Kaufberatung BEV für Familie
Alles über den Elektroauto-Kauf
Re: Kaufberatung BEV für Familie
- Profil
- Beiträge: 7314
- Registriert: Do 7. Aug 2014, 00:07
- Wohnort: Ruhrgebiet
- Hat sich bedankt: 782 Mal
- Danke erhalten: 1518 Mal
@Kiuence:
Bei 200 km Anfahrt zum Flughafen mit 4 Personen würde ich auch kein Taxi oder keinen Zug nehmen. Wir haben nur 30 km zu einem großen Flughafen, da ist das leicht gemacht.
Bzgl. Skoda Enyaq, Verfügbarkeit und E-Autoprämie brauchst du dir keine Gedanken machen, die läuft noch bis 2025. Bis dahin sollte auch ein im 2. Qrtl./2021 bestellter iV50 auf dem Hof stehen.
Aber hinsichtlich Platzangebot stehen wir vor der selben Entscheidung:
Unser e-Golf300 (mit dem wir eigentlich hinsichtlich Reichweite vollkommen auskommen) hat zu wenig Platz im Kofferraum. Wir müssen auch 4 Koffer mit in den Urlaub nehmen - geht nicht.
Daher haben wir derzeit folgende 4 Varianten in der Diskussion:
1) Montage einer Fahrradträgerkupplung am e-Golf300, um darauf für die 1-2 Urlaube pro Jahr eine Heckbox (z.B. https://mft.systems/produkt/backbox/) zu montieren. Problem: Ggf. Garantie-Verlust seitens VW, da VW die EU weit (von Drittanbietern für den e-Golf) zugelassen Fahrradträgerkupplungssysteme nicht akzeptiert,
2) Ersatz des e-Golf300 durch einen ID.3 Pure (48 kWh) Akku. Dieser hat per se 40 L mehr Kofferraum als der e-Golf und es gibt ihn an Werk mit einer Fahrradträgerkupplung, auf die eine Heckbox drauf könnte,
3) Ersatz des e-Golf300 durch einen ID.4 Pure (58 kWh) Akku.
Löst alle Probleme. Aber teuerste Lösung, dafür schnell verfügbar.
4) Ersatz des e-Golf300 durch einen Enyaq iV50 (52 kWh) Akku.
Löst alle Probleme und die günstigste Lösung.
Der iV50 wird wahrscheinlich sogar günstiger/gleich teuer wie ein ID.3 Pure mit ähnlicher Ausstattung. Dafür hat er fast 200 L mehr Kofferraum als der ID.3.
Wir werden am Montag eine Probefahrt mit dem ID.3 machen und den zu viert testen. Ich tippe aber, dass das kein gutes Fazit wird.
Den ID.4 würden wir jetzt nicht über brechen und biegen nehmen, weil er schnell verfügbar ist - Urlaub wird es vor Herbst 2021 (wegen der Pandemie) eh nicht geben.
Ich tendiere bei uns derzeit entweder zu
- e-Golf300 mit Fahrradträgerkupplung, plus Heckbox aufrüsten,
Oder
- Skoda Enyaq iV50 im 2. Qrtl. 2021 bestellen und mit dem in 2022 wieder in Urlaub fahren.
Mein Rat an dich daher:
Warte auf den Skoda Enyaq iV50, wenn du dir die 3.000 € Mehrpreis (Ausstattungsbereinig) für den iV60 sparen möchtest.
Bei 200 km Anfahrt zum Flughafen mit 4 Personen würde ich auch kein Taxi oder keinen Zug nehmen. Wir haben nur 30 km zu einem großen Flughafen, da ist das leicht gemacht.
Bzgl. Skoda Enyaq, Verfügbarkeit und E-Autoprämie brauchst du dir keine Gedanken machen, die läuft noch bis 2025. Bis dahin sollte auch ein im 2. Qrtl./2021 bestellter iV50 auf dem Hof stehen.
Aber hinsichtlich Platzangebot stehen wir vor der selben Entscheidung:
Unser e-Golf300 (mit dem wir eigentlich hinsichtlich Reichweite vollkommen auskommen) hat zu wenig Platz im Kofferraum. Wir müssen auch 4 Koffer mit in den Urlaub nehmen - geht nicht.
Daher haben wir derzeit folgende 4 Varianten in der Diskussion:
1) Montage einer Fahrradträgerkupplung am e-Golf300, um darauf für die 1-2 Urlaube pro Jahr eine Heckbox (z.B. https://mft.systems/produkt/backbox/) zu montieren. Problem: Ggf. Garantie-Verlust seitens VW, da VW die EU weit (von Drittanbietern für den e-Golf) zugelassen Fahrradträgerkupplungssysteme nicht akzeptiert,
2) Ersatz des e-Golf300 durch einen ID.3 Pure (48 kWh) Akku. Dieser hat per se 40 L mehr Kofferraum als der e-Golf und es gibt ihn an Werk mit einer Fahrradträgerkupplung, auf die eine Heckbox drauf könnte,
3) Ersatz des e-Golf300 durch einen ID.4 Pure (58 kWh) Akku.
Löst alle Probleme. Aber teuerste Lösung, dafür schnell verfügbar.
4) Ersatz des e-Golf300 durch einen Enyaq iV50 (52 kWh) Akku.
Löst alle Probleme und die günstigste Lösung.
Der iV50 wird wahrscheinlich sogar günstiger/gleich teuer wie ein ID.3 Pure mit ähnlicher Ausstattung. Dafür hat er fast 200 L mehr Kofferraum als der ID.3.
Wir werden am Montag eine Probefahrt mit dem ID.3 machen und den zu viert testen. Ich tippe aber, dass das kein gutes Fazit wird.
Den ID.4 würden wir jetzt nicht über brechen und biegen nehmen, weil er schnell verfügbar ist - Urlaub wird es vor Herbst 2021 (wegen der Pandemie) eh nicht geben.
Ich tendiere bei uns derzeit entweder zu
- e-Golf300 mit Fahrradträgerkupplung, plus Heckbox aufrüsten,
Oder
- Skoda Enyaq iV50 im 2. Qrtl. 2021 bestellen und mit dem in 2022 wieder in Urlaub fahren.
Mein Rat an dich daher:
Warte auf den Skoda Enyaq iV50, wenn du dir die 3.000 € Mehrpreis (Ausstattungsbereinig) für den iV60 sparen möchtest.
11/2017 bis 10/2023: VW E-Golf300 als Zweitfahrzeug, mit AHK (Heckträger) von Bosstow nachgerüstet,
08/2018 bis 09/2021: Smart Ed 451,
11/2021 bis heute: VW e-Up Aktiv als Erstfahrzeug,
11/2023 bis heute: Skoda Enyaq iV50 als Zweitfahrzeug.
08/2018 bis 09/2021: Smart Ed 451,
11/2021 bis heute: VW e-Up Aktiv als Erstfahrzeug,
11/2023 bis heute: Skoda Enyaq iV50 als Zweitfahrzeug.
Re: Kaufberatung BEV für Familie
- Profil
- Beiträge: 7314
- Registriert: Do 7. Aug 2014, 00:07
- Wohnort: Ruhrgebiet
- Hat sich bedankt: 782 Mal
- Danke erhalten: 1518 Mal
Der Skoda Enyaq iV50 könnte das als Kompakt-Van im Winter mit 1x 10 min nachladen schaffen. Im Idealfall lädt man dann am Flughafen an AC während des Urlaubs. Die Flughäfen Düsseldorf und Köln haben dafür in den Langzeitparkhäusern extra 22 kW AC-Ladepunkte. In Düsseldorf allein über 20.sebas hat geschrieben: ↑ Wenn man gelegentlich 250km eine Richtung fahren muss, dann sind eigentlich alle kleinen Batterien raus. Im Winter schafft das keiner dieser Autos zuverlässig. ( ohne Heizung und mit 80 hinterm LKW will ja keiner)
Auf das öffentliche (nicht Tesla) Ladenetz zu setzen kann man derzeit auch nicht empfehlen.
Wenn man die Anforderungen auf Leasing Rate 300€, SUV grosser Kofferraum und Reichweite im Winter auf der Autobahn mind. 300km zusammenfasst, dann ist die Ehrliche Antwort das gibt es in 2021 noch nicht auf dem Markt.
11/2017 bis 10/2023: VW E-Golf300 als Zweitfahrzeug, mit AHK (Heckträger) von Bosstow nachgerüstet,
08/2018 bis 09/2021: Smart Ed 451,
11/2021 bis heute: VW e-Up Aktiv als Erstfahrzeug,
11/2023 bis heute: Skoda Enyaq iV50 als Zweitfahrzeug.
