aber mal prinzipiell gefragt, bis zu welcher Laufleistung sollte man den I3 kaufen? Im Bereich 20-27k finde ich Laufleistungen von 80.000 km und mehr...
Aber mal prinzipiell gefragt, bis zu welcher Laufleistung sollte man den I3 kaufen? Im Bereich 20-27k finde ich Laufleistungen von 80.000 km und mehr...
Eclipse Cross, Mini CooperS, SLK 350
Re: Kaufberatung 225 xe vs Nissan Leaf
- Profil
- Beiträge: 7314
- Registriert: Do 7. Aug 2014, 00:07
- Wohnort: Ruhrgebiet
- Hat sich bedankt: 782 Mal
- Danke erhalten: 1518 Mal
@Realnacho:
Ein so altes PHEV mit Mini-Akku, wie der 225xe macht bei 60 km am Tag keinen Sinn, wenn du diese Strecke vollelektrisch fahren möchtest. Vielleicht ginge eine gebrauchte Mercedes A-Klasse als PHEV (A250e), die ist natürlich viel kleiner, aber hinsichtlich Größe vergleichbar mit einem BMW Mini. Der A250e hat einen 15 kWh Akku, damit dürftest du auch im Winter 60 km vollelektrisch fahren können. Auch wird für den (optional) eine CCS-Ladedose angeboten.
Ansonsten würde ich grundsätzlich zum BEV raten. Wenn man nur 1-2x pro Jahr in den Urlaub fährt, dann ist es ein fauler Kompromiss nur deswegen einen Verbrenner oder PHEV zu (be-) halten. Den Komfort des elektrischen Fahrens würdest du schnell vermissen.
Als Neuwagen halbwegs gut lieferbar, sollten derzeit die Fahrzeuge des Stellantis-Konzerns sein. Insbesondere Peugeot, Renault und Fiat. Bei Opel sind die Lieferzeiten eher länger. Selbst mit 4.500 € BAFA sollte sich das im Vergleich zum Verbrenner wirtschaftlich lohnen.
Ein so altes PHEV mit Mini-Akku, wie der 225xe macht bei 60 km am Tag keinen Sinn, wenn du diese Strecke vollelektrisch fahren möchtest. Vielleicht ginge eine gebrauchte Mercedes A-Klasse als PHEV (A250e), die ist natürlich viel kleiner, aber hinsichtlich Größe vergleichbar mit einem BMW Mini. Der A250e hat einen 15 kWh Akku, damit dürftest du auch im Winter 60 km vollelektrisch fahren können. Auch wird für den (optional) eine CCS-Ladedose angeboten.
Ansonsten würde ich grundsätzlich zum BEV raten. Wenn man nur 1-2x pro Jahr in den Urlaub fährt, dann ist es ein fauler Kompromiss nur deswegen einen Verbrenner oder PHEV zu (be-) halten. Den Komfort des elektrischen Fahrens würdest du schnell vermissen.
Als Neuwagen halbwegs gut lieferbar, sollten derzeit die Fahrzeuge des Stellantis-Konzerns sein. Insbesondere Peugeot, Renault und Fiat. Bei Opel sind die Lieferzeiten eher länger. Selbst mit 4.500 € BAFA sollte sich das im Vergleich zum Verbrenner wirtschaftlich lohnen.
11/2017 bis 10/2023: VW E-Golf300 als Zweitfahrzeug, mit AHK (Heckträger) von Bosstow nachgerüstet,
08/2018 bis 09/2021: Smart Ed 451,
11/2021 bis heute: VW e-Up Aktiv als Erstfahrzeug,
11/2023 bis heute: Skoda Enyaq iV50 als Zweitfahrzeug.
08/2018 bis 09/2021: Smart Ed 451,
11/2021 bis heute: VW e-Up Aktiv als Erstfahrzeug,
11/2023 bis heute: Skoda Enyaq iV50 als Zweitfahrzeug.
Re: Kaufberatung 225 xe vs Nissan Leaf
- Sonnenfahrer
- Beiträge: 4651
- Registriert: Mi 11. Apr 2018, 14:11
- Hat sich bedankt: 2235 Mal
- Danke erhalten: 1327 Mal
- Profil
- Beiträge: 4651
- Registriert: Mi 11. Apr 2018, 14:11
- Hat sich bedankt: 2235 Mal
- Danke erhalten: 1327 Mal
Sorry, ja den meine ich . Kaufen !
-Großer Akku - normal sparsam gefahren sehe ich da min.60km Reichweite, eher 70km.
-Noch verfügbar = noch volle BAFA
-akzeptable Anhängelast
Ich seh nix was gegen den Wagen spricht wenn du schon in Richtung PHEV schielst.
PS: Jeder Tag entscheidet ob du noch einen bekommst oder nicht
Ich würde einen Teufel tun aber keinen GEBRAUCHTEN 3-jährigen(!) Leaf für 24K anfassen wenn du einen Neuwagen PHEV für 30K bekommst.
@ BEV @Misterdublex liegt nicht verkehrt wegen BEV, aber erst mal einen bekommen. Bedenkt:
Ab 2023:
1500 Euro weniger Prämie
Satte Preisanpassungen (aufgrund Löhne, Material, Energiekosten, etc.) ab Frühjahr / Frühsommer - und vorher wird kaum bis gar nicht geliefert.
Die Objekte der Begierde in der 30K-Klasse verteuern sich bei jetziger Bestellung und Lieferung/Rechnungsstellung Sommer 2023 mal fix um min.
1000-2000 Euro plus entgangener 1500 Bafa...
ZOE verkauft, endlich wieder SMART EQ - Volle Hütte .
Wenn ich übers Wasser gehe tönen meine Kritiker: "Nicht mal schwimmen kann er"
Wenn ich übers Wasser gehe tönen meine Kritiker: "Nicht mal schwimmen kann er"
Re: Kaufberatung 225 xe vs Nissan Leaf
- Profil
- Beiträge: 52
- Registriert: Do 22. Sep 2022, 10:40
- Hat sich bedankt: 47 Mal
- Danke erhalten: 18 Mal
@Sonnenfahrer; der Eclipse Cross war in der Tat ein wichtiger Hinweis. Den hatte ich nicht auf dem Schirm. Ich habe einen Draht zu einem Händler um die Ecke. Die haben noch 4 Neuwagen und 4 Vorführer. Die Preise starten ab 34.280, wobei ich peinlicherweise die Eclipse Preise gar nicht kenne und daher gar nicht sagen kann ob das schon mit oder ohne Bafa Förderung ausgepreist ist. Zudem gewährt Mitsubishi auf das Modell Basis noch zusätzliche 1600,- Rabatt.
