Kaufberatung Familienauto

[env20040]

20.000 km....
Hmmm.
Da kommt ein kleiner Kofferraum und ein Koffer mit einem Paketdienst verschickt günsitiger.

Machten wir sogar bei Flugreisen da das günstiger war als Übergepäck.
Dann ist der Kofferraum nicht mehr so wichtig und Handtücher, Skiausrüstung, Tauchgerödel oder Kletterseile kann man bestens vorab schicken.
Braucht man selten auf der Strecke..

20.000 km.
Da sind die 300 km doch, Entschuldige bitte, schon mit Gürtel und Hosenträger definiert, oder nicht ?
Und, wenn´s kein Franzose sein darf, dann nimm einen Opel... ( Tschuldige, der musste sein.-))

[Julien]

Keine Ahnung was du mit Gürtel und Hosenträger meinst, aber scheint ja lustig zu sein.

[GTE_Ebi]

Julien, wenn ich mit Leuten rede, die sich für e-Autos interessieren höre ich nicht selten Argumente warum es aus diesen oder jenen Gründen (noch) nicht geht. Die sind IMO einfach noch nicht so weit, wer wirklich angefixt ist, findet einen Weg.

[Julien]

GTE_Ebi, wenn ich nicht angefixt wäre hätte ich heute und morgen keine Testfahrt (ID4 und Tesla).
Worum geht es denn hier, es geht darum von Experten Erfahrungen und Beratungen zu dem passenden Auto für mich zu finden, da ist das Budget (35k) und wichtige Einzelfaktoren, wie Kofferraum. Dafür mache ich mir selbst keinen Zeitdruck mit der Entscheidung, ich interessiere mich ja schon seit ein paar Jahren für die Emobilität.

[wp-qwertz]

Zu den Fragen von wp-qwertz:

1. Franzosen sind aus verschiedenen Gründen raus.

2. Was heißt müssen, es ist auf heden Fall so eine magische Grenze und da es ja heute möglich ist, ist das für Ausflüge und Urlaube durchaus wünschenswert.
Kofferraum ist zwar nicht klein, aber insgesamt dann doch etwas zu klein für Kinderwagen, Kinderfahrrad und 4 Koffer....

3. Also Urlaube und Kurzausflüge zur Familie über 300km machen mindestens 8 Fahrten im Jahr aus. Vom Leasing bin ich auch kein Fan, aber wenn das Angebot überzeugt ist es doch interessant.

1) ok. schade aber wahr
2) das mit dem/ den Kinder-Räder stimmt. Dafür aber dann die AHK, die einen Radträger ermöglicht. oder gar einen flachen hänger, in den dann das gepäck kommt, dann ne Plane und dann die räder noch da oben drauf. (geht, haben wir auch so)
3) danke für rückmeldung.

also, auch weil du schreibst, dass du kein auto für die 3%-fahrten pA kaufst - was ich gut finde - sondern für den alltag, denke ich, gibt es eben schon einige. und sind auch mW alle genannt.
nur eben, dass sie die 300km AM STÜCK nicht zwingend können.
aber das muss ja eben auch eigentlich nicht sein, oder? klar, du legst das als messlatte an, aber wenn du dich darin "verfängst", wirds eben nicht mehr soo einfach.

wenn du aus der umgebung WupperTal kommst, komm einfach mal vorbei und schau dir das m3 und hängermöglichkeiten + radtransport an.

[Julien]

Also e-Niro, Model 3 und Y sind leider raus.
Noch in der Auswahl: ID4 und Enyaq.
Vielleicht interessant: Ioniq 5

Die Spannung steigt: Heute steht die Testfahrt mit dem ID4 an, ich werde berichten.

[Kiuence]

Was ist mit dem Aiways U5? Hat Platz und ist preislich sehr attraktiv. Fällt halt raus, wenn man leasen möchte, aber sonst ...

[Karlsson]

Du dürftest ein klassischer Fall für den Skoda Enyaq iV50 sein.

Enyaq 80. Er schrub, dass 300km Reichweite wichtig sind.
Siehe das Carmaniac Video zum ID.4 77kWh. Das passt dann in etwa.

[Julien]

Bin gerade von der Testfahrt zurück, hier meine sehr subjektiven Eindrücke:
der freundliche VW Mann übergab mir das Auto mit 92% Ladung, natürlich ein First Edition. Ohne Einweisung bin ich losgedüst und hab gleich den hohen Fahrkomfort bemerkt.

+ Motor, Fahrgefühl und Reaktion des Fahrwerks gefallen mir, das Auto ist abgestimmt wie es sein sollte, kein Rennwagen aber doch Beschleunigung ist da, knn aber auch verstehen, wenn man sagt da ist mehr möglich bei einem EV
+ Komfortables cruisen auf Landstraße und Autobahn ist das Element des ID4, ergänzt durch die tollen Sitze
+ Aussehen, also designtechnisch ist das Auto ein Volltreffer, so ne Mischung aus sportlich, groß und geländetauglich und vor allem modern
+ Verbrauch bei meiner Testfahrt von 18,5kwh
+ Sitze und Platz auf der Rückbank, viel Platz und bequem

- Die riesigen Außenspiegel, nicht sehr garagenfreundlich und leider ein großer Minuspunkt.
- Die Aussicht vorne, es ist etwas schwierig die Abmessungen vorne einzuschätzen.
- Bedienung des Menüs, das ist nicht schlecht, aber auch nicht gut, die Bedienung ist nicht intuitiv und lenkt sogar vom Fahren ab, dafür ist sie schön anzusehen.

Bei optimalen Temperaturen war der Verbrauch erstaunlich gering, obwohl ich einige male aufs Gaspedal gedrückt habe, waren es 18,5 kwh Verbrauch auf 22km.
Fazit: Tolles Auto, aber auch nicht perfekt. Kofferraum ist ok, aber nicht wirklich groß.
Etwas weniger SUV, wäre aber auch gut.

[Misterdublex]

@Julien:
Die Bedienbarkeit war auch unser wesentlicher Kritikpunkt.

Habe mich aber belehren lassen. Das wird wohl durch eine gelungene Sprachsteuerung ausgeglichen.