08/2018 bis 09/2021: Smart Ed 451,
11/2021 bis heute: VW e-Up Aktiv als Erstfahrzeug,
11/2023 bis heute: Skoda Enyaq iV50 als Zweitfahrzeug.
Re: Kaufberatung BEV für Familie
- Profil
- Beiträge: 122
- Registriert: Di 3. Mai 2016, 13:34
- Hat sich bedankt: 1 Mal
- Danke erhalten: 12 Mal
Ja technisch geht das mit ner kurzen Zwischenladung. Aber ich würde das bei der derzeitigen öffentlichen Ladeinfrastruktur niemals machen.
Denn damit geht man das Risiko ein, dass der Flieger für die ganze Familie weg ist. Ja das Risiko ist klein aber wenn der ganze Familienurlaub auf dem Spiel steht wären mir auch 2% schon zuviel...
Denn damit geht man das Risiko ein, dass der Flieger für die ganze Familie weg ist. Ja das Risiko ist klein aber wenn der ganze Familienurlaub auf dem Spiel steht wären mir auch 2% schon zuviel...
Re: Kaufberatung BEV für Familie
- Profil
- Beiträge: 4163
- Registriert: Mo 26. Dez 2016, 13:32
- Wohnort: Landkreis Peine
- Hat sich bedankt: 500 Mal
- Danke erhalten: 1470 Mal
Immer dieses Gehacke auf der öffentlichen Ladeinfrastruktur und generelles Lobgehudel auf Tesla („alles außer Tesla ist Mist“)... das geht mir langsam auf den Keks. Ich bin 2020 mehrfach quer durch D gefahren und hatte null Probleme mit öffentlichem Laden bei EnBW, Allego und Co. Sogar Ionity konnte ich links liegen lassen.
Auch für diesen Anwendungsfall ein Model 3 zu empfehlen, halte ich für wenig sinnvoll. Die Teenager wachsen ja noch ein wenig weiter. Die wollen sich sicher nicht auf Dauer hinten in ein Model 3 zwängen mit dem eingezogenen Dach. Das ist ähnlich wie beim Ioniq, wo ich langsam auch nach Ablösung wegen in die Höhe wachsender Mitfahrer schaue.
Auch für diesen Anwendungsfall ein Model 3 zu empfehlen, halte ich für wenig sinnvoll. Die Teenager wachsen ja noch ein wenig weiter. Die wollen sich sicher nicht auf Dauer hinten in ein Model 3 zwängen mit dem eingezogenen Dach. Das ist ähnlich wie beim Ioniq, wo ich langsam auch nach Ablösung wegen in die Höhe wachsender Mitfahrer schaue.
seit 06/20 Renault ZOE ZE50 Intens (Blueberry Violett, EZ 06/20)
seit 07/21 Hyundai IONIQ 5 P45 (Atlas White / Full Black / VIN ..06xx, EZ 07/21)
seit 08/23 smart fortwo EQ Cabrio (Black/Black "Brabus Style", EZ 08/19)
seit 07/21 Hyundai IONIQ 5 P45 (Atlas White / Full Black / VIN ..06xx, EZ 07/21)
seit 08/23 smart fortwo EQ Cabrio (Black/Black "Brabus Style", EZ 08/19)
Re: Kaufberatung BEV für Familie
- Profil
- Beiträge: 7314
- Registriert: Do 7. Aug 2014, 00:07
- Wohnort: Ruhrgebiet
- Hat sich bedankt: 782 Mal
- Danke erhalten: 1518 Mal
Ein Tesla M3 ist für den Anwendungsfall defektiv nichts. Das ist so, als würde sich @Kiuence dafür einen BMW 3er Limousine kaufen. Damit wird man als Familie nicht glücklich.
Wenn @Kiuence noch (lange) warten möchte, könnte zum Tesla Model Y gegriffen werden. Aber preislich wohl auch als SR+ (kommt der so überhaupt) total weit weg vom Skoda Enyaq iV50.
Die VAG sind die Einzigen, die diesbezüglich derzeit etwas passendes haben und sicherlich auch einen großen Interessentenkreis mit den Fahrzeugen abdecken können.
Wenn @Kiuence noch (lange) warten möchte, könnte zum Tesla Model Y gegriffen werden. Aber preislich wohl auch als SR+ (kommt der so überhaupt) total weit weg vom Skoda Enyaq iV50.
Die VAG sind die Einzigen, die diesbezüglich derzeit etwas passendes haben und sicherlich auch einen großen Interessentenkreis mit den Fahrzeugen abdecken können.
Zuletzt geändert von Misterdublex am Sa 30. Jan 2021, 17:58, insgesamt 1-mal geändert.
11/2017 bis 10/2023: VW E-Golf300 als Zweitfahrzeug, mit AHK (Heckträger) von Bosstow nachgerüstet,
08/2018 bis 09/2021: Smart Ed 451,
11/2021 bis heute: VW e-Up Aktiv als Erstfahrzeug,
11/2023 bis heute: Skoda Enyaq iV50 als Zweitfahrzeug.
08/2018 bis 09/2021: Smart Ed 451,
11/2021 bis heute: VW e-Up Aktiv als Erstfahrzeug,
11/2023 bis heute: Skoda Enyaq iV50 als Zweitfahrzeug.
Re: Kaufberatung BEV für Familie
- Profil
- Beiträge: 431
- Registriert: Sa 30. Jan 2021, 12:17
- Hat sich bedankt: 112 Mal
- Danke erhalten: 110 Mal
Ich plane für den Ablauf immer einiges an Puffer ein. Also grundsätzlich schon mal 2,5h vor Abflug am Flughafen zu sein und bei der Fahrt, selbst wenn es nachts ist, auch nochmal gut 30 Minuten auf 200km. Solange du noch eine Stunde vor Abflug da bist, kommt man normalerweise noch locker mit (auch falls man eventuell mal betteln muss). Da sollte das Risiko also schon ganz gut reduziert sein.
Wobei ich mich ja gerade frage, wie sehr die sich in Düsseldorf freuen, wenn man da 2 Wochen lang einen der Ladepunkte im Langzeitparkhaus blockiert Und da wir tatsächlich fast immer von Düsseldorf fliegen: kann man die eigentlich vorab reservieren? Das wäre dann echt praktisch.
Vielleicht macht es dann tatsächlich Sinn auf den iV50 zu warten.
Der Ioniq wirkt noch ganz nett und scheint vom Platz auch gut zu sein. Wirkt mir aber technologisch schon etwas älter. Ich glaube, da ist mittlerweile mehr machbar. Und so wie benwei schreibt, wird der auf der Rückbank ja auch eher schwierig mit größeren Mitfahrern.
Tja, wenn Aiways mal ordentliche Leasingkonditionen anbieten würde ... der macht echt Spaß und hat mega Platz.
Backbox ist natürlich auch eine Idee. Aber nimmt die nicht dann hinten Kamera und Radar weg? Wie gesagt, ich bin echt schlechter Einparker.
Wobei ich mich ja gerade frage, wie sehr die sich in Düsseldorf freuen, wenn man da 2 Wochen lang einen der Ladepunkte im Langzeitparkhaus blockiert Und da wir tatsächlich fast immer von Düsseldorf fliegen: kann man die eigentlich vorab reservieren? Das wäre dann echt praktisch.
Vielleicht macht es dann tatsächlich Sinn auf den iV50 zu warten.
Der Ioniq wirkt noch ganz nett und scheint vom Platz auch gut zu sein. Wirkt mir aber technologisch schon etwas älter. Ich glaube, da ist mittlerweile mehr machbar. Und so wie benwei schreibt, wird der auf der Rückbank ja auch eher schwierig mit größeren Mitfahrern.
Tja, wenn Aiways mal ordentliche Leasingkonditionen anbieten würde ... der macht echt Spaß und hat mega Platz.
Backbox ist natürlich auch eine Idee. Aber nimmt die nicht dann hinten Kamera und Radar weg? Wie gesagt, ich bin echt schlechter Einparker.