Den wahren Preis werde ich morgen herausfinden.
@Misterdublex; bzgl Stellantis, nach einer eher unabsichtlichen email Anfrage von mir hat sich Renault König bei mir umgehend gemeldet.
Die locken mit 2000€ über Liste für meinen Kuga und 1 Jahr Kfz Versicherung + Service. Eine Zoe können die dieses Jahr nicht mehr auftreiben, ein Captur PEHV wäre noch drin oder ein Dacia Spring.
Danke euch beiden
Den wahren Preis werde ich morgen herausfinden.
@Misterdublex; bzgl Stellantis, nach einer eher unabsichtlichen email Anfrage von mir hat sich Renault König bei mir umgehend gemeldet.
Die locken mit 2000€ über Liste für meinen Kuga und 1 Jahr Kfz Versicherung + Service. Eine Zoe können die dieses Jahr nicht mehr auftreiben, ein Captur PEHV wäre noch drin oder ein Dacia Spring.
Danke euch beiden
Eclipse Cross, Mini CooperS, SLK 350
Anzeige
Zurück zu „Elektroauto Kaufen“
Gehe zu- Intern
- GoingElectric Forum
- GoingElectric Blog
- GoingElectric Garage
- GoingElectric Stromtankstellen
- Ladesäulen / Stromtankstellen / Infrastruktur
- Ladesäulen / Status
- Betreiber, Roaming und Abrechnung
- Öffentliche Lade-Infrastruktur
- Private Lade-Infrastruktur
- GoingElectric Crowdfunding Ladepunkte
- Elektroautos und Plug-In Hybride
- Aiways
- Aiways - modellübergreifend
- Aiways U5
- U5 - Allgemeine Themen
- U5 - Antrieb, Elektromotor
- U5 - Batterie, Reichweite
- U5 - Infotainment
- U5 - Laden, Ladeequipment
- Aiways U6
- U6 - Allgemeine Themen
- U6 - Antrieb, Elektromotor
- U6 - Batterie, Reichweite
- U6 - Infotainment
- U6 - Laden, Ladeequipment
- Audi
- Audi - modellübergreifend
- Audi e-tron GT
- e-tron GT - Allgemeine Themen
- e-tron GT - Antrieb, Elektromotor
- e-tron GT - Batterie, Reichweite
- e-tron GT - Infotainment
- e-tron GT - Laden, Ladeequipment
- Audi A3 e-tron
- A3 e-tron - Allgemeine Themen
- A3 e-tron - Antrieb, Elektromotor
- A3 e-tron - Batterie, Reichweite
- A3 e-tron - Infotainment
- A3 e-tron - Laden, Ladeequipment
- Audi Q4 e-tron
- Q4 e-tron - Allgemeine Themen
- Q4 e-tron - Antrieb, Elektromotor
- Q4 e-tron - Batterie, Reichweite
- Q4 e-tron - Infotainment
- Q4 e-tron - Laden, Ladeequipment
- Audi Q6 e-tron
- Q6 e-tron - Allgemeine Themen
- Q6 e-tron - Antrieb, Elektromotor
- Q6 e-tron - Batterie, Reichweite
- Q6 e-tron - Infotainment
- Q6 e-tron - Laden, Ladeequipment
- Audi Q8 e-tron
- Q8 e-tron - Allgemeine Themen
- Q8 e-tron - Antrieb, Elektromotor
- Q8 e-tron - Batterie, Reichweite
- Q8 e-tron - Infotainment
- Q8 e-tron - Laden, Ladeequipment
- BMW
- BMW - modellübergreifend
- BMW i3
- i3 - Allgemeine Themen
- i3 - Antrieb, Elektromotor
- i3 - Batterie, Reichweite
- i3 - Infotainment
- i3 - Laden, Ladeequipment
- i3 - Range Extender
- BMW i4
- i4 - Allgemeine Themen
- i4 - Antrieb, Elektromotor
- i4 - Batterie, Reichweite
- i4 - Infotainment
- i4 - Laden, Ladeequipment
- BMW i5
- i5 - Allgemeine Themen
- i5 - Antrieb, Elektromotor
- i5 - Batterie, Reichweite
- i5 - Infotainment
- i5 - Laden, Ladeequipment
- BMW i7
- i7 - Allgemeine Themen
- i7 - Antrieb, Elektromotor
- i7 - Batterie, Reichweite
- i7 - Infotainment
- i7 - Laden, Ladeequipment
- BMW iX
- iX - Allgemeine Themen
- iX - Antrieb, Elektromotor
- iX - Batterie, Reichweite
- iX - Infotainment
- iX - Laden, Ladeequipment
- BMW iX1
- iX1 - Allgemeine Themen
- iX1 - Antrieb, Elektromotor
- iX1 - Batterie, Reichweite
- iX1 - Infotainment
- iX1 - Laden, Ladeequipment
- BMW iX3
- iX3 - Allgemeine Themen
- iX3 - Antrieb, Elektromotor
- iX3 - Batterie, Reichweite
- i3X - Infotainment
- iX3 - Laden, Ladeequipment
- BYD
- BYD - modellübergreifend
- BYD Atto 3
- Atto 3 - Allgemeine Themen
- Atto 3 - Antrieb, Elektromotor
- Atto 3 - Batterie, Reichweite
- Atto 3 - Infotainment
- Atto 3 - Laden, Ladeequipment
- BYD Han
- Han - Allgemeine Themen
- Han - Antrieb, Elektromotor
- Han - Batterie, Reichweite
- Han - Infotainment
- Han - Laden, Ladeequipment
- BYD Seal
- Seal - Allgemeine Themen
- Seal - Antrieb, Elektromotor
- Seal - Batterie, Reichweite
- Seal - Infotainment
- Seal - Laden, Ladeequipment
- BYD Tang
- Tang - Allgemeine Themen
- Tang - Antrieb, Elektromotor
- Tang - Batterie, Reichweite
- Tang - Infotainment
- Tang - Laden, Ladeequipment
- Citroën
- Citroën - modellübergreifend
- Citroën C-Zero
- Citroën ë-C3
- ë-C3 - Allgemeine Themen
- ë-C3 - Antrieb, Elektromotor
- ë-C3 - Batterie, Reichweite
- ë-C3 - Infotainment
- ë-C3 - Laden, Ladeequipment
- Citroën ë-C4
- ë-C4 - Allgemeine Themen
