Lohnt sich ein Elektroauto?
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Re: Lohnt sich ein Elektroauto?
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Ich weiß echt nicht was das hier alles mit dem Thema zu tun hat
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Ich finde hier keine Fakten woran sich irgendwer Orientieren könnte
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Gruß Marc
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Re: Lohnt sich ein Elektroauto?
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Re: Lohnt sich ein Elektroauto?
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Definiere viel. Ich bin mir da auch nicht sicher ob das so 100% stimmt. Als Pendler, der bei der Arbeit kostenlos laden kann spart sich schon mal die Hälfte der Stromkosten. Die Inspektionskosten sind viel geringer, Reparatur- und Verschleißkosten wahrscheinlich auch.Rudi L hat geschrieben:Bei Vielfahrern lohnt in erster Linie ein Diesel, kein Elektroauto derzeit.
Gekauft! Ab 08/2017 unterwegs mit einem e-Golf (190)
Seit 10/2019 Hyundai Kona 64 kWh
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Re: Lohnt sich ein Elektroauto?
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Re: Lohnt sich ein Elektroauto?
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Ja, drum sollte man die auch immer mit 'reinrechnen. Sonst rechnet man sich halt "schön", was man für's Autofahren ausgibt.-Marc- hat geschrieben:Das sind ja wohl alles ganz normale Kosten die jeder mit jedem Auto hat
Ach, grob größenordnungsmäßg kommt's schon hin.Und die Versicherung kostet auch bei jedem anders die kann ich nicht pauschal teilen
Wenn Du die ganzen Sachen aber einfach weglässt, die andere mit einbeziehen dann siehst Du mit Deinem Auto "falsch billig" aus.
Wenn Du für Dich selbst vergleichen willst, was Dich ein Verbrenner stattdessen gekostet hätte, kannst Du natürlich für beide Fahrzeuge so rechnen, die Differenz bleibt unter'm Strich dann eh gleich. Für Kostenangaben, die man "nach außen" nennt sollte man aber schon die "TCO"-Werte angeben nach Möglichkeit. Sonst werden Äpfel mit Birnen verglichen.
Gruß
Werner
Peugeot iOn Produktionsdatum 09/15 seit 01/16
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Re: Lohnt sich ein Elektroauto?
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Re: Lohnt sich ein Elektroauto?
Rudi L
Ab 40.000km ist meine Definition von Vielfahrer. Das würde mit einem Tesla gehen, für weniger als die Hälfte des Kaufpreises eines Model S100D bekomme ich einen guten Diesel. Da bleibt viel Geld übrig für Sprit und Werkstatt.0cool1 hat geschrieben:Definiere viel.
Der Model 3, sofern er eine vernünftige Reichweite hat, könnte das drehen.
Re: Lohnt sich ein Elektroauto?
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40.000km sind ja auch als Pendler machbar, 70km hin und zurück, dazu noch ein paar Privat- und Urlaubsfahrten.
Und das geht auch mit Polo/Zoe oder Golf/Leaf, dazu braucht es keinen Tesla.
Und wie gesagt, wenn man bei der Arbeit laden, spart man sich die Hälfte der eh schon geringeren Stromkosten.
Und das geht auch mit Polo/Zoe oder Golf/Leaf, dazu braucht es keinen Tesla.
Und wie gesagt, wenn man bei der Arbeit laden, spart man sich die Hälfte der eh schon geringeren Stromkosten.
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Re: Lohnt sich ein Elektroauto?
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Um mal noch eine Zahl für einen Verbrenner in den Raum zu werfen: unser Passat (Diesel) kommt auf 41 Cent / km, bei einer Jahresfahrleistung von etwa 15.000 km.
Wir haben ihn gebraucht erworben (war damals 3 Jahre alt und hat noch 18.500€ gekostet) und schreibe ihn linear über 8 Jahre ab. Der Wertverlust ist hier der größte Kostentreiber.
Wir haben ihn gebraucht erworben (war damals 3 Jahre alt und hat noch 18.500€ gekostet) und schreibe ihn linear über 8 Jahre ab. Der Wertverlust ist hier der größte Kostentreiber.