Re: Kaufberatung BEV für Familie
- Profil
- Beiträge: 100
- Registriert: So 29. Jan 2017, 12:20
- Hat sich bedankt: 169 Mal
- Danke erhalten: 45 Mal
Re: Kaufberatung BEV für Familie
- Profil
- Beiträge: 7314
- Registriert: Do 7. Aug 2014, 00:07
- Wohnort: Ruhrgebiet
- Hat sich bedankt: 782 Mal
- Danke erhalten: 1518 Mal
@Kiuence:
Flughafen Düsseldorf, an Langzeit-Ladeplätzen stellt keiner AC-Ladepunkte auf, in der Erwartung, dass man extra zum Umparken zurück fliegt.
Reservieren der Ladeplätze, nein. Es gibt aber für den Notfall zahlreiche DC-Lader in der Umgebung.
Kofferraumvolumen des Hyundai IONIQ, ist kaum größer als vom e-Golf und da passt es nicht. Wir sind damals beide Probe gefahren, 4 Koffer werden da definitiv nicht passen.
Heckbox:
Ja, auf Rückfahrkamera und Sensoren muss man dann verzichten.
Aber, wie ich geschrieben habe, ein ID.3 oder Hyundai IONIQ (beide mit Fahrradträgerkupplung) sollten teurer sein, als ein Skoda Enyaq iV50.
Wenn Montag der ID.4 Pure (58 kWh) konfigurierbar sein sollte, ziehe von dem Preis mal grob mindestens 4.000 € ab um beim Skoda Enyaq iV50 zu landen und dann nochmal 2.000-4.000 € Verhandlungsmasse.
Im Gegensatz zum ID.4 wird der Enyaq nicht nur zum Listenpreis verkauft. Beim Enyaq war zuletzt von bis zu 11% Rabatt (zusätzlich zum E-Auto-Prämien-Herstelleranteil) im Forum zu lesen.
Flughafen Düsseldorf, an Langzeit-Ladeplätzen stellt keiner AC-Ladepunkte auf, in der Erwartung, dass man extra zum Umparken zurück fliegt.
Reservieren der Ladeplätze, nein. Es gibt aber für den Notfall zahlreiche DC-Lader in der Umgebung.
Kofferraumvolumen des Hyundai IONIQ, ist kaum größer als vom e-Golf und da passt es nicht. Wir sind damals beide Probe gefahren, 4 Koffer werden da definitiv nicht passen.
Heckbox:
Ja, auf Rückfahrkamera und Sensoren muss man dann verzichten.
Aber, wie ich geschrieben habe, ein ID.3 oder Hyundai IONIQ (beide mit Fahrradträgerkupplung) sollten teurer sein, als ein Skoda Enyaq iV50.
Wenn Montag der ID.4 Pure (58 kWh) konfigurierbar sein sollte, ziehe von dem Preis mal grob mindestens 4.000 € ab um beim Skoda Enyaq iV50 zu landen und dann nochmal 2.000-4.000 € Verhandlungsmasse.
Im Gegensatz zum ID.4 wird der Enyaq nicht nur zum Listenpreis verkauft. Beim Enyaq war zuletzt von bis zu 11% Rabatt (zusätzlich zum E-Auto-Prämien-Herstelleranteil) im Forum zu lesen.
11/2017 bis 10/2023: VW E-Golf300 als Zweitfahrzeug, mit AHK (Heckträger) von Bosstow nachgerüstet,
08/2018 bis 09/2021: Smart Ed 451,
11/2021 bis heute: VW e-Up Aktiv als Erstfahrzeug,
11/2023 bis heute: Skoda Enyaq iV50 als Zweitfahrzeug.
08/2018 bis 09/2021: Smart Ed 451,
11/2021 bis heute: VW e-Up Aktiv als Erstfahrzeug,
11/2023 bis heute: Skoda Enyaq iV50 als Zweitfahrzeug.
Re: Kaufberatung BEV für Familie
- Profil
- Beiträge: 7349
- Registriert: Mo 25. Aug 2014, 08:19
- Wohnort: WupperTal
- Hat sich bedankt: 1178 Mal
- Danke erhalten: 433 Mal
also, da eure langstrecken-fahrten ja wirklich deutlich übersichtlich sind, wäre vom personen-platz her das m3 durchaus denkbar.
das war´s dann aber auch schon, da ihr bei diesen touren ja immer auch viele koffer dabei habt, richtig?
und das würde nur gehen mit dem m3, wenn ihr auf die koffer verzichtet und eure klamotten lose in die beiden kofferräume verstauen würdet
oder was beim m3 beides geht: dachgepäckträger + heck-box.
wie groß sind die jugendlichen/ werden sie vorraussichtlich werden?
und doch ist das m3 eine sportskanone und keine familienkutsche, wie der deutsche es sich heute vorstellt: mit viel raum innen, hohen sitzmöglichkeiten etc.
deswegen ist die idee mit dem skoda gar nicht schlecht, finde ich.
die schimpfe/ skepsis auf die öffentlichen eTanken ist auch nicht meine meinung.
klar ist tesla das "i-tüpfelchen", aber gerade bei eurem profil eines, das ihr euch sparen könnt vor allem, weil die nicht-tesla-ladestationen immer mehr werden.
was ist mit dem schon empfohlenen renault?
was wäre mit dem eNV?
mit den beiden: niro bzw. kona?
sonst nochmal hier schauen:
https://www.goingelectric.de/elektroautos/
(PS und OT: langzeitPPlätze mit 22kW zu versehen, ist aber ein schlechter witz. das hätten sie sinnvoller ausbauen können: mehr ladeplätze, dafür langsamer in der ladung)
das war´s dann aber auch schon, da ihr bei diesen touren ja immer auch viele koffer dabei habt, richtig?
und das würde nur gehen mit dem m3, wenn ihr auf die koffer verzichtet und eure klamotten lose in die beiden kofferräume verstauen würdet
oder was beim m3 beides geht: dachgepäckträger + heck-box.
wie groß sind die jugendlichen/ werden sie vorraussichtlich werden?
und doch ist das m3 eine sportskanone und keine familienkutsche, wie der deutsche es sich heute vorstellt: mit viel raum innen, hohen sitzmöglichkeiten etc.
deswegen ist die idee mit dem skoda gar nicht schlecht, finde ich.
die schimpfe/ skepsis auf die öffentlichen eTanken ist auch nicht meine meinung.
klar ist tesla das "i-tüpfelchen", aber gerade bei eurem profil eines, das ihr euch sparen könnt vor allem, weil die nicht-tesla-ladestationen immer mehr werden.
was ist mit dem schon empfohlenen renault?
was wäre mit dem eNV?
mit den beiden: niro bzw. kona?