- ë-C4 - Antrieb, Elektromotor
- ë-C4 - Batterie, Reichweite
- ë-C4 - Infotainment
- ë-C4 - Laden, Ladeequipment
- Citroën ë-Jumpy
- ë-Jumpy - Allgemeine Themen
- ë-Jumpy - Antrieb, Elektromotor
- ë-Jumpy - Batterie, Reichweite
- ë-Jumpy - Infotainment
- ë-Jumpy - Laden, Ladeequipment
- CUPRA
- CUPRA - modellübergreifend
- CUPRA Born
- Born - Allgemeine Themen
- Born - Antrieb, Elektromotor
- Born - Batterie, Reichweite
- Born - Infotainment
- Born - Laden, Ladeequipment
- CUPRA Tavascan
- Tavascan - Allgemeine Themen
- Tavascan - Antrieb, Elektromotor
- Tavascan - Batterie, Reichweite
- Tavascan - Infotainment
- Tavascan - Laden, Ladeequipment
- Dacia
- Dacia - modellübergreifend
- Dacia Spring Electric
- Spring Electric - Allgemeine Themen
- Spring Electric - Antrieb, Elektromotor
- Spring Electric - Batterie, Reichweite
- Spring Electric - Infotainment
- Spring Electric - Laden, Ladeequipment
- DS Automobiles
- DS Automobiles - modellübergreifend
- DS Automobiles DS3 Crossback e-Tense
- DS3 Crossback e-Tense - Allgemeine Themen
- DS3 Crossback e-Tense - Antrieb, Elektromotor
- DS3 Crossback e-Tense - Batterie, Reichweite
- DS3 Crossback e-Tense - Infotainment
- DS3 Crossback e-Tense - Laden, Ladeequipment
- Fiat
- Fiat - modellübergreifend
- Fiat 500 Elektro
- 500 Elektro - Allgemeine Themen
- 500 Elektro - Antrieb, Elektromotor
- 500 Elektro - Batterie, Reichweite
- 500 Elektro - Infotainment
- 500 Elektro - Laden, Ladeequipment
- Fiat 600 Elektro
- 600 Elektro - Allgemeine Themen
- 600 Elektro - Antrieb, Elektromotor
- 600 Elektro - Batterie, Reichweite
- 600 Elektro - Infotainment
- 600 Elektro - Laden, Ladeequipment
- Fiat 500e (US-Modell)
- 500e (US-Modell) - Allgemeine Themen
- 500e (US-Modell) - Antrieb, Elektromotor
- 500e (US-Modell) - Batterie, Reichweite
- 500e (US-Modell) - Infotainment
- 500e (US-Modell) - Laden, Ladeequipment
- New 500e (Karabag)
- Fisker
- Fisker - modellübergreifend
- Fisker Ocean
- Ocean - Allgemeine Themen
- Ocean - Antrieb, Elektromotor
- Ocean - Batterie, Reichweite
- Ocean - Infotainment
- Ocean - Laden, Ladeequipment
- Ford
- Ford - modellübergreifend
- Ford Explorer
- Explorer - Allgemeine Themen
- Explorer - Antrieb, Elektromotor
- Explorer - Batterie, Reichweite
- Explorer - Infotainment
- Explorer - Laden, Ladeequipment
- Ford Focus Electric
- Focus Electric - Allgemeine Themen
- Focus Electric - Antrieb, Elektromotor
- Focus Electric - Batterie, Reichweite
- Focus Electric - Infotainment
- Focus Electric - Laden, Ladeequipment
- Ford Mustang Mach-E
- Mustang Mach-E - Allgemeine Themen
- Mustang Mach-E - Antrieb, Elektromotor
- Mustang Mach-E - Batterie, Reichweite
- Mustang Mach-E - Infotainment
- Mustang Mach-E - Laden, Ladeequipment
- Genesis
- Genesis - modellübergreifend
- Genesis GV60
- GV60 - Allgemeine Themen
- GV60 - Antrieb, Elektromotor
- GV60 - Batterie, Reichweite
- GV60 - Infotainment
- GV60 - Laden, Ladeequipment
- Genesis Electrified GV70
- Electrified GV70 - Allgemeine Themen
- Electrified GV70 - Antrieb, Elektromotor
- Electrified GV70 - Batterie, Reichweite
- Electrified GV70 - Infotainment
- Electrified GV70 - Laden, Ladeequipment
- Genesis Electrified G80
- Electrified G80 - Allgemeine Themen
- Electrified G80 - Antrieb, Elektromotor
- Electrified G80 - Batterie, Reichweite
- Electrified G80 - Infotainment
- Electrified G80 - Laden, Ladeequipment
- Honda
- Honda - modellübergreifend
- Honda e
- Honda e - Allgemeine Themen
- Honda e - Antrieb, Elektromotor
- Honda e - Batterie, Reichweite
- Honda e - Infotainment
- Honda e - Laden, Ladeequipment
- Hyundai
- Hyundai - modellübergreifend
- Hyundai IONIQ 5
- IONIQ 5 - Allgemeine Themen
- IONIQ 5 - Antrieb, Elektromotor
- IONIQ 5 - Batterie, Reichweite
- IONIQ 5 - Infotainment
- IONIQ 5 - Laden, Ladeequipment
- Hyundai IONIQ 6
- IONIQ 6 - Allgemeine Themen
- IONIQ 6 - Antrieb, Elektromotor
- IONIQ 6 - Batterie, Reichweite
- IONIQ 6 - Infotainment
- IONIQ 6 - Laden, Ladeequipment
- Hyundai IONIQ 7
- IONIQ 7 - Allgemeine Themen
- IONIQ 7 - Antrieb, Elektromotor
- IONIQ 7 - Batterie, Reichweite
- IONIQ 7 - Infotainment
- IONIQ 7 - Laden, Ladeequipment
- Hyundai IONIQ Elektro
- IONIQ - Allgemeine Themen
- IONIQ - Antrieb, Elektromotor
- IONIQ - Batterie, Reichweite
- IONIQ - Infotainment
- IONIQ - Laden, Ladeequipment
- Hyundai IONIQ Plug-in-Hybrid
- IONIQ Plug-in-Hybrid - Allgemeine Themen
- IONIQ Plug-in-Hybrid - Antrieb, Elektromotor
- IONIQ Plug-in-Hybrid - Batterie, Reichweite
