Rabatte beim Elektro-Neuwagen-Kauf

[Twizyflu]

Stimmt, Differential... wie beim Zoe auch.
Von dir werd ich noch einiges lernen

[xado1]

so sieht das ganze etwas einfacher aus,das ist der motor von meinem luis.

im neuzustand
http://www.chennic.com/show-products.as ... 5&JCUBLD11


und nach 13.000km

[Twizyflu]

Sehr toll

Ich glaube so sieht es beim Zoe aus (als Ganzes):

[petba]

Hab den Eindruck, dass die Hersteller/Händler keine Elektro Autos verkaufen wollen. Ich wollte mir ernsthaft einen Stromer zulegen. Ich hatte erst mit einem Ampera geliebäugelt. Mein örtlicher Opel-Händler verkauft dieses Modell überhaupt nicht. Der nächste Händler ist 20 km entfernt. Rabatt ist auch keiner zu bekommen, selbst von einer Tageszulassung wollen die in Frankfurt nichts wissen. Da mir dann irgendwann aufgefallen ist, dass bei dem Ampera ja auch Wartung und Service für den Benzinmotor fällig ist, bin ich auf den Nissan Leaf gekommen. Auch hier verkauft nicht jeder Nissan-Händler dieses Modell. Alle Nissan Modelle werden wie sauer Bier mit hohen Rabatten angeboten, nur der Leaf soll wohl nicht verkauft werden. Ist mir unverständlich, denn der Aufwand bei der Herstellung ist ja, bis auf die Akkus, geringer als bei einem Benziner. Der Motor ist einfacher, teure Auspuffanlage mit Kat entfällt, Einspitzung/Vergaser entfällt usw. Die Akkus haben einen Wert von ca. 6.000,00 Euro (Unterschied Leaf mit Akku / Leaf ohne Akku). Mehr darf der Unterschied zwischen Benziner und Stromer bei ähnlichen Modellen nicht sein. Also stelle ich den Kauf erst einmal zurück, zumal vielleicht doch mal eine staatliche Förderung auch bei uns kommt, und ich dann einen hohen Wertverlust hätte.

[Spürmeise]

...zumal vielleicht doch mal eine staatliche Förderung auch bei uns kommt, und ich dann einen hohen Wertverlust hätte.

Nicht auszuschließen, wenn mal wieder eine nette Parteispende kommt. Nein, die deutsche Verbrennermotorwirtschaft wird für genau das Umgekehrte spenden, also wie immer.

[PowerTower]

Der Preisunterschied kommt im Wesentlichen durch die viel geringeren Stückzahlen zustande. Würden am Fließband gleich viele Elektroautos wie Verbrenner (der gleichen Kategorie) gebaut werden, dann gäbe es auch keinen Preisunterschied, ohne die Batterie wohlgemerkt.

[Twizyflu]

Auch bekommen die Händler oft nicht mehr Marge bei den Fahrzeugen.
Renault gibt soweit ich weiß 5% also ca 1000 euro.
Und die wollen ja die teils milliarden Investitionen (renault-nissan) wieder reinholen.

Ich kanns bei den Stückzahlen und akkukosten (noch) verstehen.

Da war ich schon froh beim neuwagen 229 euro bekommen zu haben (zoe).

[petba]

So werden die Stückzahlen aber auch nicht steigen. Die monatlichen Zulassungen sind lächerlich. Zum grössten Teil sind es Werks/Händler Zulassungen. Einen Schub gibt es nur bei Modellwechsel wenn durch Aktionen (Botschafter) die alten Vorführwagen (mit Verlust ?) abgestossen werden müssen. Mal abwarten ob es im Dezember bei Auslieferung des angekündigten Nissan Leaf Modells 2014 wieder eine Aktion geben wird.

[Twizyflu]

Aber es wird sich sicher einiges Tun wenn externe Player sie Tesla den Markt aufmischen.
Auch andere sitzen in den Startlöchern.
Bin gespannt wie der VW e-up ankommen wird.

[xado1]

aber der 2014 kann ja nicht mehr als der 2013er,oder???