sonst nochmal hier schauen:
https://www.goingelectric.de/elektroautos/
(PS und OT: langzeitPPlätze mit 22kW zu versehen, ist aber ein schlechter witz. das hätten sie sinnvoller ausbauen können: mehr ladeplätze, dafür langsamer in der ladung)
- Zoe: 13.02.15 - 30.12.16
- MX: 60er. 30.12.16 - 23.01.20
+ M3: "Freitag der 13." 13.03.2020
+ Ioniq vFL: 12.08.23
- MX: 60er. 30.12.16 - 23.01.20
+ M3: "Freitag der 13." 13.03.2020
+ Ioniq vFL: 12.08.23
Anzeige
Zurück zu „Elektroauto Kaufen“
Gehe zu- Intern
- GoingElectric Forum
- GoingElectric Blog
- GoingElectric Garage
- GoingElectric Stromtankstellen
- Ladesäulen / Stromtankstellen / Infrastruktur
- Ladesäulen / Status
- Betreiber, Roaming und Abrechnung
- Öffentliche Lade-Infrastruktur
- Private Lade-Infrastruktur
- GoingElectric Crowdfunding Ladepunkte
- Elektroautos und Plug-In Hybride
- Aiways
- Aiways - modellübergreifend
- Aiways U5
- U5 - Allgemeine Themen
- U5 - Antrieb, Elektromotor
- U5 - Batterie, Reichweite
- U5 - Infotainment
- U5 - Laden, Ladeequipment
- Aiways U6
- U6 - Allgemeine Themen
- U6 - Antrieb, Elektromotor
- U6 - Batterie, Reichweite
- U6 - Infotainment
- U6 - Laden, Ladeequipment
- Audi
- Audi - modellübergreifend
- Audi e-tron GT
- e-tron GT - Allgemeine Themen
- e-tron GT - Antrieb, Elektromotor
- e-tron GT - Batterie, Reichweite
- e-tron GT - Infotainment
- e-tron GT - Laden, Ladeequipment
- Audi A3 e-tron
- A3 e-tron - Allgemeine Themen
- A3 e-tron - Antrieb, Elektromotor
- A3 e-tron - Batterie, Reichweite
- A3 e-tron - Infotainment
- A3 e-tron - Laden, Ladeequipment
- Audi Q4 e-tron
- Q4 e-tron - Allgemeine Themen
- Q4 e-tron - Antrieb, Elektromotor
- Q4 e-tron - Batterie, Reichweite
- Q4 e-tron - Infotainment
- Q4 e-tron - Laden, Ladeequipment
- Audi Q6 e-tron
- Q6 e-tron - Allgemeine Themen
- Q6 e-tron - Antrieb, Elektromotor
- Q6 e-tron - Batterie, Reichweite
- Q6 e-tron - Infotainment
- Q6 e-tron - Laden, Ladeequipment
- Audi Q8 e-tron
- Q8 e-tron - Allgemeine Themen
- Q8 e-tron - Antrieb, Elektromotor
- Q8 e-tron - Batterie, Reichweite
- Q8 e-tron - Infotainment
- Q8 e-tron - Laden, Ladeequipment
- BMW
- BMW - modellübergreifend
- BMW i3
- i3 - Allgemeine Themen
- i3 - Antrieb, Elektromotor
- i3 - Batterie, Reichweite
- i3 - Infotainment
- i3 - Laden, Ladeequipment
- i3 - Range Extender
- BMW i4
- i4 - Allgemeine Themen
- i4 - Antrieb, Elektromotor
- i4 - Batterie, Reichweite
- i4 - Infotainment
- i4 - Laden, Ladeequipment
- BMW i5
- i5 - Allgemeine Themen
- i5 - Antrieb, Elektromotor
- i5 - Batterie, Reichweite
- i5 - Infotainment
- i5 - Laden, Ladeequipment
- BMW i7
- i7 - Allgemeine Themen
- i7 - Antrieb, Elektromotor
- i7 - Batterie, Reichweite
- i7 - Infotainment
- i7 - Laden, Ladeequipment
- BMW iX
- iX - Allgemeine Themen
- iX - Antrieb, Elektromotor
- iX - Batterie, Reichweite
- iX - Infotainment
- iX - Laden, Ladeequipment
- BMW iX1
- iX1 - Allgemeine Themen
- iX1 - Antrieb, Elektromotor
- iX1 - Batterie, Reichweite
- iX1 - Infotainment
- iX1 - Laden, Ladeequipment
- BMW iX3
- iX3 - Allgemeine Themen
- iX3 - Antrieb, Elektromotor
- iX3 - Batterie, Reichweite
- i3X - Infotainment
- iX3 - Laden, Ladeequipment
- BYD
- BYD - modellübergreifend
- BYD Atto 3
- Atto 3 - Allgemeine Themen
- Atto 3 - Antrieb, Elektromotor
- Atto 3 - Batterie, Reichweite
- Atto 3 - Infotainment
- Atto 3 - Laden, Ladeequipment
- BYD Han
- Han - Allgemeine Themen
- Han - Antrieb, Elektromotor
- Han - Batterie, Reichweite
- Han - Infotainment
- Han - Laden, Ladeequipment
- BYD Seal
- Seal - Allgemeine Themen
- Seal - Antrieb, Elektromotor
- Seal - Batterie, Reichweite
- Seal - Infotainment
- Seal - Laden, Ladeequipment
- BYD Tang
- Tang - Allgemeine Themen
- Tang - Antrieb, Elektromotor
- Tang - Batterie, Reichweite
- Tang - Infotainment
- Tang - Laden, Ladeequipment
- Citroën
- Citroën - modellübergreifend
- Citroën C-Zero
- Citroën ë-C3
- ë-C3 - Allgemeine Themen
- ë-C3 - Antrieb, Elektromotor
- ë-C3 - Batterie, Reichweite
- ë-C3 - Infotainment
- ë-C3 - Laden, Ladeequipment
- Citroën ë-C4
- ë-C4 - Allgemeine Themen
- ë-C4 - Antrieb, Elektromotor
- ë-C4 - Batterie, Reichweite
- ë-C4 - Infotainment
- ë-C4 - Laden, Ladeequipment
- Citroën ë-Jumpy
- ë-Jumpy - Allgemeine Themen
- ë-Jumpy - Antrieb, Elektromotor
- ë-Jumpy - Batterie, Reichweite
- ë-Jumpy - Infotainment
- ë-Jumpy - Laden, Ladeequipment
- CUPRA
- CUPRA - modellübergreifend
- CUPRA Born
- Born - Allgemeine Themen
- Born - Antrieb, Elektromotor
- Born - Batterie, Reichweite
- Born - Infotainment
- Born - Laden, Ladeequipment
- CUPRA Tavascan
- Tavascan - Allgemeine Themen
- Tavascan - Antrieb, Elektromotor
- Tavascan - Batterie, Reichweite
- Tavascan - Infotainment
- Tavascan - Laden, Ladeequipment
- Dacia
- Dacia - modellübergreifend
- Dacia Spring Electric
- Spring Electric - Allgemeine Themen
- Spring Electric - Antrieb, Elektromotor
- Spring Electric - Batterie, Reichweite
- Spring Electric - Infotainment
- Spring Electric - Laden, Ladeequipment
- DS Automobiles
- DS Automobiles - modellübergreifend
- DS Automobiles DS3 Crossback e-Tense
- DS3 Crossback e-Tense - Allgemeine Themen
- DS3 Crossback e-Tense - Antrieb, Elektromotor
- DS3 Crossback e-Tense - Batterie, Reichweite
- DS3 Crossback e-Tense - Infotainment
- DS3 Crossback e-Tense - Laden, Ladeequipment
- Fiat
- Fiat - modellübergreifend
- Fiat 500 Elektro
- 500 Elektro - Allgemeine Themen
- 500 Elektro - Antrieb, Elektromotor
- 500 Elektro - Batterie, Reichweite
- 500 Elektro - Infotainment
- 500 Elektro - Laden, Ladeequipment
- Fiat 600 Elektro
- 600 Elektro - Allgemeine Themen
- 600 Elektro - Antrieb, Elektromotor
- 600 Elektro - Batterie, Reichweite
- 600 Elektro - Infotainment
- 600 Elektro - Laden, Ladeequipment
- Fiat 500e (US-Modell)
- 500e (US-Modell) - Allgemeine Themen
- 500e (US-Modell) - Antrieb, Elektromotor
- 500e (US-Modell) - Batterie, Reichweite
- 500e (US-Modell) - Infotainment
- 500e (US-Modell) - Laden, Ladeequipment
- New 500e (Karabag)
- Fisker
- Fisker - modellübergreifend
- Fisker Ocean
- Ocean - Allgemeine Themen
- Ocean - Antrieb, Elektromotor
- Ocean - Batterie, Reichweite
- Ocean - Infotainment
- Ocean - Laden, Ladeequipment
- Ford
- Ford - modellübergreifend
- Ford Explorer
- Explorer - Allgemeine Themen