- IONIQ Plug-in-Hybrid - Infotainment
- IONIQ Plug-in-Hybrid - Laden, Ladeequipment
- Hyundai Kona Elektro
- Kona - Allgemeine Themen
- Kona - Antrieb, Elektromotor
- Kona - Batterie, Reichweite
- Kona - Infotainment
- Kona - Laden, Ladeequipment
- Jaguar
- Jaguar - modellübergreifend
- Jaguar I-PACE
- I-PACE - Allgemeine Themen
- I-PACE - Antrieb, Elektromotor
- I-PACE - Batterie, Reichweite
- I-PACE - Infotainment
- I-PACE - Laden, Ladeequipment
- Jeep
- Jeep - modellübergreifend
- Jeep Avenger
- Avenger - Allgemeine Themen
- Avenger - Antrieb, Elektromotor
- Avenger - Batterie, Reichweite
- Avenger - Infotainment
- Avenger - Laden, Ladeequipment
- Kia
- Kia - modellübergreifend
- Kia EV6
- EV6 - Allgemeine Themen
- EV6 - Antrieb, Elektromotor
- EV6 - Batterie, Reichweite
- EV6 - Infotainment
- EV6 - Laden, Ladeequipment
- Kia EV9
- EV9 - Allgemeine Themen
- EV9 - Antrieb, Elektromotor
- EV9 - Batterie, Reichweite
- EV9 - Infotainment
- EV9 - Laden, Ladeequipment
- Kia e-Niro
- e-Niro - Allgemeine Themen
- e-Niro - Antrieb, Elektromotor
- e-Niro - Batterie, Reichweite
- e-Niro - Infotainment
- e-Niro - Laden, Ladeequipment
- Kia e-Soul
- e-Soul - Allgemeine Themen
- e-Soul - Antrieb, Elektromotor
- e-Soul - Batterie, Reichweite
- e-Soul - Infotainment
- e-Soul - Laden, Ladeequipment
- Kia Niro EV
- Niro EV - Allgemeine Themen
- Niro EV - Antrieb, Elektromotor
- Niro EV - Batterie, Reichweite
- Niro EV - Infotainment
- Niro EV - Laden, Ladeequipment
- Kia Niro Plug-in Hybrid
- Niro Plug-in Hybrid - Allgemeine Themen
- Niro Plug-in Hybrid - Antrieb, Elektromotor
- Niro Plug-in Hybrid - Batterie, Reichweite
- Niro Plug-in Hybrid - Infotainment
- Niro Plug-in Hybrid - Laden, Ladeequipment
- Kia Soul EV
- Soul EV - Allgemeine Themen
- Soul EV - Antrieb, Elektromotor
- Soul EV - Batterie, Reichweite
- Soul EV - Infotainment
- Soul EV - Laden, Ladeequipment
- Lexus
- Lexus - modellübergreifend
- Lexus RZ 450e
- RZ 450e - Allgemeine Themen
- RZ 450e - Antrieb, Elektromotor
- RZ 450e - Batterie, Reichweite
- RZ 450e - Infotainment
- RZ 450e - Laden, Ladeequipment
- Lexus UX 300e
- UX 300e - Allgemeine Themen
- UX 300e - Antrieb, Elektromotor
- UX 300e - Batterie, Reichweite
- UX 300e - Infotainment
- UX 300e - Laden, Ladeequipment
- Lotus
- Lotus - modellübergreifend
- Lotus Eletre
- Eletre - Allgemeine Themen
- Eletre - Antrieb, Elektromotor
- Eletre - Batterie, Reichweite
- Eletre - Infotainment
- Eletre - Laden, Ladeequipment
- Lucid Motors
- Lucid Motors - modellübergreifend
- Lucid Air
- Lucid Air - Allgemeine Themen
- Lucid Air - Antrieb, Elektromotor
- Lucid Air - Batterie, Reichweite
- Lucid Air - Infotainment
- Lucid Air - Laden, Ladeequipment
- Maxus
- Maxus - modellübergreifend
- Maxus MIFA 9
- MIFA 9 - Allgemeine Themen
- MIFA 9 - Antrieb, Elektromotor
- MIFA 9 - Batterie, Reichweite
- MIFA 9 - Infotainment
- MIFA 9 - Laden, Ladeequipment
- Mazda
- Mazda - modellübergreifend
- Mazda MX-30
- MX-30 - Allgemeine Themen
- MX-30 - Antrieb, Elektromotor
- MX-30 - Batterie, Reichweite
- MX-30 - Infotainment
- MX-30 - Laden, Ladeequipment
- Mercedes-Benz
- Mercedes-Benz - modellübergreifend
- Mercedes B-Klasse electric drive
- B-Klasse electric drive - Allgemeine Themen
- B-Klasse electric drive - Antrieb, Elektromotor
- B-Klasse electric drive - Batterie, Reichweite
- B-Klasse electric drive - Infotainment
- B-Klasse electric drive - Laden, Ladeequipment
- Mercedes EQA
- EQA - Allgemeine Themen
- EQA - Antrieb, Elektromotor
- EQA - Batterie, Reichweite
- EQA - Infotainment
- EQA - Laden, Ladeequipment
- Mercedes EQB
- EQB - Allgemeine Themen
- EQB - Antrieb, Elektromotor
- EQB - Batterie, Reichweite
- EQB - Laden, Ladeequipment
- EQB - Infotainment
- Mercedes EQC
- EQC - Allgemeine Themen
- EQC - Antrieb, Elektromotor
- EQC - Batterie, Reichweite
- EQC - Infotainment
- EQC - Laden, Ladeequipment
- Mercedes EQE
- EQE - Allgemeine Themen
- EQE - Antrieb, Elektromotor
- EQE - Batterie, Reichweite
- EQE - Infotainment
- EQE - Laden, Ladeequipment
- Mercedes EQE SUV
- EQE SUV - Allgemeine Themen
- EQE SUV - Antrieb, Elektromotor
- EQE SUV - Batterie, Reichweite
- EQE SUV - Infotainment
- EQE SUV - Laden, Ladeequipment
- Mercedes EQS
- EQS - Allgemeine Themen
- EQS - Antrieb, Elektromotor
- EQS - Batterie, Reichweite
- EQS - Infotainment
- EQS - Laden, Ladeequipment
- Mercedes EQS SUV
- EQS SUV - Allgemeine Themen
- EQS SUV - Antrieb, Elektromotor
- EQS SUV - Batterie, Reichweite
