VW ID.3 Tour vs Tesla Model 3 Long Range AWD (Langstrecke, Camping..)
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VW ID.3 Tour vs Tesla Model 3 Long Range AWD (Langstrecke, Camping..)
- EvieRainCosplay
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Hey liebe Community, ich bin neu hier.
Ich hatte bis vor ein Jahr noch eine Renault ZOE Q210, mitlerweile eine R135, und von der möchte ich mich vorzeitig nun schon verabschieden, für etwas langstreckentauglicheres.
Die Frage ist, ob ich auf den ID.3 Tour warte, die ja erst Anfang 2020 ausgeliefert werden, oder ob das Tesla Model 3 (eurer Meinung) meinen Ansprüchen eh gerechter wird.
Der ID.3 wäre mein erster Neuwagenkauf. Beim Tesla würde ich mich auch mit etwas gebrauchtem, aber förderfähigen, zufrieden geben. Full Self Driving wäre schön.
Zu meinem Fahrprofil: Bestimmt 40.000km pro Jahr, wenn nicht sogar mehr, da seit kurzen 1x die Woche 500km am Stück gefahren werden müssen (blanker Horror mit einer ZOE, die nichtmal an die Versprochenen 50kW Ladepeak rankommt. Nicht ein einziges mal. Und im Durchschnitt eher mit 30-35kW lädt).
Bei dieser Strecke wäre eine Nacht im Auto sehr schön. Dass das im M3 geht, weiß ich. Meint ihr im ID.3 geht das auch? Relativ eben sieht der Kofferraum ja aus, aber die Länge habe ich nirgens herausgefunden, und auch sieht der doppelte Ladeboden nicht wirklich stabil für eine 60 kilo und einen 90 Kilo Menschen aus.
Auch mag ich es sportlich und innovativ. Dafür reichen 204PS, was ja GTI Niveau ist, auch schon aus. Höchstgeschwindigkeit eher irrelevant, da ich eh meistens 130-140 fahre, der Reichweite zuliebe.
Entertainment ist mir auch wichtig.
Das Hauptkriterium wird wohl die Versicherung und Unterhalt sein.. Stromkosten unwichtig, die stämme ich schon, weil ich eigentlich versuche zu 90% nicht zuhause zu laden. Schon immer, um den Überblick nicht zu verlieren.
Was meint ihr kostet der Model 3 in der Vollkasko für eine 22, und dann 23 Jährige mit FS seit 5 Jahren?
Das wird denke ich der Punkt sein, wo der ID.3 viel günstiger sein wird. Meine ZOE habe ich nur in Teilkasko und die kostet glaube ich 400 Euro im Jahr.
Ich glaube das ist alles recht verwirrend. Ich habe nur angst am Ende mit dem falschen Auto dazustehen.
Von daher, wenn ihr Zeit habt, haut einfach mal in die Tasten, was ihr bevorzugen würdet.
Ich hatte bis vor ein Jahr noch eine Renault ZOE Q210, mitlerweile eine R135, und von der möchte ich mich vorzeitig nun schon verabschieden, für etwas langstreckentauglicheres.
Die Frage ist, ob ich auf den ID.3 Tour warte, die ja erst Anfang 2020 ausgeliefert werden, oder ob das Tesla Model 3 (eurer Meinung) meinen Ansprüchen eh gerechter wird.
Der ID.3 wäre mein erster Neuwagenkauf. Beim Tesla würde ich mich auch mit etwas gebrauchtem, aber förderfähigen, zufrieden geben. Full Self Driving wäre schön.
Zu meinem Fahrprofil: Bestimmt 40.000km pro Jahr, wenn nicht sogar mehr, da seit kurzen 1x die Woche 500km am Stück gefahren werden müssen (blanker Horror mit einer ZOE, die nichtmal an die Versprochenen 50kW Ladepeak rankommt. Nicht ein einziges mal. Und im Durchschnitt eher mit 30-35kW lädt).
Bei dieser Strecke wäre eine Nacht im Auto sehr schön. Dass das im M3 geht, weiß ich. Meint ihr im ID.3 geht das auch? Relativ eben sieht der Kofferraum ja aus, aber die Länge habe ich nirgens herausgefunden, und auch sieht der doppelte Ladeboden nicht wirklich stabil für eine 60 kilo und einen 90 Kilo Menschen aus.
Auch mag ich es sportlich und innovativ. Dafür reichen 204PS, was ja GTI Niveau ist, auch schon aus. Höchstgeschwindigkeit eher irrelevant, da ich eh meistens 130-140 fahre, der Reichweite zuliebe.