- Explorer - Antrieb, Elektromotor
- Explorer - Batterie, Reichweite
- Explorer - Infotainment
- Explorer - Laden, Ladeequipment
- Ford Focus Electric
- Focus Electric - Allgemeine Themen
- Focus Electric - Antrieb, Elektromotor
- Focus Electric - Batterie, Reichweite
- Focus Electric - Infotainment
- Focus Electric - Laden, Ladeequipment
- Ford Mustang Mach-E
- Mustang Mach-E - Allgemeine Themen
- Mustang Mach-E - Antrieb, Elektromotor
- Mustang Mach-E - Batterie, Reichweite
- Mustang Mach-E - Infotainment
- Mustang Mach-E - Laden, Ladeequipment
- Genesis
- Genesis - modellübergreifend
- Genesis GV60
- GV60 - Allgemeine Themen
- GV60 - Antrieb, Elektromotor
- GV60 - Batterie, Reichweite
- GV60 - Infotainment
- GV60 - Laden, Ladeequipment
- Genesis Electrified GV70
- Electrified GV70 - Allgemeine Themen
- Electrified GV70 - Antrieb, Elektromotor
- Electrified GV70 - Batterie, Reichweite
- Electrified GV70 - Infotainment
- Electrified GV70 - Laden, Ladeequipment
- Genesis Electrified G80
- Electrified G80 - Allgemeine Themen
- Electrified G80 - Antrieb, Elektromotor
- Electrified G80 - Batterie, Reichweite
- Electrified G80 - Infotainment
- Electrified G80 - Laden, Ladeequipment
- Honda
- Honda - modellübergreifend
- Honda e
- Honda e - Allgemeine Themen
- Honda e - Antrieb, Elektromotor
- Honda e - Batterie, Reichweite
- Honda e - Infotainment
- Honda e - Laden, Ladeequipment
- Hyundai
- Hyundai - modellübergreifend
- Hyundai IONIQ 5
- IONIQ 5 - Allgemeine Themen
- IONIQ 5 - Antrieb, Elektromotor
- IONIQ 5 - Batterie, Reichweite
- IONIQ 5 - Infotainment
- IONIQ 5 - Laden, Ladeequipment
- Hyundai IONIQ 6
- IONIQ 6 - Allgemeine Themen
- IONIQ 6 - Antrieb, Elektromotor
- IONIQ 6 - Batterie, Reichweite
- IONIQ 6 - Infotainment
- IONIQ 6 - Laden, Ladeequipment
- Hyundai IONIQ 7
- IONIQ 7 - Allgemeine Themen
- IONIQ 7 - Antrieb, Elektromotor
- IONIQ 7 - Batterie, Reichweite
- IONIQ 7 - Infotainment
- IONIQ 7 - Laden, Ladeequipment
- Hyundai IONIQ Elektro
- IONIQ - Allgemeine Themen
- IONIQ - Antrieb, Elektromotor
- IONIQ - Batterie, Reichweite
- IONIQ - Infotainment
- IONIQ - Laden, Ladeequipment
- Hyundai IONIQ Plug-in-Hybrid
- IONIQ Plug-in-Hybrid - Allgemeine Themen
- IONIQ Plug-in-Hybrid - Antrieb, Elektromotor
- IONIQ Plug-in-Hybrid - Batterie, Reichweite
- IONIQ Plug-in-Hybrid - Infotainment
- IONIQ Plug-in-Hybrid - Laden, Ladeequipment
- Hyundai Kona Elektro
- Kona - Allgemeine Themen
- Kona - Antrieb, Elektromotor
- Kona - Batterie, Reichweite
- Kona - Infotainment
- Kona - Laden, Ladeequipment
- Jaguar
- Jaguar - modellübergreifend
- Jaguar I-PACE
- I-PACE - Allgemeine Themen
- I-PACE - Antrieb, Elektromotor
- I-PACE - Batterie, Reichweite
- I-PACE - Infotainment
- I-PACE - Laden, Ladeequipment
- Jeep
- Jeep - modellübergreifend
- Jeep Avenger
- Avenger - Allgemeine Themen
- Avenger - Antrieb, Elektromotor
- Avenger - Batterie, Reichweite
- Avenger - Infotainment
- Avenger - Laden, Ladeequipment
- Kia
- Kia - modellübergreifend
- Kia EV6
- EV6 - Allgemeine Themen
- EV6 - Antrieb, Elektromotor
- EV6 - Batterie, Reichweite
- EV6 - Infotainment
- EV6 - Laden, Ladeequipment
- Kia EV9
- EV9 - Allgemeine Themen
- EV9 - Antrieb, Elektromotor
- EV9 - Batterie, Reichweite
- EV9 - Infotainment
- EV9 - Laden, Ladeequipment
- Kia e-Niro
- e-Niro - Allgemeine Themen
- e-Niro - Antrieb, Elektromotor
- e-Niro - Batterie, Reichweite
- e-Niro - Infotainment
- e-Niro - Laden, Ladeequipment
- Kia e-Soul
- e-Soul - Allgemeine Themen
- e-Soul - Antrieb, Elektromotor
- e-Soul - Batterie, Reichweite
- e-Soul - Infotainment
- e-Soul - Laden, Ladeequipment
- Kia Niro EV
- Niro EV - Allgemeine Themen
- Niro EV - Antrieb, Elektromotor
- Niro EV - Batterie, Reichweite
- Niro EV - Infotainment
- Niro EV - Laden, Ladeequipment
- Kia Niro Plug-in Hybrid
- Niro Plug-in Hybrid - Allgemeine Themen
- Niro Plug-in Hybrid - Antrieb, Elektromotor
- Niro Plug-in Hybrid - Batterie, Reichweite
- Niro Plug-in Hybrid - Infotainment
- Niro Plug-in Hybrid - Laden, Ladeequipment
- Kia Soul EV
- Soul EV - Allgemeine Themen
- Soul EV - Antrieb, Elektromotor
- Soul EV - Batterie, Reichweite
- Soul EV - Infotainment
- Soul EV - Laden, Ladeequipment
- Lexus
- Lexus - modellübergreifend
- Lexus RZ 450e
- RZ 450e - Allgemeine Themen
- RZ 450e - Antrieb, Elektromotor
- RZ 450e - Batterie, Reichweite
- RZ 450e - Infotainment
- RZ 450e - Laden, Ladeequipment
- Lexus UX 300e
- UX 300e - Allgemeine Themen
- UX 300e - Antrieb, Elektromotor
- UX 300e - Batterie, Reichweite
- UX 300e - Infotainment
- UX 300e - Laden, Ladeequipment
- Lotus
- Lotus - modellübergreifend
- Lotus Eletre
- Eletre - Allgemeine Themen
- Eletre - Antrieb, Elektromotor
- Eletre - Batterie, Reichweite
- Eletre - Infotainment
- Eletre - Laden, Ladeequipment
- Lucid Motors
- Lucid Motors - modellübergreifend
- Lucid Air
- Lucid Air - Allgemeine Themen
- Lucid Air - Antrieb, Elektromotor
- Lucid Air - Batterie, Reichweite
- Lucid Air - Infotainment
- Lucid Air - Laden, Ladeequipment
- Maxus
- Maxus - modellübergreifend
- Maxus MIFA 9
- MIFA 9 - Allgemeine Themen
- MIFA 9 - Antrieb, Elektromotor
- MIFA 9 - Batterie, Reichweite
- MIFA 9 - Infotainment
- MIFA 9 - Laden, Ladeequipment
- Mazda
- Mazda - modellübergreifend
- Mazda MX-30
- MX-30 - Allgemeine Themen
- MX-30 - Antrieb, Elektromotor
- MX-30 - Batterie, Reichweite
- MX-30 - Infotainment
- MX-30 - Laden, Ladeequipment
- Mercedes-Benz
- Mercedes-Benz - modellübergreifend
- Mercedes B-Klasse electric drive
- B-Klasse electric drive - Allgemeine Themen
- B-Klasse electric drive - Antrieb, Elektromotor
- B-Klasse electric drive - Batterie, Reichweite
- B-Klasse electric drive - Infotainment
- B-Klasse electric drive - Laden, Ladeequipment
- Mercedes EQA
- EQA - Allgemeine Themen
- EQA - Antrieb, Elektromotor
- EQA - Batterie, Reichweite
- EQA - Infotainment
- EQA - Laden, Ladeequipment
- Mercedes EQB
- EQB - Allgemeine Themen
- EQB - Antrieb, Elektromotor
- EQB - Batterie, Reichweite
- EQB - Laden, Ladeequipment
- EQB - Infotainment
- Mercedes EQC
- EQC - Allgemeine Themen
- EQC - Antrieb, Elektromotor
- EQC - Batterie, Reichweite
- EQC - Infotainment
- EQC - Laden, Ladeequipment
- Mercedes EQE
- EQE - Allgemeine Themen
- EQE - Antrieb, Elektromotor