- EQS SUV - Infotainment
- EQS SUV - Laden, Ladeequipment
- Mercedes EQT
- EQT - Allgemeine Themen
- EQT - Antrieb, Elektromotor
- EQT - Batterie, Reichweite
- EQT - Infotainment
- EQT - Laden, Ladeequipment
- Mercedes EQV
- EQV - Allgemeine Themen
- EQV - Antrieb, Elektromotor
- EQV - Batterie, Reichweite
- EQV - Infotainment
- EQV - Laden, Ladeequipment
- Mercedes eVito
- eVito - Allgemeine Themen
- eVito - Antrieb, Elektromotor
- eVito - Batterie, Reichweite
- eVito - Infotainment
- eVito - Laden, Ladeequipment
- MG
- MG - modellübergreifend
- MG Marvel R Electric
- Marvel R Electric - Allgemeine Themen
- Marvel R Electric - Antrieb, Elektromotor
- Marvel R Electric - Batterie, Reichweite
- Marvel R Electric - Infotainment
- Marvel R Electric - Laden, Ladeequipment
- MG MG4 Electric
- MG4 Electric - Allgemeine Themen
- MG4 Electric - Antrieb, Elektromotor
- MG4 Electric - Batterie, Reichweite
- MG4 Electric - Infotainment
- MG4 Electric - Laden, Ladeequipment
- MG MG5 Electric
- MG5 Electric - Allgemeine Themen
- MG5 Electric - Antrieb, Elektromotor
- MG5 Electric - Batterie, Reichweite
- MG5 Electric - Infotainment
- MG5 Electric - Laden, Ladeequipment
- MG ZS EV
- ZS EV - Allgemeine Themen
- ZS EV - Antrieb, Elektromotor
- ZS EV - Batterie, Reichweite
- ZS EV - Infotainment
- ZS EV - Laden, Ladeequipment
- MINI
- MINI - modellübergreifend
- Mini Cooper SE
- Mini Cooper SE - Allgemeine Themen
- Mini Cooper SE - Antrieb, Elektromotor
- Mini Cooper SE - Batterie, Reichweite
- Mini Cooper SE - Infotainment
- Mini Cooper SE - Laden, Ladeequipment
- mia electric
- mia electric- Allgemeine Themen
- mia electric- Antrieb, Elektromotor
- mia electric- Batterie, Reichweite
- mia electric- Infotainment
- mia electric- Laden, Ladeequipment
- Mitsubishi
- Mitsubishi - modellübergreifend
- C-ZERO, i-MiEV, iON
- C-ZERO, i-MiEV, iON - Allgemeine Themen
- C-ZERO, i-MiEV, iON - Antrieb, Elektromotor
- C-ZERO, i-MiEV, iON - Batterie, Reichweite
- C-ZERO, i-MiEV, iON - Infotainment
- C-ZERO, i-MiEV, iON - Laden, Ladeequipment
- Mitsubishi Eclipse Cross Plug-in Hybrid
- Mitsubishi Outlander Plug-in Hybrid
- Outlander Plug-in Hybrid - Allgemeine Themen
- Outlander Plug-in Hybrid - Antrieb, Elektromotor
- Outlander Plug-in Hybrid - Batterie, Reichweite
- Outlander Plug-in Hybrid - Infotainment
- Outlander Plug-in Hybrid - Laden, Ladeequipment
- Nio
- Nio - modellübergreifend
- Nio ET5
- ET5 - Allgemeine Themen
- ET5 - Antrieb, Elektromotor
- ET5 - Batterie, Reichweite
- ET5 - Infotainment
- ET5 - Laden, Ladeequipment
- Nio ET7
- ET7 - Allgemeine Themen
- ET7 - Antrieb, Elektromotor
- ET7 - Batterie, Reichweite
- ET7 - Infotainment
- ET7 - Laden, Ladeequipment
- Nio EL7
- EL7 - Allgemeine Themen
- EL7 - Antrieb, Elektromotor
- EL7 - Batterie, Reichweite
- EL7 - Infotainment
- EL7 - Laden, Ladeequipment
- Nissan
- Nissan - modellübergreifend
- Nissan Ariya
- Ariya - Allgemeine Themen
- Ariya - Antrieb, Elektromotor
- Ariya - Batterie, Reichweite
- Ariya - Infotainment
- Ariya - Laden, Ladeequipment
- Nissan Leaf
- Nissan Leaf ZE0
- Leaf ZE0 - Allgemeine Themen
- Leaf ZE0 - Antrieb, Elektromotor
- Leaf ZE0 - Batterie, Reichweite
- Leaf ZE0 - Infotainment
- Leaf ZE0 - Laden, Ladeequipment
- Nissan Leaf ZE1
- Leaf ZE1 - Allgemeine Themen
- Leaf ZE1 - Antrieb, Elektromotor
- Leaf ZE1 - Batterie, Reichweite
- Leaf ZE1 - Infotainment
- Leaf ZE1 - Laden, Ladeequipment
- Nissan e-NV200
- e-NV200 - Allgemeine Themen
- e-NV200 - Antrieb, Elektromotor
- e-NV200 - Batterie, Reichweite
- e-NV200 - Infotainment
- e-NV200 - Laden, Ladeequipment
- Opel
- Opel - modellübergreifend
- Opel Ampera-e
- Ampera-e - Allgemeine Themen
- Ampera-e - Antrieb, Elektromotor
- Ampera-e - Batterie, Reichweite
- Ampera-e - Infotainment
- Ampera-e - Laden, Ladeequipment
- Opel Astra Electric
- Astra Electric - Allgemeine Themen
- Astra Electric - Antrieb, Elektromotor
- Astra Electric - Batterie, Reichweite
- Astra Electric - Infotainment
- Astra Electric - Laden, Ladeequipment
- Opel Combo-e
- Combo-e - Allgemeine Themen
- Combo-e - Antrieb, Elektromotor
- Combo-e - Batterie, Reichweite
- Combo-e - Infotainment
- Combo-e - Laden, Ladeequipment
- Opel Corsa-e
- Corsa-e - Allgemeine Themen
- Corsa-e - Antrieb, Elektromotor
- Corsa-e - Batterie, Reichweite
- Corsa-e - Infotainment
- Corsa-e - Laden, Ladeequipment
- Opel Frontera Electric
- Frontera Electric - Allgemeine Themen
- Frontera Electric - Antrieb, Elektromotor