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Das Hauptkriterium wird wohl die Versicherung und Unterhalt sein.. Stromkosten unwichtig, die stämme ich schon, weil ich eigentlich versuche zu 90% nicht zuhause zu laden. Schon immer, um den Überblick nicht zu verlieren.
Was meint ihr kostet der Model 3 in der Vollkasko für eine 22, und dann 23 Jährige mit FS seit 5 Jahren?
Das wird denke ich der Punkt sein, wo der ID.3 viel günstiger sein wird. Meine ZOE habe ich nur in Teilkasko und die kostet glaube ich 400 Euro im Jahr.
Ich glaube das ist alles recht verwirrend. Ich habe nur angst am Ende mit dem falschen Auto dazustehen.
Von daher, wenn ihr Zeit habt, haut einfach mal in die Tasten, was ihr bevorzugen würdet.
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Re: VW ID.3 Tour vs Tesla Model 3 Long Range AWD (Langstrecke, Camping..)
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Beide Modelle sind ja sehr teuer, Vollkasko wird dann auch teuer sein, vordergründig ist aber natürlich der Anschaffungspreis. 500km ist jetzt keine so lange Strecke, die schafft man sicher auch mit dem ID3 Pro, Kia E Niro, Hyundai Kona und Kia E Soul komfortabel. Hast du denn diese Modelle auch in Betracht gezogen?
Re: VW ID.3 Tour vs Tesla Model 3 Long Range AWD (Langstrecke, Camping..)
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Moin!
Bei Laufleistungen von 40tkm und mehr sollte man auch einen Blick auf die Flottenversicherungen werfen. Da sind dann etliche Limits (km, Alter, Nutzer,..) aufgehoben. Gerade bei geringer SFK kann das dann günstiger sein. Die gewonnenen Jahre laufen im Hintergrund weiter, das hilft dann in der Zukunft auch.
Bei Laufleistungen von 40tkm und mehr sollte man auch einen Blick auf die Flottenversicherungen werfen. Da sind dann etliche Limits (km, Alter, Nutzer,..) aufgehoben. Gerade bei geringer SFK kann das dann günstiger sein. Die gewonnenen Jahre laufen im Hintergrund weiter, das hilft dann in der Zukunft auch.
Gruß Ingo
Re: VW ID.3 Tour vs Tesla Model 3 Long Range AWD (Langstrecke, Camping..)
- EvieRainCosplay
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Hey. Bewusst habe ich mich für Batterien über 70kWh entschieden. Einerseits gefällt mir der VW, andererseits ist Tesla einfach eine Klasse für sich, die mir sehr gefällt. In Betracht habe ich natürlich viel gezogen. Diese 2 sind schon die letzte Auswahl, von der ich dachte dass es der VW wird, aber auch nur weil ich Tesla vorher garnicht auf dem Schirm hatte. Aber es bietet nunmal eine Menge Entertainment. Wo man jetzt schauen muss, ob es das wert ist, gegenüber geilen Lichtern im VW mit Matrix, AR Head up Display und vielem weiteren Schnick Schnack.murghchanay hat geschrieben: ↑ Beide Modelle sind ja sehr teuer, Vollkasko wird dann auch teuer sein, vordergründig ist aber natürlich der Anschaffungspreis. 500km ist jetzt keine so lange Strecke, die schafft man sicher auch mit dem ID3 Pro, Kia E Niro, Hyundai Kona und Kia E Soul komfortabel. Hast du denn diese Modelle auch in Betracht gezogen?
Re: VW ID.3 Tour vs Tesla Model 3 Long Range AWD (Langstrecke, Camping..)
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Re: VW ID.3 Tour vs Tesla Model 3 Long Range AWD (Langstrecke, Camping..)
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Wie sieht das Fahrprofil aus? Fährst du oft im Dunkeln: Matrix LED wäre dann evtl. ein Vorteil. Brauchst du das HUD? Willst du eher ein kompaktes Fahrzeug? Oder ein windschnittiges? Brauchst due die größere Kofferraumklappe?
Und am Ende: wie sieht es preislich aus.
Und am Ende: wie sieht es preislich aus.
e-up! "UNITED", bestellt am 27.8.2020, erhalten am 19.5.2021
Re: VW ID.3 Tour vs Tesla Model 3 Long Range AWD (Langstrecke, Camping..)