- EQE - Batterie, Reichweite
- EQE - Infotainment
- EQE - Laden, Ladeequipment
- Mercedes EQE SUV
- EQE SUV - Allgemeine Themen
- EQE SUV - Antrieb, Elektromotor
- EQE SUV - Batterie, Reichweite
- EQE SUV - Infotainment
- EQE SUV - Laden, Ladeequipment
- Mercedes EQS
- EQS - Allgemeine Themen
- EQS - Antrieb, Elektromotor
- EQS - Batterie, Reichweite
- EQS - Infotainment
- EQS - Laden, Ladeequipment
- Mercedes EQS SUV
- EQS SUV - Allgemeine Themen
- EQS SUV - Antrieb, Elektromotor
- EQS SUV - Batterie, Reichweite
- EQS SUV - Infotainment
- EQS SUV - Laden, Ladeequipment
- Mercedes EQT
- EQT - Allgemeine Themen
- EQT - Antrieb, Elektromotor
- EQT - Batterie, Reichweite
- EQT - Infotainment
- EQT - Laden, Ladeequipment
- Mercedes EQV
- EQV - Allgemeine Themen
- EQV - Antrieb, Elektromotor
- EQV - Batterie, Reichweite
- EQV - Infotainment
- EQV - Laden, Ladeequipment
- Mercedes eVito
- eVito - Allgemeine Themen
- eVito - Antrieb, Elektromotor
- eVito - Batterie, Reichweite
- eVito - Infotainment
- eVito - Laden, Ladeequipment
- MG
- MG - modellübergreifend
- MG Marvel R Electric
- Marvel R Electric - Allgemeine Themen
- Marvel R Electric - Antrieb, Elektromotor
- Marvel R Electric - Batterie, Reichweite
- Marvel R Electric - Infotainment
- Marvel R Electric - Laden, Ladeequipment
- MG MG4 Electric
- MG4 Electric - Allgemeine Themen
- MG4 Electric - Antrieb, Elektromotor
- MG4 Electric - Batterie, Reichweite
- MG4 Electric - Infotainment
- MG4 Electric - Laden, Ladeequipment
- MG MG5 Electric
- MG5 Electric - Allgemeine Themen
- MG5 Electric - Antrieb, Elektromotor
- MG5 Electric - Batterie, Reichweite
- MG5 Electric - Infotainment
- MG5 Electric - Laden, Ladeequipment
- MG ZS EV
- ZS EV - Allgemeine Themen
- ZS EV - Antrieb, Elektromotor
- ZS EV - Batterie, Reichweite
- ZS EV - Infotainment
- ZS EV - Laden, Ladeequipment
- MINI
- MINI - modellübergreifend
- Mini Cooper SE
- Mini Cooper SE - Allgemeine Themen
- Mini Cooper SE - Antrieb, Elektromotor
- Mini Cooper SE - Batterie, Reichweite
- Mini Cooper SE - Infotainment
- Mini Cooper SE - Laden, Ladeequipment
- mia electric
- mia electric- Allgemeine Themen
- mia electric- Antrieb, Elektromotor
- mia electric- Batterie, Reichweite
- mia electric- Infotainment
- mia electric- Laden, Ladeequipment
- Mitsubishi
- Mitsubishi - modellübergreifend
- C-ZERO, i-MiEV, iON
- C-ZERO, i-MiEV, iON - Allgemeine Themen
- C-ZERO, i-MiEV, iON - Antrieb, Elektromotor
- C-ZERO, i-MiEV, iON - Batterie, Reichweite
- C-ZERO, i-MiEV, iON - Infotainment
- C-ZERO, i-MiEV, iON - Laden, Ladeequipment
- Mitsubishi Eclipse Cross Plug-in Hybrid
- Mitsubishi Outlander Plug-in Hybrid
- Outlander Plug-in Hybrid - Allgemeine Themen
- Outlander Plug-in Hybrid - Antrieb, Elektromotor
- Outlander Plug-in Hybrid - Batterie, Reichweite
- Outlander Plug-in Hybrid - Infotainment
- Outlander Plug-in Hybrid - Laden, Ladeequipment
- Nio
- Nio - modellübergreifend
- Nio ET5
- ET5 - Allgemeine Themen
- ET5 - Antrieb, Elektromotor
- ET5 - Batterie, Reichweite
- ET5 - Infotainment
- ET5 - Laden, Ladeequipment
- Nio ET7
- ET7 - Allgemeine Themen
- ET7 - Antrieb, Elektromotor
- ET7 - Batterie, Reichweite
- ET7 - Infotainment
- ET7 - Laden, Ladeequipment
- Nio EL7
- EL7 - Allgemeine Themen
- EL7 - Antrieb, Elektromotor
- EL7 - Batterie, Reichweite
- EL7 - Infotainment
- EL7 - Laden, Ladeequipment
- Nissan
- Nissan - modellübergreifend
- Nissan Ariya
- Ariya - Allgemeine Themen
- Ariya - Antrieb, Elektromotor
- Ariya - Batterie, Reichweite
- Ariya - Infotainment
- Ariya - Laden, Ladeequipment
- Nissan Leaf
- Nissan Leaf ZE0
- Leaf ZE0 - Allgemeine Themen
- Leaf ZE0 - Antrieb, Elektromotor
- Leaf ZE0 - Batterie, Reichweite
- Leaf ZE0 - Infotainment
- Leaf ZE0 - Laden, Ladeequipment
- Nissan Leaf ZE1
- Leaf ZE1 - Allgemeine Themen
- Leaf ZE1 - Antrieb, Elektromotor
- Leaf ZE1 - Batterie, Reichweite
- Leaf ZE1 - Infotainment
- Leaf ZE1 - Laden, Ladeequipment
- Nissan e-NV200
- e-NV200 - Allgemeine Themen
- e-NV200 - Antrieb, Elektromotor
- e-NV200 - Batterie, Reichweite
- e-NV200 - Infotainment
- e-NV200 - Laden, Ladeequipment
- Opel
- Opel - modellübergreifend
- Opel Ampera-e
- Ampera-e - Allgemeine Themen
- Ampera-e - Antrieb, Elektromotor
- Ampera-e - Batterie, Reichweite
- Ampera-e - Infotainment
- Ampera-e - Laden, Ladeequipment
- Opel Astra Electric
- Astra Electric - Allgemeine Themen
- Astra Electric - Antrieb, Elektromotor
- Astra Electric - Batterie, Reichweite
- Astra Electric - Infotainment
- Astra Electric - Laden, Ladeequipment
- Opel Combo-e
- Combo-e - Allgemeine Themen
- Combo-e - Antrieb, Elektromotor
- Combo-e - Batterie, Reichweite
- Combo-e - Infotainment
- Combo-e - Laden, Ladeequipment
- Opel Corsa-e
- Corsa-e - Allgemeine Themen
- Corsa-e - Antrieb, Elektromotor
- Corsa-e - Batterie, Reichweite
- Corsa-e - Infotainment
- Corsa-e - Laden, Ladeequipment
- Opel Frontera Electric
- Frontera Electric - Allgemeine Themen
- Frontera Electric - Antrieb, Elektromotor
- Frontera Electric - Batterie, Reichweite
- Frontera Electric - Infotainment
- Frontera Electric - Laden, Ladeequipment
- Opel Mokka-e
- Mokka-e - Allgemeine Themen
- Mokka-e - Antrieb, Elektromotor
- Mokka-e - Batterie, Reichweite
- Mokka-e - Infotainment
- Mokka-e - Laden, Ladeequipment
- Opel Rocks-e
- Rocks-e - Allgemeine Themen
- Rocks-e - Antrieb, Elektromotor
- Rocks-e - Batterie, Reichweite
- Rocks-e - Infotainment
- Rocks-e - Laden, Ladeequipment
- Opel Zafira-e
- Zafira-e - Allgemeine Themen
- Zafira-e - Antrieb, Elektromotor
- Zafira-e - Batterie, Reichweite
- Zafira-e - Infotainment
- Zafira-e - Laden, Ladeequipment
- Opel Ampera
- Ampera - Allgemeine Themen
- Ampera - Antrieb, Elektromotor
- Ampera - Batterie, Reichweite
- Ampera - Infotainment
- Ampera - Laden, Ladeequipment
- Ora
- Ora - modellübergreifend
- Ora Funky Cat
- Funky Cat - Allgemeine Themen
- Funky Cat - Antrieb, Elektromotor
- Funky Cat - Batterie, Reichweite
- Funky Cat - Infotainment
- Funky Cat - Laden, Ladeequipment
- Peugeot
- Peugeot- modellübergreifend
- Peugeot e-208
- e-208 - Allgemeine Themen
- e-208 - Antrieb, Elektromotor
- e-208 - Batterie, Reichweite
- e-208 - Infotainment
- e-208 - Laden, Ladeequipment
- Peugeot e-308
- e-308 - Allgemeine Themen
- e-308 - Antrieb, Elektromotor