- Frontera Electric - Batterie, Reichweite
- Frontera Electric - Infotainment
- Frontera Electric - Laden, Ladeequipment
- Opel Mokka-e
- Mokka-e - Allgemeine Themen
- Mokka-e - Antrieb, Elektromotor
- Mokka-e - Batterie, Reichweite
- Mokka-e - Infotainment
- Mokka-e - Laden, Ladeequipment
- Opel Rocks-e
- Rocks-e - Allgemeine Themen
- Rocks-e - Antrieb, Elektromotor
- Rocks-e - Batterie, Reichweite
- Rocks-e - Infotainment
- Rocks-e - Laden, Ladeequipment
- Opel Zafira-e
- Zafira-e - Allgemeine Themen
- Zafira-e - Antrieb, Elektromotor
- Zafira-e - Batterie, Reichweite
- Zafira-e - Infotainment
- Zafira-e - Laden, Ladeequipment
- Opel Ampera
- Ampera - Allgemeine Themen
- Ampera - Antrieb, Elektromotor
- Ampera - Batterie, Reichweite
- Ampera - Infotainment
- Ampera - Laden, Ladeequipment
- Ora
- Ora - modellübergreifend
- Ora Funky Cat
- Funky Cat - Allgemeine Themen
- Funky Cat - Antrieb, Elektromotor
- Funky Cat - Batterie, Reichweite
- Funky Cat - Infotainment
- Funky Cat - Laden, Ladeequipment
- Peugeot
- Peugeot- modellübergreifend
- Peugeot e-208
- e-208 - Allgemeine Themen
- e-208 - Antrieb, Elektromotor
- e-208 - Batterie, Reichweite
- e-208 - Infotainment
- e-208 - Laden, Ladeequipment
- Peugeot e-308
- e-308 - Allgemeine Themen
- e-308 - Antrieb, Elektromotor
- e-308 - Batterie, Reichweite
- e-308 - Infotainment
- e-308 - Laden, Ladeequipment
- Peugeot e-2008
- e-2008 - Allgemeine Themen
- e-2008 - Antrieb, Elektromotor
- e-2008 - Batterie, Reichweite
- e-2008 - Infotainment
- e-2008 - Laden, Ladeequipment
- Peugeot e-3008
- e-3008 - Allgemeine Themen
- e-3008 - Antrieb, Elektromotor
- e-3008 - Batterie, Reichweite
- e-3008 - Infotainment
- e-3008 - Laden, Ladeequipment
- Peugeot e-5008
- e-5008 - Allgemeine Themen
- e-5008 - Antrieb, Elektromotor
- e-5008 - Batterie, Reichweite
- e-5008 - Infotainment
- e-5008 - Laden, Ladeequipment
- Peugeot e-Rifter
- e-Rifter - Allgemeine Themen
- e-Rifter - Antrieb, Elektromotor
- e-Rifter - Batterie, Reichweite
- e-Rifter - Infotainment
- e-Rifter - Laden, Ladeequipment
- Peugeot e-Traveller
- e-Traveller - Allgemeine Themen
- e-Traveller - Antrieb, Elektromotor
- e-Traveller - Batterie, Reichweite
- e-Traveller - Infotainment
- e-Traveller - Laden, Ladeequipment
- Peugeot iOn
- Polestar
- Polestar - modellübergreifend
- Polestar 1
- Polestar 1 - Allgemeine Themen
- Polestar 1 - Antrieb, Elektromotor
- Polestar 1 - Batterie, Reichweite
- Polestar 1 - Infotainment
- Polestar 1 - Laden, Ladeequipment
- Polestar 2
- Polestar 2 - Allgemeine Themen
- Polestar 2 - Antrieb, Elektromotor
- Polestar 2 - Batterie, Reichweite
- Polestar 2 - Infotainment
- Polestar 2 - Laden, Ladeequipment
- Polestar 3
- Polestar 3 - Allgemeine Themen
- Polestar 3 - Antrieb, Elektromotor
- Polestar 3 - Batterie, Reichweite
- Polestar 3 - Infotainment
- Polestar 3 - Laden, Ladeequipment
- Polestar 4
- Polestar 4 - Allgemeine Themen
- Polestar 4 - Antrieb, Elektromotor
- Polestar 4 - Batterie, Reichweite
- Polestar 4 - Infotainment
- Polestar 4 - Laden, Ladeequipment
- Polestar 6
- Polestar 6 - Allgemeine Themen
- Polestar 6 - Antrieb, Elektromotor
- Polestar 6 - Batterie, Reichweite
- Polestar 6 - Infotainment
- Polestar 6 - Laden, Ladeequipment
- Porsche
- Porsche - modellübergreifend
- Porsche Macan
- Macan - Allgemeine Themen
- Macan - Antrieb, Elektromotor
- Macan - Batterie, Reichweite
- Macan - Infotainment
- Macan - Laden, Ladeequipment
- Porsche Taycan
- Taycan - Allgemeine Themen
- Taycan - Antrieb, Elektromotor
- Taycan - Batterie, Reichweite
- Taycan - Infotainment
- Taycan - Laden, Ladeequipment
- Renault
- Renault- modellübergreifend
- Renault Fluence Z.E.
- Fluence Z.E. - Allgemeine Themen
- Fluence Z.E. - Antrieb, Elektromotor
- Fluence Z.E. - Batterie, Reichweite
- Fluence Z.E. - Infotainment
- Fluence Z.E. - Laden, Ladeequipment
- Renault R5 E-Tech
- R5 E-Tech - Allgemeine Themen
- R5 E-Tech - Antrieb, Elektromotor
- R5 E-Tech - Batterie, Reichweite
- R5 E-Tech - Infotainment
- R5 E-Tech - Laden, Ladeequipment
- Renault Twingo Electric
- Twingo Electric - Allgemeine Themen
- Twingo Electric - Antrieb, Elektromotor
- Twingo Electric - Batterie, Reichweite
- Twingo Electric - Infotainment
- Twingo Electric - Laden, Ladeequipment
- Renault Twizy
- Twizy - Allgemeine Themen
- Twizy - Antrieb, Elektromotor
- Twizy - Batterie, Reichweite
- Twizy - Infotainment
- Twizy - Laden, Ladeequipment
- Renault Kangoo / Maxi Z.E.