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also: ich kenne mich mit dem id3 nicht aus und was er auf BAB verbraucht und und und.
auf die schnelle lese ich aber, dass die entertainment wichtig ist. das ist bei tesal ja gegeben. auf das FSD würde ich allerdings verzichten, weil sich gerade DAS mMn im preis-leistungs-verhältnis zZt nicht rentiert (und später idR dazugebucht werden kann (achtung: aussage ohne gewähr. war damals bei meinem X so. ich hatte es nicht gebucht/ gekauft, hätte es aber nachbuchen können)).
was ist mit AHK? nötig? m3 hat sie. id3 auch?
ladenetzwerk: hat in der form bisher nur tesla.
auf die schnelle lese ich aber, dass die entertainment wichtig ist. das ist bei tesal ja gegeben. auf das FSD würde ich allerdings verzichten, weil sich gerade DAS mMn im preis-leistungs-verhältnis zZt nicht rentiert (und später idR dazugebucht werden kann (achtung: aussage ohne gewähr. war damals bei meinem X so. ich hatte es nicht gebucht/ gekauft, hätte es aber nachbuchen können)).
was ist mit AHK? nötig? m3 hat sie. id3 auch?
ladenetzwerk: hat in der form bisher nur tesla.
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- MX: 60er. 30.12.16 - 23.01.20
+ M3: "Freitag der 13." 13.03.2020
+ Ioniq vFL: 12.08.23
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Re: VW ID.3 Tour vs Tesla Model 3 Long Range AWD (Langstrecke, Camping..)
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Wie schon mein Vorschreiber schrieb, würde ich mir die 7500 EUR für FSD sparen, der Autopilot ist ja beim Model 3 inzwischen serienmäßig.
Von den Typklassen ist das Model 3 deutlich höher als der ID.3, um eine genauen Werte zu erfahren wirst du aber nicht umher kommen, das ganze mal z.B. bei HUK24 einzutippen.
Auch sonst sind die Autos nicht sehr vergleichbar, das eine Kompaktklasse mit moderaten Fahrleistungen und praktischem Kofferraum - das andere ne sportliche Limousine. Ich würde an deiner Stelle mal eine Probefahrt machen - oder den Tesla kann man auch günstig fürn nen Tag mieten.
Grüße,
Fabian
Von den Typklassen ist das Model 3 deutlich höher als der ID.3, um eine genauen Werte zu erfahren wirst du aber nicht umher kommen, das ganze mal z.B. bei HUK24 einzutippen.
Auch sonst sind die Autos nicht sehr vergleichbar, das eine Kompaktklasse mit moderaten Fahrleistungen und praktischem Kofferraum - das andere ne sportliche Limousine. Ich würde an deiner Stelle mal eine Probefahrt machen - oder den Tesla kann man auch günstig fürn nen Tag mieten.
Grüße,
Fabian
Re: VW ID.3 Tour vs Tesla Model 3 Long Range AWD (Langstrecke, Camping..)
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Ich würde vor allem auch Probefahrten mit anderen E Autos machen. Vielleicht kommt dir Reichweitenangst vom Renault Zoe?
Wenn es schon am Geld für die Vollkasko hapert ist das doch ein Zeichen dass man auch Mal den Gesamtpreis im Auge behalten soll. Es sei denn natürlich das Auto wird dir geschenkt.
Bei 100kw laden ist es doch nicht mehr wirklich wichtig ob das Auto jetzt 300 km oder 350km am Stück fahren kann. Man kann sich die Zeitunterschiede bei A Better route planner anschauen oder den 1000km Challenges Von Teslabjorn.
Strecke München Berlin (600 km) mit Kia E Soul 6:29 h, Kona 6:14 h, M3 SR+ 6:05 h, ID3 Pro 6:04 h, M3 LR AWD 5:40 h, ID 3 Tour 5:33 h. Ist der Unterschied im Laden jetzt wirklich 10000 Euro mehr wert?
Wenn es schon am Geld für die Vollkasko hapert ist das doch ein Zeichen dass man auch Mal den Gesamtpreis im Auge behalten soll. Es sei denn natürlich das Auto wird dir geschenkt.
Bei 100kw laden ist es doch nicht mehr wirklich wichtig ob das Auto jetzt 300 km oder 350km am Stück fahren kann. Man kann sich die Zeitunterschiede bei A Better route planner anschauen oder den 1000km Challenges Von Teslabjorn.
Strecke München Berlin (600 km) mit Kia E Soul 6:29 h, Kona 6:14 h, M3 SR+ 6:05 h, ID3 Pro 6:04 h, M3 LR AWD 5:40 h, ID 3 Tour 5:33 h. Ist der Unterschied im Laden jetzt wirklich 10000 Euro mehr wert?
Re: VW ID.3 Tour vs Tesla Model 3 Long Range AWD (Langstrecke, Camping..)
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