- e-308 - Batterie, Reichweite
- e-308 - Infotainment
- e-308 - Laden, Ladeequipment
- Peugeot e-2008
- e-2008 - Allgemeine Themen
- e-2008 - Antrieb, Elektromotor
- e-2008 - Batterie, Reichweite
- e-2008 - Infotainment
- e-2008 - Laden, Ladeequipment
- Peugeot e-3008
- e-3008 - Allgemeine Themen
- e-3008 - Antrieb, Elektromotor
- e-3008 - Batterie, Reichweite
- e-3008 - Infotainment
- e-3008 - Laden, Ladeequipment
- Peugeot e-5008
- e-5008 - Allgemeine Themen
- e-5008 - Antrieb, Elektromotor
- e-5008 - Batterie, Reichweite
- e-5008 - Infotainment
- e-5008 - Laden, Ladeequipment
- Peugeot e-Rifter
- e-Rifter - Allgemeine Themen
- e-Rifter - Antrieb, Elektromotor
- e-Rifter - Batterie, Reichweite
- e-Rifter - Infotainment
- e-Rifter - Laden, Ladeequipment
- Peugeot e-Traveller
- e-Traveller - Allgemeine Themen
- e-Traveller - Antrieb, Elektromotor
- e-Traveller - Batterie, Reichweite
- e-Traveller - Infotainment
- e-Traveller - Laden, Ladeequipment
- Peugeot iOn
- Polestar
- Polestar - modellübergreifend
- Polestar 1
- Polestar 1 - Allgemeine Themen
- Polestar 1 - Antrieb, Elektromotor
- Polestar 1 - Batterie, Reichweite
- Polestar 1 - Infotainment
- Polestar 1 - Laden, Ladeequipment
- Polestar 2
- Polestar 2 - Allgemeine Themen
- Polestar 2 - Antrieb, Elektromotor
- Polestar 2 - Batterie, Reichweite
- Polestar 2 - Infotainment
- Polestar 2 - Laden, Ladeequipment
- Polestar 3
- Polestar 3 - Allgemeine Themen
- Polestar 3 - Antrieb, Elektromotor
- Polestar 3 - Batterie, Reichweite
- Polestar 3 - Infotainment
- Polestar 3 - Laden, Ladeequipment
- Polestar 4
- Polestar 4 - Allgemeine Themen
- Polestar 4 - Antrieb, Elektromotor
- Polestar 4 - Batterie, Reichweite
- Polestar 4 - Infotainment
- Polestar 4 - Laden, Ladeequipment
- Polestar 6
- Polestar 6 - Allgemeine Themen
- Polestar 6 - Antrieb, Elektromotor
- Polestar 6 - Batterie, Reichweite
- Polestar 6 - Infotainment
- Polestar 6 - Laden, Ladeequipment
- Porsche
- Porsche - modellübergreifend
- Porsche Macan
- Macan - Allgemeine Themen
- Macan - Antrieb, Elektromotor
- Macan - Batterie, Reichweite
- Macan - Infotainment
- Macan - Laden, Ladeequipment
- Porsche Taycan
- Taycan - Allgemeine Themen
- Taycan - Antrieb, Elektromotor
- Taycan - Batterie, Reichweite
- Taycan - Infotainment
- Taycan - Laden, Ladeequipment
- Renault
- Renault- modellübergreifend
- Renault Fluence Z.E.
- Fluence Z.E. - Allgemeine Themen
- Fluence Z.E. - Antrieb, Elektromotor
- Fluence Z.E. - Batterie, Reichweite
- Fluence Z.E. - Infotainment
- Fluence Z.E. - Laden, Ladeequipment
- Renault R5 E-Tech
- R5 E-Tech - Allgemeine Themen
- R5 E-Tech - Antrieb, Elektromotor
- R5 E-Tech - Batterie, Reichweite
- R5 E-Tech - Infotainment
- R5 E-Tech - Laden, Ladeequipment
- Renault Twingo Electric
- Twingo Electric - Allgemeine Themen
- Twingo Electric - Antrieb, Elektromotor
- Twingo Electric - Batterie, Reichweite
- Twingo Electric - Infotainment
- Twingo Electric - Laden, Ladeequipment
- Renault Twizy
- Twizy - Allgemeine Themen
- Twizy - Antrieb, Elektromotor
- Twizy - Batterie, Reichweite
- Twizy - Infotainment
- Twizy - Laden, Ladeequipment
- Renault Kangoo / Maxi Z.E.
- Kangoo Z.E. - Allgemeine Themen
- Kangoo Z.E. - Antrieb, Elektromotor
- Kangoo Z.E. - Batterie, Reichweite
- Kangoo Z.E. - Infotainment
- Kangoo Z.E. - Laden, Ladeequipment
- Renault Mégane E-TECH Electric
- Mégane E-TECH Electric - Allgemeine Themen
- Mégane E-TECH Electric - Antrieb, Elektromotor
- Mégane E-TECH Electric - Batterie, Reichweite
- Mégane E-TECH Electric - Infotainment
- Mégane E-TECH Electric - Laden, Ladeequipment
- Renault Scenic E-Tech Electric
- Scenic E-TECH Electric - Allgemeine Themen
- Scenic E-TECH Electric - Antrieb, Elektromotor
- Scenic E-TECH Electric - Batterie, Reichweite
- Scenic E-TECH Electric - Infotainment
- Scenic E-TECH Electric - Laden, Ladeequipment
- Renault ZOE
- ZOE - Allgemeine Themen
- ZOE - Antrieb, Elektromotor
- ZOE - Batterie, Reichweite
- ZOE - Bedienung, R-Link, Easy Link
- ZOE - Garantie, Probleme
- ZOE - Laden, Ladeequipment
- ZOE - Modifikationen
- ZOE - Zubehör
- Rolls-Royce
- Rolls-Royce - modellübergreifend
- Rolls-Royce Spectre
- Spectre - Allgemeine Themen
- Spectre - Antrieb, Elektromotor
- Spectre - Batterie, Reichweite
- Spectre - Infotainment
- Spectre - Laden, Ladeequipment
- Seat
- Seat - modellübergreifend
- Seat Mii electric
- Skoda
- Skoda - modellübergreifend
- Skoda Citigo e
- Skoda Enyaq iV
- Enyaq iV - Allgemeine Themen
- Enyaq iV - Antrieb, Elektromotor
- Enyaq iV - Batterie, Reichweite
- Enyaq iV - Infotainment
- Enyaq iV - Laden, Ladeequipment
- smart
- smart- modellübergreifend
- smart forfour
- smart forfour - Allgemeine Themen
- smart forfour - Antrieb, Elektromotor
- smart forfour - Batterie, Reichweite
- smart forfour - Infotainment
- smart forfour - Laden, Ladeequipment
- smart fortwo
- smart EQ fortwo
- EQ fortwo - Allgemeine Themen
- EQ fortwo - Antrieb, Elektromotor
- EQ fortwo - Batterie, Reichweite
- EQ fortwo - Infotainment
- EQ fortwo - Laden, Ladeequipment
- smart fortwo electric drive
- fortwo ed - Allgemeine Themen
- fortwo ed - Antrieb, Elektromotor
- fortwo ed - Batterie, Reichweite
- fortwo ed - Infotainment
- fortwo ed - Laden, Ladeequipment
- smart #1
- smart #1 - Allgemeine Themen
- smart #1 - Antrieb, Elektromotor
- smart #1 - Batterie, Reichweite
- smart #1 - Infotainment
- smart #1 - Laden, Ladeequipment
- smart #3
- smart #3 - Allgemeine Themen
- smart #3 - Antrieb, Elektromotor
- smart #3 - Batterie, Reichweite
- smart #3 - Infotainment
- smart #3 - Laden, Ladeequipment
- Sono Motors
- Sono Motors- modellübergreifend
- Sono Motors Sion
- Sion - Allgemeine Themen
- Sion - Antrieb, Elektromotor
- Sion - Batterie, Reichweite
- Sion - Infotainment
- Sion - Laden, Ladeequipment
- Suda
- Suda - modellübergreifend
- Suda SA01
- SA01 - Allgemeine Themen
- SA01 - Antrieb, Elektromotor
- SA01 - Batterie, Reichweite
- SA01 - Infotainment
- SA01 - Laden, Ladeequipment
- Tesla
- Tesla - modellübergreifend
- Tesla Model 3
- Model 3 - Allgemeine Themen
- Model 3 - Antrieb, Elektromotor
- Model 3 - Batterie, Reichweite
- Model 3 - Infotainment
- Model 3 - Laden, Ladeequipment
- Tesla Model S
- Model S - Allgemeine Themen