Re: Lohnt sich ein Elektroauto?
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Bei meinem Soul EV werden sehr genau die Kosten getrackt, da Firmenfahrzeug.
Nach genau der Hälfte des Leasingzeitraums sind 35.000km gefahren worden. *viel Langstrecke
Mit zwei Inspektionen knapp 24ct/km. *zzgl. MwSt: 28ct/km
Selbst wenn der Wiederverkaufswert in 18 Monaten und bei 70tkm 5.000 EUR unter dem Leasingrestwert sein sollte - was ich nicht glaube - dann sind wir bei 30ct/km. Mit den nund kostenpflichtigen T&R Triplelader bei ca. 32ct/km. Das wäre Worst Case.
Die Bruttoberechnung lasse ich hier bewusst weg, weil für den niedriger gerechneten Restwert würde ein Privatmann (!) den Soul nicht hergeben. Sondern weiterfahren.
Nach genau der Hälfte des Leasingzeitraums sind 35.000km gefahren worden. *viel Langstrecke
Mit zwei Inspektionen knapp 24ct/km. *zzgl. MwSt: 28ct/km
Selbst wenn der Wiederverkaufswert in 18 Monaten und bei 70tkm 5.000 EUR unter dem Leasingrestwert sein sollte - was ich nicht glaube - dann sind wir bei 30ct/km. Mit den nund kostenpflichtigen T&R Triplelader bei ca. 32ct/km. Das wäre Worst Case.
Die Bruttoberechnung lasse ich hier bewusst weg, weil für den niedriger gerechneten Restwert würde ein Privatmann (!) den Soul nicht hergeben. Sondern weiterfahren.
Diesel Weg wird kein leichter sein ...
Zoé 40 an go-e, vorher Kia Soul EV - awattar (.de) variabler Strompreis "Hourly" - WP Geisha 5kWth
PV-Tankstelle 10kWp - Jedes 300Wp Panel ermöglicht 45.000km Fahrt - CO2-arm zu 2ct/km Energiekosten
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Strom-Cloud? Lohnt sich das?
Antworten: 23von Oldy62 » Sa 20. Mai 2023, 18:53 » in Photovoltaik - 23
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Letzter Beitrag von ablinne
Mo 4. Dez 2023, 10:18
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Strom-Cloud? Lohnt sich das?
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Lohnt sich der i3 noch als Gebrauchter?
Antworten: 174von tfab2000 » Mo 15. Jan 2024, 09:48 » in i3 - Allgemeine Themen - 174
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Letzter Beitrag von Oli69
Do 28. Mär 2024, 15:22
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Lohnt sich der i3 noch als Gebrauchter?
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Lohnt Umstieg auf eAuto (soll 12 Jahre halten) bei 35k km/Jahr + Wallbox
Antworten: 51von mh5566 » Mi 17. Jan 2024, 12:29 » in Allgemeine Themen - 51
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Letzter Beitrag von Mombi
Fr 19. Jan 2024, 08:44
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Lohnt Umstieg auf eAuto (soll 12 Jahre halten) bei 35k km/Jahr + Wallbox
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Wie am besten forfour 4,6kW Überschussladen => lohnt bei dem Modell eine Wallbox?
Letzter Beitrag von Jensemann_P « So 17. Mär 2024, 19:54
Verfasst in smart forfour - Laden, Ladeequipmentvon Jensemann_P » So 17. Mär 2024, 19:54 » in smart forfour - Laden, Ladeequipment - 0
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Letzter Beitrag von Jensemann_P
So 17. Mär 2024, 19:54
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Wie am besten forfour 4,6kW Überschussladen => lohnt bei dem Modell eine Wallbox?
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Elektroauto für Haltedauer 2 bis 3 Jahre
Antworten: 1von IcemanLW » Sa 1. Apr 2023, 22:29 » in Elektroauto Kaufen - 1
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Letzter Beitrag von Sonnenfahrer
Di 16. Mai 2023, 09:10
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Elektroauto für Haltedauer 2 bis 3 Jahre