- Kangoo Z.E. - Allgemeine Themen
- Kangoo Z.E. - Antrieb, Elektromotor
- Kangoo Z.E. - Batterie, Reichweite
- Kangoo Z.E. - Infotainment
- Kangoo Z.E. - Laden, Ladeequipment
- Renault Mégane E-TECH Electric
- Mégane E-TECH Electric - Allgemeine Themen
- Mégane E-TECH Electric - Antrieb, Elektromotor
- Mégane E-TECH Electric - Batterie, Reichweite
- Mégane E-TECH Electric - Infotainment
- Mégane E-TECH Electric - Laden, Ladeequipment
- Renault Scenic E-Tech Electric
- Scenic E-TECH Electric - Allgemeine Themen
- Scenic E-TECH Electric - Antrieb, Elektromotor
- Scenic E-TECH Electric - Batterie, Reichweite
- Scenic E-TECH Electric - Infotainment
- Scenic E-TECH Electric - Laden, Ladeequipment
- Renault ZOE
- ZOE - Allgemeine Themen
- ZOE - Antrieb, Elektromotor
- ZOE - Batterie, Reichweite
- ZOE - Bedienung, R-Link, Easy Link
- ZOE - Garantie, Probleme
- ZOE - Laden, Ladeequipment
- ZOE - Modifikationen
- ZOE - Zubehör
- Rolls-Royce
- Rolls-Royce - modellübergreifend
- Rolls-Royce Spectre
- Spectre - Allgemeine Themen
- Spectre - Antrieb, Elektromotor
- Spectre - Batterie, Reichweite
- Spectre - Infotainment
- Spectre - Laden, Ladeequipment
- Seat
- Seat - modellübergreifend
- Seat Mii electric
- Skoda
- Skoda - modellübergreifend
- Skoda Citigo e
- Skoda Enyaq iV
- Enyaq iV - Allgemeine Themen
- Enyaq iV - Antrieb, Elektromotor
- Enyaq iV - Batterie, Reichweite
- Enyaq iV - Infotainment
- Enyaq iV - Laden, Ladeequipment
- smart
- smart- modellübergreifend
- smart forfour
- smart forfour - Allgemeine Themen
- smart forfour - Antrieb, Elektromotor
- smart forfour - Batterie, Reichweite
- smart forfour - Infotainment
- smart forfour - Laden, Ladeequipment
- smart fortwo
- smart EQ fortwo
- EQ fortwo - Allgemeine Themen
- EQ fortwo - Antrieb, Elektromotor
- EQ fortwo - Batterie, Reichweite
- EQ fortwo - Infotainment
- EQ fortwo - Laden, Ladeequipment
- smart fortwo electric drive
- fortwo ed - Allgemeine Themen
- fortwo ed - Antrieb, Elektromotor
- fortwo ed - Batterie, Reichweite
- fortwo ed - Infotainment
- fortwo ed - Laden, Ladeequipment
- smart #1
- smart #1 - Allgemeine Themen
- smart #1 - Antrieb, Elektromotor
- smart #1 - Batterie, Reichweite
- smart #1 - Infotainment
- smart #1 - Laden, Ladeequipment
- smart #3
- smart #3 - Allgemeine Themen
- smart #3 - Antrieb, Elektromotor
- smart #3 - Batterie, Reichweite
- smart #3 - Infotainment
- smart #3 - Laden, Ladeequipment
- Sono Motors
- Sono Motors- modellübergreifend
- Sono Motors Sion
- Sion - Allgemeine Themen
- Sion - Antrieb, Elektromotor
- Sion - Batterie, Reichweite
- Sion - Infotainment
- Sion - Laden, Ladeequipment
- Suda
- Suda - modellübergreifend
- Suda SA01
- SA01 - Allgemeine Themen
- SA01 - Antrieb, Elektromotor
- SA01 - Batterie, Reichweite
- SA01 - Infotainment
- SA01 - Laden, Ladeequipment
- Tesla
- Tesla - modellübergreifend
- Tesla Model 3
- Model 3 - Allgemeine Themen
- Model 3 - Antrieb, Elektromotor
- Model 3 - Batterie, Reichweite
- Model 3 - Infotainment
- Model 3 - Laden, Ladeequipment
- Tesla Model S
- Model S - Allgemeine Themen
- Model S - Antrieb, Elektromotor
- Model S - Batterie, Reichweite
- Model S - Infotainment
- Model S - Laden, Ladeequipment
- Tesla Model X
- Model X - Allgemeine Themen
- Model X - Antrieb, Elektromotor
- Model X - Batterie, Reichweite
- Model X - Infotainment
- Model X - Laden, Ladeequipment
- Tesla Model Y
- Model Y - Allgemeine Themen
- Model Y - Antrieb, Elektromotor
- Model Y - Batterie, Reichweite
- Model Y - Infotainment
- Model Y - Laden, Ladeequipment
- Toyota
- Toyota - modellübergreifend
- Toyota bZ4X
- bZ4X - Allgemeine Themen
- bZ4X - Antrieb, Elektromotor
- bZ4X - Batterie, Reichweite
- bZ4X - Infotainment
- bZ4X - Laden, Ladeequipment
- Toyota Proace Electric
- Proace Electric - Allgemeine Themen
- Proace Electric - Antrieb, Elektromotor
- Proace Electric - Batterie, Reichweite
- Proace Electric - Infotainment
- Proace Electric - Laden, Ladeequipment
- Vinfast
- Vinfast - modellübergreifend
- Vinfast VF 8
- VF 8 - Allgemeine Themen
- VF 8 - Antrieb, Elektromotor
- VF 8 - Batterie, Reichweite
- VF 8 - Infotainment
- VF 8 - Laden, Ladeequipment
- Vinfast VF 9
- VF 9 - Allgemeine Themen
- VF 9 - Antrieb, Elektromotor
- VF 9 - Batterie, Reichweite
- VF 9 - Infotainment
- VF 9 - Laden, Ladeequipment
- Volkswagen
- Volkswagen - modellübergreifend
- VW e-Golf
- e-Golf - Allgemeine Themen
- e-Golf - Antrieb, Elektromotor
- e-Golf - Batterie, Reichweite
- e-Golf - Infotainment
- e-Golf - Laden, Ladeequipment
- VW e-up!, Skoda Citigoe iV, Seat Mii electric
- e-up!, Citigoe iV, Mii electric - Allgemeine Themen
- e-up!, Citigoe iV, Mii electric - Antrieb, Elektromotor
- e-up!, Citigoe iV, Mii electric - Batterie, Reichweite
