E-Kombi für in 2021 gesucht

[Taxi-Stromer]

Ähm, @Stefanseiner....
Du willst wirklich in einem Neuwagen von vermutlich > 40t€ Baumaterial transportieren?

[Paranormal]

Er wollte nur seinen Link hier unterbringen.

[tm7]

So kann man den Fahrzeugbestand auch aufblasen, indem man für jeden Einsatzzweck ein weiteres Fahrzeug anschafft.

Ob man jetzt ein paar Kästen Wasser oder ein paar Säcke Zement einpackt, ist nicht so unterschiedlich. Wahrscheinlich staubiger, aber dafür gibt es halt Staubsauger.

[Stefanseiner]

Ähm, @Stefanseiner....
Du willst wirklich in einem Neuwagen von vermutlich > 40t€ Baumaterial transportieren?

Ja klar, wieso auch nicht?
Auto ist bei mir schon immer ein Nutzfahrzeug. Deswegen ja auch die Suche nach einem Kombi o.ä.
Beim Beladen kann man ja bissel aufpassen, und wenn es mal staubig wird: alte Decke hintenrein und gut ist.

Evtl. werd ich mir den Aiways mal in Echt zumindest anschauen, wie es aussieht habe ich einen Händler in meiner Nähe, der den diesen / spätestens nächsten Monat da stehen haben wird. Zumindest laut Webseite. Am Montag werde ich mal dort anrufen

[Stefanseiner]

gestern beim Händler angerufen - heute war Aiways passenderweise mit 3 Autos vor Ort. Die sind wohl gerade auf "Tournee" in Deutschland, bis die die Autos richtig ausliefern können.

Tja, also bin ich heute mein erstes Mal E-Auto gefahren

Alles irgendwie recht ungewohnt, gerade Bremsen / rekuperieren, aber könnte mich durchaus an sowas gewöhnen.
Auf dem nach-Hauseweg sind mir dann die schwarzen Rußwolken meines BMW beim Anfahren noch dunkler vor gekommen als sonst...

[Michael_Ohl]

Auf meiner suche bin ich vor fast 6 Jahren auf den Kangoo ZE gestoßen hat zwar nur 350kg Anhängelast offiziell, und bis heute noch keine riesen Reichweite, aber der neue für ende des Jahres angedrohte könnte das was reißen.

mfG
michael

[e-cardriver]

Hallo, gemäß meine Kenntnis erfolgt ab Anfang/Frühjahr 2021 die Präsentation des ID 4 bei VW (quasi Passat Nachfolger und auch als Kombi), nachdem jetzt der Start des ID 3 (Golfklasse) erfolgt ist.
Habe auch schon mal im Netz vor einigen Tagen ein "Foto" gesehen. Inwieweit da eine AHK möglich sein wird, erzieht sich meiner Kenntnis; ebenso zum Preis. Dieser dürfte aber wohl bei ca. 40.000,- EUR liegen u. je nach Ausstattung dann variieren.Die Reichweite soll in der 204 PS Variante ebenfalls bei 500- 550 Km wie beim ID 3 betragen.

....einfach mal selbst intensiver google`n bei Interesse.

Ich selbst habe mir den KONA e Premium ausgesucht ; bin aber vom Bestell-Stop betroffen. Natürlich könnte ich irgendwo sicherlich ein 2020er Modell in meiner Wunschfarbe bei mobile.de o. autoscout24 finden; aber bei so einer Investitionssumme warte natürlich doch lieber auf das 2021er Modell. Auch in der Hoffnung das da technische Verbesserungen -noch schnelleres Laden o. etwas mehr Reichtweite u.a. dann dabei sind..

AHK würde ich mir ebenfalls wünschen, aber die Hersteller sollen sich damit schwer tun, da E-Motor Batterie dann zu sehr belastet werden; so deren Bedenken. (...das Freigabe dann die Camper halt das "Langzeit" nutzen, nicht nur mal den Gartenabfall zur Entsorgung gebracht wird.

Etwas skurril finde ich bei Hyundai allerdings , das Hyundai Deutschland keine Freigabe für AHK beim Kona elektro erteilt, während Hyundai Austria u. der dortige TÜV das absegnen ??
Telefonische Nachfrage bei Hyundai Deutschland ergab als Antwort, wenn der österreichische Importeur bereit ist das Risiko zu übernehmen...??. In Deutschland jedenfalls nicht, mit einer AHK Montage erlischt dann automatisch die Garantie.

(Schon seltsam das Ganze).

[Karlsson]

Um es kurz zu machen - mit dem Kombi sieht es ganz schlecht aus.
Es gäbe da den etwas hässlichen MG - aber nicht in Deutschland und es kommt der VW ID.5, aber noch nicht 2021 und wird auch nicht billig.

Mit Anhängern sieht es ebenfalls schlecht aus.

Die momentan einzig vollwertige Lösung gibt es nur als SUV - Skoda Enyaq. Der E-Niro bekommt ja nun wohl doch keine AHK, ansonsten ist der auch gut.

Ja klar, wieso auch nicht?
Auto ist bei mir schon immer ein Nutzfahrzeug.

Na, ich tue mich da auch schwer mit. Aber hab auch schon ein paar mal den Kombi für Baustoffe genommen. 500kg Borde oder in Eimern 400kg Bettungssplitt. Also jeweils so kleine Restmengen, für die eine Lieferung nicht lohnte und auch zu lang gedauert hätte.
Ich habe zwar eine AHK, aber zur Zeit keinen Hänger und da war es dann schneller, das im Wagen zu transportieren statt den Anhänger zu leihen.

Zement hole ich immer mit dem Zoe, da passen gut 8 Säcke/200kg rein und das hält bei mir eine Weile.

[Super-E]

Ein Auto ist für mich auch ein Nutzfahrzeug. Das erste mal tut es weh und die Blicke der Frau sind strafend, aber irgendwann gewöhnt man sich dran. Ich leg halt eine Decke unter die Zementsäcke im Kofferraum. Die OSB Platte hat etwas Kratzer hinterlassen, hätte aber vermieden werden können (wenn ich z.B. den Hänger dabei gehabt hätte. Ich hab inzwischen sogar die Erlaubnis damit in den Wald zu fahren, damit wir den Jimny verkaufen können, der dieses Jahr noch keine 500km gefahren ist. Es heißt ja auch Sports UTILITY Vehicle - in dem Fall für Bau und Forstsport. Ein SUV bei dem man angst hat, dass er im Wald zerkratzt wird - geht irgendwie nicht

Der Threadersteller scheint ja nicht so ein Anti-SUV Ideologe zu sein. Da gibt es ja dann doch schon etwas. Zum Thema Nio vs Enyaq. Ich wäre bei beiden vorsichtig zu beginn, hätte beim Nio aber noch etwas mehr bedenken, da der Enyaq auf dem MEB basiert und es dafür sicher langfristig haufenweise Ersatzteile geben wird.

[disorganizer]

Bei den Kombis gibts so lange die Batterien viel Platz brauchen wohl eher auch in naher Zukunft nix.
Denn wenn man Batterien im Kombi unterbringt wird er ja hoch, und damit ein SUV

Oder sehr haesslich.


So was faend ich gut:
https://www.golem.de/news/elektroauto-t ... 31168.html