- Model S - Antrieb, Elektromotor
- Model S - Batterie, Reichweite
- Model S - Infotainment
- Model S - Laden, Ladeequipment
- Tesla Model X
- Model X - Allgemeine Themen
- Model X - Antrieb, Elektromotor
- Model X - Batterie, Reichweite
- Model X - Infotainment
- Model X - Laden, Ladeequipment
- Tesla Model Y
- Model Y - Allgemeine Themen
- Model Y - Antrieb, Elektromotor
- Model Y - Batterie, Reichweite
- Model Y - Infotainment
- Model Y - Laden, Ladeequipment
- Toyota
- Toyota - modellübergreifend
- Toyota bZ4X
- bZ4X - Allgemeine Themen
- bZ4X - Antrieb, Elektromotor
- bZ4X - Batterie, Reichweite
- bZ4X - Infotainment
- bZ4X - Laden, Ladeequipment
- Toyota Proace Electric
- Proace Electric - Allgemeine Themen
- Proace Electric - Antrieb, Elektromotor
- Proace Electric - Batterie, Reichweite
- Proace Electric - Infotainment
- Proace Electric - Laden, Ladeequipment
- Vinfast
- Vinfast - modellübergreifend
- Vinfast VF 8
- VF 8 - Allgemeine Themen
- VF 8 - Antrieb, Elektromotor
- VF 8 - Batterie, Reichweite
- VF 8 - Infotainment
- VF 8 - Laden, Ladeequipment
- Vinfast VF 9
- VF 9 - Allgemeine Themen
- VF 9 - Antrieb, Elektromotor
- VF 9 - Batterie, Reichweite
- VF 9 - Infotainment
- VF 9 - Laden, Ladeequipment
- Volkswagen
- Volkswagen - modellübergreifend
- VW e-Golf
- e-Golf - Allgemeine Themen
- e-Golf - Antrieb, Elektromotor
- e-Golf - Batterie, Reichweite
- e-Golf - Infotainment
- e-Golf - Laden, Ladeequipment
- VW e-up!, Skoda Citigoe iV, Seat Mii electric
- e-up!, Citigoe iV, Mii electric - Allgemeine Themen
- e-up!, Citigoe iV, Mii electric - Antrieb, Elektromotor
- e-up!, Citigoe iV, Mii electric - Batterie, Reichweite
- e-up!, Citigoe iV, Mii electric - Infotainment
- e-up!, Citigoe iV, Mii electric - Laden, Ladeequipment
- VW ID.2
- ID.2 - Allgemeine Themen
- ID.2 - Antrieb, Elektromotor
- ID.2 - Batterie, Reichweite
- ID.2 - Infotainment
- ID.2 - Laden, Ladeequipment
- VW ID.3
- ID.3 - Allgemeine Themen
- ID.3 - Antrieb, Elektromotor
- ID.3 - Batterie, Reichweite
- ID.3 - Infotainment
- ID.3 - Laden, Ladeequipment
- VW ID.4
- ID.4 - Allgemeine Themen
- ID.4 - Antrieb, Elektromotor
- ID.4 - Batterie, Reichweite
- ID.4 - Infotainment
- ID.4 - Laden, Ladeequipment
- VW ID.5
- ID.5 - Allgemeine Themen
- ID.5 - Antrieb, Elektromotor
- ID.5 - Batterie, Reichweite
- ID.5 - Infotainment
- ID.5 - Laden, Ladeequipment
- VW ID.7
- ID.7 - Allgemeine Themen
- ID.7 - Antrieb, Elektromotor
- ID.7 - Batterie, Reichweite
- ID.7 - Infotainment
- ID.7 - Laden, Ladeequipment
- VW ID.Buzz
- ID.Buzz - Allgemeine Themen
- ID.Buzz - Antrieb, Elektromotor
- ID.Buzz - Batterie, Reichweite
- ID.Buzz - Infotainment
- ID.Buzz - Laden, Ladeequipment
- VW Golf GTE
- Golf GTE - Allgemeine Themen
- Golf GTE - Antrieb, Elektromotor
- Golf GTE - Batterie, Reichweite
- Golf GTE - Infotainment
- Golf GTE - Laden, Ladeequipment
- Volvo
- Volvo - modellübergreifend
- Volvo C40 Recharge Pure Electric
- C40 Recharge Pure Electric - Allgemeine Themen
- C40 Recharge Pure Electric - Antrieb, Elektromotor
- C40 Recharge Pure Electric - Batterie, Reichweite
- C40 Recharge Pure Electric - Infotainment
- C40 Recharge Pure Electric - Laden, Ladeequipment
- Volvo EM90
- EM90 - Allgemeine Themen
- EM90 - Antrieb, Elektromotor
- EM90 - Batterie, Reichweite
- EM90 - Infotainment
- EM90 - Laden, Ladeequipment
- Volvo EX30
- EX30 - Allgemeine Themen
- EX30 - Antrieb, Elektromotor
- EX30 - Batterie, Reichweite
- EX30 - Infotainment
- EX30 - Laden, Ladeequipment
- Volvo EX90
- EX90 - Allgemeine Themen
- EX90 - Antrieb, Elektromotor
- EX90 - Batterie, Reichweite
- EX90 - Infotainment
- EX90 - Laden, Ladeequipment
- Volvo XC40 Recharge Pure Electric
- XC40 Recharge Pure Electric - Allgemeine Themen
- XC40 Recharge Pure Electric - Antrieb, Elektromotor
- XC40 Recharge Pure Electric - Batterie, Reichweite
- XC40 Recharge Pure Electric - Infotainment
- XC40 Recharge Pure Electric - Laden, Ladeequipment
- Serienfahrzeuge
- e.Go Life
- German E-Cars Stromos
- German E-Cars Cetos
- German E-Cars Plantos
- Prototypen / Studien
- VW ID
- Plug-In Hybride
- Allgemeines zu Plug-In Hybriden
- andere Plug-In Hybride
- Elektroautos Allgemein
- Allgemeine Themen
- Elektroauto Versicherung
- Elektroauto Finanzierung
- Elektroauto Mieten
- Elektroauto Kaufen
- Elektroauto Leasing
- Gebrauchte Elektroautos
- Elektroauto Förderung
- Elektroauto Komponenten
- Elektromotor
- Motorsteuerung
- Batterien
- Ladeequipment
- andere Komponenten
- Andere Elektrofahrzeuge
- Pedelec - Elektrofahrräder
- E-Scooter - Elektroroller
- Elektromotorräder
- Zero Motorcycles
- Sonstige Elektrofahrzeuge
- Elektroauto Umbau
- Elektroauto-Umbau
- Dein Elektroauto-Umbau Projekt
- Elektro-Motorsport
- Elektroauto Rennsport
- Elektromotorrad Rennsport
- Allgemeine Themen der Elektromobilität
- Veranstaltungen
- Veranstaltungen Deutschland
- Veranstaltungen Österreich
- Veranstaltungen Schweiz
- Vereine und Stammtische
- Treffen, Touren, Urlaub
- Marktplatz
- Elektroauto Videos
- Umfragen
- Photovoltaik
-
- Vergleichbare Themen
- Antworten
- Zugriffe
- Letzter Beitrag
-
-
Position der Ladebuchse am BEV - und Laden in engen Garagen
Antworten: 38von c2j2 » Fr 14. Apr 2023, 11:04 » in Ladeequipment - 38
- 1800
-
Letzter Beitrag von voon
Di 6. Jun 2023, 13:02
-
Position der Ladebuchse am BEV - und Laden in engen Garagen
-
-
BEV per gewöhnlichem Wechselrichter DC laden?
Antworten: 18von simon2023 » Fr 5. Jan 2024, 11:12 » in Private Lade-Infrastruktur - 18
- 1165
-
Letzter Beitrag von koaschten
Do 18. Jan 2024, 17:20
-
BEV per gewöhnlichem Wechselrichter DC laden?
-
-
[s] spontane Unterkunft zur Abholung unseres neuen BEV (H-KS)
Antworten: 2von rmX » Di 5. Mär 2024, 20:43 » in Treffen, Touren, Urlaub - 2
- 282
-
Letzter Beitrag von Blue shadow
Mi 6. Mär 2024, 16:43
-
[s] spontane Unterkunft zur Abholung unseres neuen BEV (H-KS)
-
-
Kaufberatung gebrauchte Zoe
Antworten: 1von Felix_W » Sa 1. Apr 2023, 22:51 » in Elektroauto Kaufen - 1
- 1190
-
Letzter Beitrag von Sonnenfahrer
Di 16. Mai 2023, 09:08
-
Kaufberatung gebrauchte Zoe
-
-
Kaufberatung gebrauchte Zoe
Antworten: 12von Felix_W » Sa 1. Apr 2023, 23:02 » in Elektroauto Kaufen - 12
- 2138
-
Letzter Beitrag von Sonnenfahrer
Di 16. Mai 2023, 08:55
-
Kaufberatung gebrauchte Zoe