- e-up!, Citigoe iV, Mii electric - Infotainment
- e-up!, Citigoe iV, Mii electric - Laden, Ladeequipment
- VW ID.2
- ID.2 - Allgemeine Themen
- ID.2 - Antrieb, Elektromotor
- ID.2 - Batterie, Reichweite
- ID.2 - Infotainment
- ID.2 - Laden, Ladeequipment
- VW ID.3
- ID.3 - Allgemeine Themen
- ID.3 - Antrieb, Elektromotor
- ID.3 - Batterie, Reichweite
- ID.3 - Infotainment
- ID.3 - Laden, Ladeequipment
- VW ID.4
- ID.4 - Allgemeine Themen
- ID.4 - Antrieb, Elektromotor
- ID.4 - Batterie, Reichweite
- ID.4 - Infotainment
- ID.4 - Laden, Ladeequipment
- VW ID.5
- ID.5 - Allgemeine Themen
- ID.5 - Antrieb, Elektromotor
- ID.5 - Batterie, Reichweite
- ID.5 - Infotainment
- ID.5 - Laden, Ladeequipment
- VW ID.7
- ID.7 - Allgemeine Themen
- ID.7 - Antrieb, Elektromotor
- ID.7 - Batterie, Reichweite
- ID.7 - Infotainment
- ID.7 - Laden, Ladeequipment
- VW ID.Buzz
- ID.Buzz - Allgemeine Themen
- ID.Buzz - Antrieb, Elektromotor
- ID.Buzz - Batterie, Reichweite
- ID.Buzz - Infotainment
- ID.Buzz - Laden, Ladeequipment
- VW Golf GTE
- Golf GTE - Allgemeine Themen
- Golf GTE - Antrieb, Elektromotor
- Golf GTE - Batterie, Reichweite
- Golf GTE - Infotainment
- Golf GTE - Laden, Ladeequipment
- Volvo
- Volvo - modellübergreifend
- Volvo C40 Recharge Pure Electric
- C40 Recharge Pure Electric - Allgemeine Themen
- C40 Recharge Pure Electric - Antrieb, Elektromotor
- C40 Recharge Pure Electric - Batterie, Reichweite
- C40 Recharge Pure Electric - Infotainment
- C40 Recharge Pure Electric - Laden, Ladeequipment
- Volvo EM90
- EM90 - Allgemeine Themen
- EM90 - Antrieb, Elektromotor
- EM90 - Batterie, Reichweite
- EM90 - Infotainment
- EM90 - Laden, Ladeequipment
- Volvo EX30
- EX30 - Allgemeine Themen
- EX30 - Antrieb, Elektromotor
- EX30 - Batterie, Reichweite
- EX30 - Infotainment
- EX30 - Laden, Ladeequipment
- Volvo EX90
- EX90 - Allgemeine Themen
- EX90 - Antrieb, Elektromotor
- EX90 - Batterie, Reichweite
- EX90 - Infotainment
- EX90 - Laden, Ladeequipment
- Volvo XC40 Recharge Pure Electric
- XC40 Recharge Pure Electric - Allgemeine Themen
- XC40 Recharge Pure Electric - Antrieb, Elektromotor
- XC40 Recharge Pure Electric - Batterie, Reichweite
- XC40 Recharge Pure Electric - Infotainment
- XC40 Recharge Pure Electric - Laden, Ladeequipment
- Serienfahrzeuge
- e.Go Life
- German E-Cars Stromos
- German E-Cars Cetos
- German E-Cars Plantos
- Prototypen / Studien
- VW ID
- Plug-In Hybride
- Allgemeines zu Plug-In Hybriden
- andere Plug-In Hybride
- Elektroautos Allgemein
- Allgemeine Themen
- Elektroauto Versicherung
- Elektroauto Finanzierung
- Elektroauto Mieten
- Elektroauto Kaufen
- Elektroauto Leasing
- Gebrauchte Elektroautos
- Elektroauto Förderung
- Elektroauto Komponenten
- Elektromotor
- Motorsteuerung
- Batterien
- Ladeequipment
- andere Komponenten
- Andere Elektrofahrzeuge
- Pedelec - Elektrofahrräder
- E-Scooter - Elektroroller
- Elektromotorräder
- Zero Motorcycles
- Sonstige Elektrofahrzeuge
- Elektroauto Umbau
- Elektroauto-Umbau
- Dein Elektroauto-Umbau Projekt
- Elektro-Motorsport
- Elektroauto Rennsport
- Elektromotorrad Rennsport
- Allgemeine Themen der Elektromobilität
- Veranstaltungen
- Veranstaltungen Deutschland
- Veranstaltungen Österreich
- Veranstaltungen Schweiz
- Vereine und Stammtische
- Treffen, Touren, Urlaub
- Marktplatz
- Elektroauto Videos
- Umfragen
- Photovoltaik
-
- Vergleichbare Themen
- Antworten
- Zugriffe
- Letzter Beitrag
-
-
225 kW limit on alpitronic ?
Antworten: 35von lucistnik » Sa 5. Aug 2023, 23:16 » in EV6 - Laden, Ladeequipment - 35
- 2100
-
Letzter Beitrag von PacificTim
So 13. Aug 2023, 18:16
-
225 kW limit on alpitronic ?
-
-
Felgen - 17" mit 205 oder 225 realer Mehrverbrauch?
Antworten: 7von AlleInsGold » Do 7. Dez 2023, 11:37 » in Hyundai - modellübergreifend - 7
- 906
-
Letzter Beitrag von AmperaEoderZoe
Mi 3. Jan 2024, 00:00
-
Felgen - 17" mit 205 oder 225 realer Mehrverbrauch?
-
-
Heizung im Plugin-Hybrid C5 Aircross Hybrid 225
von UpHillHugo » Mi 17. Jan 2024, 16:32 » in Citroën - modellübergreifend - 0
- 469
-
Letzter Beitrag von UpHillHugo
Mi 17. Jan 2024, 16:32
-
Heizung im Plugin-Hybrid C5 Aircross Hybrid 225
-
-
Privatverkauf fast neue Ioniq 6 Sommerreifen 18" 225 4 Stück VB 250€
von Ioniq1234 » Di 5. Mär 2024, 09:10 » in Marktplatz - 0
- 195
-
Letzter Beitrag von Ioniq1234
Di 5. Mär 2024, 09:10
-
Privatverkauf fast neue Ioniq 6 Sommerreifen 18" 225 4 Stück VB 250€
-
-
Nissan Leaf 2 nach Umbau der Lautsprecher,jetzt mit Endstufe
Antworten: 4von meintau » Fr 31. Mär 2023, 18:39 » in Leaf ZE1 - Infotainment - 4
- 1065
-
Letzter Beitrag von kilowattstunden
Mo 1. Mai 2023, 16:45
-
Nissan Leaf 2 nach Umbau der Lautsprecher,jetzt mit Endstufe